简介:这个人很懒,什么都没写~
老潘1005
感觉雅阁真的好漂亮,我看的是一辆黑色展车,油光锃亮的,溜背造型,就跟成熟男人梳的油头一样,复古又帅气,感觉优雅风范和奔驰E级有的一拼了。 车子的空间也确实挺大的,算是中型车里最大的吧,我一米七五的身高,体重140斤,坐在驾驶位上,感觉活动空间好大,调了一会座椅,才找到了适合的坐姿,坐进后排就更宽敞了,轻轻松松翘二郎腿,雅阁的坐垫也没打什么折扣,蛮长的,对大腿的承托很好,紧凑型车都能满足家用,中型车的空间可以说有点享受了。还没来得及试驾,对雅阁的外观和空间是真心满意,看别的车总觉得差点意思。 以我的年纪和预算,买雅阁有点越级了,但是真的耐不住喜欢,尤其是外观,很符合我向往的那种成熟迷人的精英气质,我要不要对自己狠点,果断买下自己喜欢的车?
看到南方的同学已经在朋友圈里晒起油菜花了,北方的春天来得要晚一些,很多树还是光秃秃的,才刚抽出新叶,但就是嫩叶生发的这段时间,特别能感受到自然蓬勃的生命力,等到葱茏时,就快到夏天了,所以这时候去春游是最好的时间。 我们家也动员了起来,叫上老婆、儿子,开着雅阁去城东的公园转了转,天气也贼好,路上开了七八公里,车窗摇下来,暖风熏得游人醉,好不惬意,连踩油门的动作都变大了,不过我才踩半程油门就快超速了,雅阁这动力确实没得说,其实在城里开车,用不着很大的马力,够跑60迈就行,输出平顺更重要,开过老自动档的车就知道顿挫多恶心人,变速箱咯噔一声,生怕当场就抛锚了,现在的自动档比较成熟了,都还挺好,尤其是雅阁的CVT变速箱,真是城市代步车的首选,非常平顺,感觉不到档位切换的动作,因为无极变速箱压根没档位,而且因为随时匹配最好的传动区间,还更加省油,不管咋开,都是7.5L左右,管你是黄金左脚还是无敌金刚脚,油耗都不会有太大差异。
尾门上的字母“C”掉了有一段时间了,也不知道咋掉了,不过看上去一点也不影响颜值,毕竟是老车了,抱残守缺,破点相,也是正常的,我也不打算给它补个字母,就这样吧。 少了一个C,是不是感觉更对称了,本来对开门就是高度对称的,现在完全对称了! CLUBMAN的颜值真的高,cooper太小了,不够气场,countryman太大了,失去了mini的内核,我觉得还是CLUBMAN正适合文艺男开。 我觉得对于MINI而言,相比配置,还是外观更重要一点,毕竟那些配置,随便一辆车都有,而MINI确是独一无二的。
提问现在缤智值不值得入手?
换了凯酷之后确实有点不太适应的东西。就像这个旋钮式的换挡,习惯右手放在档杆操作,现在换成旋钮,有时还会有些不适应,驾驶中还会想着把右手往这边摸,结果啥都没摸到。不得不说,旋钮式的换挡还是挺方便的,习惯之后感觉还挺舒服的。
今天天气太好了,蓝天白云,空气澄净,随手一拍就跟大片似的。 可能也跟我和女朋友的母校在山脚下有关,毕竟远离市中心,空气质量都好很多。之所以想到回母校转转,就是因为刚提了雅阁,总不能马放南山,停在车库里吃灰吧,所以遇上周末,没事也得找事,出去溜溜。 从现在的住处回母校,有50多公里,先上绕城高速,下了高速,又走了几公里,就到学校了,总共花了我40分钟。感觉雅阁跑高速非常稳,100码的时速,油门不用压得很深,中后段仍有不错的加速能力,碰到合适的机会,超起车来,有种手起刀落的感觉,爽快利落!操控也一直在线,因为有可变转向比,所以高速时,方向盘很稳,低速时,非常灵活,这种设计太人性化了。 下面发几张图,大家欣赏欣赏,背景是蓝天白云,绝对够得着大片的水准,雅阁的颜值也和背景很搭,一句话:好看就是百搭!