地点，湖北襄阳，2.5油豪。最开始选车奔着帕萨特、迈腾、凯美瑞和天籁（因为公司有台天籁，20万公里跑着仍然没有什么问题，且静谧性好，平顺）去，后来同事推荐亚洲龙让去看看。没想到一见钟情，把前面看的车全部抛之脑后。         去年 9月份试驾后在4S店缴了定金，当时车辆应该还比较好买，10月份的时候销售经理告诉我车一周后到，但等到一周后告诉我车没有了（可能是因为23.8万的低价），把钱退过后委托朋友换了武汉的4S店，那时开始亚洲龙就进入了一车难求的状态，通过两个月漫长等待，果断放弃！       今年5月份车展，去对比了天籁、凯美瑞和亚洲龙，还是被亚洲龙的魅力所折服，于是就报着试试看的心态缴纳了定金，如果还是买不到，考虑性价比，就去买天籁了。没想到刚过20天，销售告诉我有一台银色的车愿不愿意要，当时还在外地出差，这也许是天意吧！爱人不会开车，于是委托哥们5月29号去帮忙提了车。6月4号回家看到了爱车。现在已经行驶了3500公里了，高速、市区、山区都有过驾驶体验，分享一下用车感受。        外观：仁者见仁，智者见智。吸引我的是修长的车身及流线性外观，宜商宜家，大嘴在柔和线条下透露着一丝猛男气息，看久也也不会觉得突兀，反而相得益彰！        内饰：沉稳有余，创新不足。“墓碑大屏”，灰色皮质沙发，都体现了它宜商的一面，木纹内饰略显高档。个人感觉与其它车没有特别出彩的地方，比较适合已近中年的我，        空间：长宽相宜，蠖屈蜗潜。别误会，B+车的称号绝对不是浪得虚名，长度绝对让大部分人感觉足够宽畅，男篮除外。我182，驾驶位稍低，有点压抑。        人机：比上不足，比下有余，相比国产车的人机交互段位，亚洲龙的算是小学生了。网上吐槽最多的就是人机交互和“墓碑大屏”，如果也就是听听音乐，导航用手机解决，也算够用了。        油耗：名不虚传，如愿所致，日本车省油确实不是吹出来来，在提车的最初阶段到过10个油，半个月后，基本上就在8个以下，包括在市区，有一次高速上跑到过5.5个油，不过可能与油品有关吧！        动力：不夷不惠，马马虎虎。如果不飙车，我想足够满足日常所需，加速比较线性，不会让你觉得激情澎湃，但也不至于让你觉得慢慢吞吞。不过在低速35-50Km/S这个区间时会有顿挫感。      舒适性：才下眉头，又上心头。100以上胎噪、风噪都比较大，这可能是让人觉得最不爽的地方了，但过颠簸路段，减振还是让你感觉，这车还比较有档次!      总结：我是因为天籁而喜欢上日系车，因为颜值而喜欢亚洲龙，因为驾驶感受而深爱。像人生，不会让你觉得激情满满，但一定会让你觉得岁月静好！

亚洲龙车友圈

非激情满满，但岁月静好的亚洲龙

用户6871742263316

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用户1438257532713

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