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    那一年秋328

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Auto来电日系纯电SUV领军者?试驾东风日产ARIYA

    2022-10-05

    长安福特锐界一直是中型SUV里比较靠谱的一个,操控稳定,性能可靠,用料扎实,隔音舒适性都不错,算是位居家旅行的可靠伙伴,可惜锐界的外观在日新月异的各种新车型面前略显老气,尽管中期有过小改,但也改变不了锐界中庸的印象!近日,我们终于看到了新锐界的大改款影子,从相关图片上看,新锐界的改变可谓改头换面,几乎看不到老款的影子,最明显就是后尾车窗的延伸,非常新颖,辨识度很高,外观这东西仁者见仁智者见智,个人第一眼看见锐界觉得有点失望,但是越看又越觉得耐看,这不正符合锐界的定位,成熟稳重!有人说新款锐界多了很多圆润线条,缺少了锐界应有的霸气,相较于新款探险者来说,新锐界的前脸的格栅面积变小了,确实影响了硬派霸气形象,但是多了些时尚设计元素,又让这款新锐界多了些时代元素,车身侧面是我最喜欢的地方,车测线条柔和舒展,而整个车身看上去又显得豪华而敦实,目测车身相较于现款会有所增加,车尾部设计有点保守,没有新款探险者好看,个人觉得多点贯穿式尾灯或者镀铬饰条会好看很多,特别是这么大的车只配了单边排气管,略显小气了,本次车的内饰部分没有曝光,猜测会于新探险者,EVOS一样采用一块大横屏,总之新锐界的改变带着诚意而来,期待最终能有一个有诚意价格!

    新锐界终于要来了图1新锐界终于要来了图1
    新锐界终于要来了图2新锐界终于要来了图2
    新锐界终于要来了图3新锐界终于要来了图3
    新锐界终于要来了图4新锐界终于要来了图4
    新锐界终于要来了图5新锐界终于要来了图5
    2022-08-10

    行走的大宝首先声明,本人不是法系车主,也不是日系车主,人格担保,就是在这里阐述一些个人观点而已,不喜勿喷。 今天看视频,38号正式隔空对线了那个大象,起因,就是之前大象针对38号的测评进行发帖互怼和质疑,同时网上某些人对38号的观点和人身进行了恶意攻击辱骂, 所以这次38号专门拍视频进行了隔空对线, 看到这时,暂且不说谁对谁错,如果二位都是从消费者角度出发进行测评和对线,都是为了消费者而战,都是为了让厂家改进,那对我们消费者来说倒也是件大好事。但是同时我也看出来一个问题为什么38号一直揪着这个不放呢?我来分一下, 这个大象是神龙厂家的员工,为自己产品宣传自夸,从逻辑上来讲也无可厚非,关键问题出在大象过度的夸奖凡尔赛,同时对38号的测评进行质疑和互怼,这就引起了后续的一系列事情!话说回来,大象作为神龙厂家员工,拿着厂家工资为凡尔赛站台从逻辑上来说没错,错就错在过于夸大了凡尔赛整体性能,同时对38号的测评进行了质疑和反击。但是仔细想想,大象和38号谁都没有错,一千个人心中有一千个哈姆雷特,各有各的观点和看法,但是,38号为什么一直耿耿于怀凡尔赛?一个有格局有度量的车评人不应该是这样的,自己做的测评,自己的观点向消费者进行了阐述, 懂的人自然会懂,不认同的人必然也不会认同,既然这样,那38号就应该接受不同声音的质疑,而不是动不动就连线,动不动就来一句为自己说的话负责,至于这样吗?如果真的从消费者角度出发,那就更应该对线一下销量最好的几个品牌,因为这代表着大多数消费者的切身利益,车质网上的投诉率可是赫赫在目!!某众的烧机油解决没有?DSG异响问题解决没有?某田的机油增多,机油乳化,高速失速解决了没有?AB柱刚性有没有加强?某田的加价行为有没有解决?凡尔赛是小众车买的人肯定很少,38号更应该对线一下本田、丰田和大众的那些测评人员和厂家宣传员,其中销量最好的几款车,那些车评人可真没少吹啊,厂家可真没少宣传啊,当年的某域被某些测评人和经销商吹成秒天秒地秒空气,更被某人说成见神杀神,见佛杀佛这种惊天地泣鬼神的溢美之词,后来连A柱B柱都断了,某RV机油增多和乳化,消费者都拉横幅上新闻了,此时此刻,从消费者角度出发的某些车评人又去哪里了,咋没见某某人去对线厂家和那些测评人?就所以,请大家理智一点,不要被38号带偏了,如果真如他所言,从消费者角度出发去测评去对线,让厂家得到改进的话,让消费者得到放心和实惠的话,那对消费者来说真的是一件大好事,如果是用厚此薄彼的方式来挑刺来带节奏,靠吹捧他家,整垮另家来博流量博关注,一直喋喋不休,那就是个人格局和个人心态问题了,自负型偏执性人格,就是容不得别人去质疑,唯我观点独尊的性格,这种观点和心态暂且不说对和错,但是38号代表的永远只是他个人观点,大象是拧螺丝也好,中专也罢,跟喜欢凡尔赛的消费者或潜在消费者又有多大关系呢?喜欢的人自然会买,不喜欢的人看也不会去看,14万多起步的家用车,消费者买来后可不是每天在市区踩4000转测试问题的,更不是拿着100倍放大镜去挑刺找问题的,而是用来买菜接娃的。

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