认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介：安全行天下
猛蹬瘸子那条好月退
友友们能推荐个灰色车顶行李箱吗？
同意的老铁举个手😄
结论：友友们，车停道边被划了，最上面的划痕有凹陷，如下图。 原因分析：不是车刮的，应该是路人或者什么东西砸上去了，打算自认倒霉了。 已知处理方式：4s店告诉我整门重新喷漆，路边找了个修理店也这么说，可是这么一点点划痕，整喷会不会太可惜了，局部处理（例如点漆笔）又不知效果如何？ 诉求：修复后达到原车视觉效果，最起码肉眼看不太出来，不追求二手保值率。 再说一句：新车，我太心疼了，不如刮我身上了
1.想垫块增高（因为穷，还想帅，不越野） 2.想加装行李架，爬梯，侧包。
店家说优惠6000，包含这个App上9.9抢2000红包吗？如果不包含，加上2000抵6000，置换补贴4000，就是6000+2000+4000+4000=16000了对吧？
在下有个不成熟的想法欲与各位探讨，解决方案并非改变车辆本身性质，而是驾驶人的用车方式，且听我娓娓道来。 一、更换雪地胎 雪天行车目的就是为了安全，不管什么驱动都建议换上雪地胎，不然极易出现打滑现象，后驱甚至出现摆尾现象，好了，第一点就是换上雪地胎。 二、保电 有了雪地胎之后，在低速/平路/积雪/后驱模式/不急加速/不急刹车的情况下，应该都问题不大，此时正是加速充电保持高电量的时机，为四驱模式做准备。 具备以上条件之后，此时想想我们在什么时候需要纯电四驱？答案是上坡/低速/积雪的路况，我们在后驱模式保持的高电量即可发挥作用。当然，如果电量用没了还会切换后驱模式，对此我也有想法：换上雪地胎后，后驱/匀低速/上坡情况个人认为应该问题不大，难就难在坡起的时候，实在不行就在坡起的时候启动四驱模式，待匀低速/上坡后再次切换后驱模式继续充电。 这里需要验证的问题是： 1.积雪/后驱/匀低速/上坡，雪地胎能否应对？ 2.冬季后驱模式能否设置高保电量？ 3.纯电四驱模式上坡耗电量有多快？
无冰的情况下能起来吗？会不会打滑？ 本人买不起宝马，想问问尊贵的宝马车主实际感受！
看到哈弗高山搭载了hi4性能版，最大的升级在于2挡dht升级为4挡dht，这样可以实现低速发动机直驱，解决低速四驱模式下无法保电，进而强制后驱的问题了。想知道猛龙会不会也搭载hi4性能版系统，加钱也行啊，北方雪天需要的四驱，哪怕前驱也行。因为后驱就算雪地胎，在上坡时候被前车憋停了，也容易无法起步。
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