简介：这个人很懒，什么都没写~
老潘1005
感觉雅阁真的好漂亮，我看的是一辆黑色展车，油光锃亮的，溜背造型，就跟成熟男人梳的油头一样，复古又帅气，感觉优雅风范和奔驰E级有的一拼了。 车子的空间也确实挺大的，算是中型车里最大的吧，我一米七五的身高，体重140斤，坐在驾驶位上，感觉活动空间好大，调了一会座椅，才找到了适合的坐姿，坐进后排就更宽敞了，轻轻松松翘二郎腿，雅阁的坐垫也没打什么折扣，蛮长的，对大腿的承托很好，紧凑型车都能满足家用，中型车的空间可以说有点享受了。还没来得及试驾，对雅阁的外观和空间是真心满意，看别的车总觉得差点意思。 以我的年纪和预算，买雅阁有点越级了，但是真的耐不住喜欢，尤其是外观，很符合我向往的那种成熟迷人的精英气质，我要不要对自己狠点，果断买下自己喜欢的车？
看到南方的同学已经在朋友圈里晒起油菜花了，北方的春天来得要晚一些，很多树还是光秃秃的，才刚抽出新叶，但就是嫩叶生发的这段时间，特别能感受到自然蓬勃的生命力，等到葱茏时，就快到夏天了，所以这时候去春游是最好的时间。 我们家也动员了起来，叫上老婆、儿子，开着雅阁去城东的公园转了转，天气也贼好，路上开了七八公里，车窗摇下来，暖风熏得游人醉，好不惬意，连踩油门的动作都变大了，不过我才踩半程油门就快超速了，雅阁这动力确实没得说，其实在城里开车，用不着很大的马力，够跑60迈就行，输出平顺更重要，开过老自动档的车就知道顿挫多恶心人，变速箱咯噔一声，生怕当场就抛锚了，现在的自动档比较成熟了，都还挺好，尤其是雅阁的CVT变速箱，真是城市代步车的首选，非常平顺，感觉不到档位切换的动作，因为无极变速箱压根没档位，而且因为随时匹配最好的传动区间，还更加省油，不管咋开，都是7.5L左右，管你是黄金左脚还是无敌金刚脚，油耗都不会有太大差异。
尾门上的字母“C”掉了有一段时间了，也不知道咋掉了，不过看上去一点也不影响颜值，毕竟是老车了，抱残守缺，破点相，也是正常的，我也不打算给它补个字母，就这样吧。 少了一个C，是不是感觉更对称了，本来对开门就是高度对称的，现在完全对称了！ CLUBMAN的颜值真的高，cooper太小了，不够气场，countryman太大了，失去了mini的内核，我觉得还是CLUBMAN正适合文艺男开。 我觉得对于MINI而言，相比配置，还是外观更重要一点，毕竟那些配置，随便一辆车都有，而MINI确是独一无二的。
提问现在缤智值不值得入手？
换了凯酷之后确实有点不太适应的东西。就像这个旋钮式的换挡，习惯右手放在档杆操作，现在换成旋钮，有时还会有些不适应，驾驶中还会想着把右手往这边摸，结果啥都没摸到。不得不说，旋钮式的换挡还是挺方便的，习惯之后感觉还挺舒服的。
今天天气太好了，蓝天白云，空气澄净，随手一拍就跟大片似的。 可能也跟我和女朋友的母校在山脚下有关，毕竟远离市中心，空气质量都好很多。之所以想到回母校转转，就是因为刚提了雅阁，总不能马放南山，停在车库里吃灰吧，所以遇上周末，没事也得找事，出去溜溜。 从现在的住处回母校，有50多公里，先上绕城高速，下了高速，又走了几公里，就到学校了，总共花了我40分钟。感觉雅阁跑高速非常稳，100码的时速，油门不用压得很深，中后段仍有不错的加速能力，碰到合适的机会，超起车来，有种手起刀落的感觉，爽快利落！操控也一直在线，因为有可变转向比，所以高速时，方向盘很稳，低速时，非常灵活，这种设计太人性化了。 下面发几张图，大家欣赏欣赏，背景是蓝天白云，绝对够得着大片的水准，雅阁的颜值也和背景很搭，一句话：好看就是百搭！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
