倾城姿

爱爱爱爱夺哥：为什么你们的落地价都那么低啊？我们云南去店里谈的价格都在28朝上！真不敢想象你们提车的价格，26点多是怎么落地的！

MisH50699458：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 锐界2021款PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 2022-05-01 14:43:51在呼伦贝尔购入 裸车价25.38万元, 落地价28.16万元 免息贷款两年，每月四千五百多，赠车模，脚垫，记录仪

用户87177175：看了锐界和ur-v，平常在滨海新区塘沽开车，偶尔带着家人一起出去旅游一下。两款车都看了、一直在犹豫，不考虑保值、不喜欢老往4S 店跑。我一般开车10年左右。哪位老师可以指点一下。

大雪天乘风破浪：最大扭矩转速高是缺点还是优点呢？ TURBO涡轮增压发动机的最重要参数：峰值扭矩在多少转介入，能在多大的范围内维持。这两项参数成为了“决定”发动机优劣的核心因素，然而这并不能够一概而论，因为不同排量的发动机、匹配不同车型的发动机需要不同的调校，有些车型适合的正是“迟滞”的增压器。 ＜2.0升排量发动机适合高效增压器 以主流的1.5T涡轮增压发动机为参考：采用高燃效缸内直喷技术的优秀机型，其最大扭矩平均只在265N·m左右，这是什么水平呢？分析一台车性能强弱的参数为马力，马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】（N·m扭矩单位/rpm转速单位/PS马力单位）。在了解了马力计算方式后，这种机器需要怎样的增压器也就很明了了。 计算题1：假设增压器效率很低，在3000~5000转维持峰值，介入转速为1200转。 3000转输出马力113PS 4000转输出马力150PS 5000转输出马力188PS 这三组数据看似还是不错的，驱动1500公斤左右的汽车会有合格的动力体验。但是在1500转时只能输出小40PS的马力，2500转时只能输出80PS左右，这两个动力标准驱动1.5吨的汽车就会很吃力了。那么想要获得合理的加速体验就得把转速拉升至3000转以上，而高转速等于高油耗。 计算题2：假设增压器效率很高，可以在1400~3000转维持峰值，介入转速为1000转。 1500转输出马力为56PS 2000转输出马力为75PS 3000转输出马力为113PS 这一组参数有相比第一题的参数有明显领先优势，虽然在中低转速区间仍旧不会有强劲的动力感受，但只是对于普通代步需求而言是合格了。而在3000转之后依靠转速的升高同样可持续提高输出马力，所以高转性能仍旧不差。重点：在中低代步转速区间不用考虑频繁的拉高转，油耗自然可以降低一些了。这就是小排量的发动机需要高效率增压器的原因，简单总结为：扭矩基数小就要更早的全力发力！ ≥2.0T的性能车 综上所述，小排量增压机需要的是高效率的增压器，小排量汽车又是保有量最大的汽车，于是形成了一种汽车增压器就该这一的错觉。真正的中大排量性能机是不用这么调校的，否则车辆会非常难以控制；比如某台高性能2.0T发动机有200kw/400N·m的动力储备，假设其增压器能够在1250~4000转之间维持峰值扭矩，加速感会怎样呢？ 这台机器在1500转可输出85马力，2500转可输出142马力，3500转可输出200马力。1PS米制马力的概念是驱动75公斤物体以一米一秒速度逸动，实现起步是就有超80马力的动力，车辆的轻量化水平足够高（比上述1.5T汽车更轻），那么这台车在起步瞬间就会以“高性能战斗姿态”窜出去，轻松拉升到3000转时在大部分道路上也就超速了。这种性能车适合有相当驾驶技术的用户使用，然而大部分汽车用户的驾驶技术仅限于“会开”。 重点：上述性能机是存在的，如此调校不仅会让加速对一般用户而言变得危险，同时这种高性能对于没有良好驾驶技术，以及对高性能车毫无概念的用户而言——直观感受叫做“冲”，弱弱的平顺加速是大多数汽车用户对优秀车辆的理解，即使高性能汽车也应该“平顺一些”。所以为了满足用户的需求，以及实实在在的区分一台发动机的“性能转速”与“代步转速”区间的差异，真正的优秀TURBO发动机应该是下面这种姿态。 ≥2.0T的性能代步车 假设某台2.0T发动机的最大扭矩还是200kw/400N·m，但增压器需要在2500/2750/3000转才能达到最高转速（实现最强增压/发动机最大扭矩）。我们挑出其中的3000转标准，其增压器的持续范围假设为3000~4000转，介入转速为1000转；介入转速的概念是发动机运行转速的排气压力刚好开始驱动增压器涡轮旋转的节点，那么在1000~3000转之间则是线性的提升涡轮转速，也就是线性提升增压器的增压压力，这种体验会如何呢？ 不精确的计算了，大致标准如下。 1500转60PS 2000转90PS 2500转130PS 3000转170PS 3500转200PS 4000转220PS 这条动力曲线如何呢？在正常代步的中低转速区间输出马力线性的增长，这一过程会相当平顺；同时输出马力也达到高性能的水平，平顺的加速也会很强劲。但相比3000~4000转的输出马力会有较大的差异，这种特殊调校就是让代步感受很舒服，而在需要性能时随时可以获得夸张的加速感受。总结：高效率的增压器不见得适合所有车型，中大排量发动机如果增压器太过积极的话，车辆的驾驶难度则会非常的高。同时发动机长期处于极限高温高压的运行状态也会影响使用寿命，这是大部分高性能轿跑车总会问题不断的原因——乐趣型汽车要付出的成本会更高。所以一些看似增压器迟滞的中大排量发动机实际是最理想的类型，就是这样了。

黄河小白杨：上次首保结束了，没有及时发，大家看看我们这4S店换的是这个机油，不能加钱换美孚，你们是不是也是这个呢？

昱小露：镜子里的锐界plus

胶州湾战神：锐界矩阵大灯了解一下

阿里啊你你你：7月22日订车，7月30日广州提车，白色两驱豪锐型上周五办了上牌手续，正式牌照准备本周五去领。先简单发个帖子分享一下：本人在湘南地区某地级市，家里有用车需求要购置一辆车，看了大概两个礼拜，试驾了哈弗大狗、皓影、CRV、汉兰达（18款四驱）、XT5，还有就是最后确定的锐界plus，汉兰达驾驶感受还行但是丐版的啥配置没有新款还加了好几万，在配置差不多的情况下落地比锐界价格高了得有五六万（简单预估了一下），保值率也不是没考虑但我们家买来主要是自己用而且本人怕麻烦不爱折腾买卖车那些事儿新买的车肯定是要用很久的，而且从两车外观上看我觉得汉兰达过于稳重，自己还是比较喜欢锐界前脸个性鲜明整车大气又兼有运动气息的感觉，CRV试驾下来感觉它那个靠右边停车时右侧盲区影像的功能还比较有用，锐界这种中型SUV如果配备了感觉停车时非常有用（尤其车子以后老婆也会开，没有影像很担心她剐蹭），XT5试驾了感觉也还可以但是锐界在价格更优惠的情况下还有两个位置可以应急使用从性价比上我们也没考虑XT5（工薪家庭用车真的也不讲有没有排面），这次买也十八线地级市加上预算有限，其他的车也没去试驾了。主要意向准备买锐界后对比了本市、长沙、广州的价格，就请在广州的朋友帮忙订车了，本来说8月底之前提车，订车的4s店有辆同样的车7月底到，因为车主在外出差提不了车，店子月末充销量问我要不要提车，从开始考虑锐界到订金交完后我天天在锐界车友圈刷刷刷，听到这个消息我们立马就决定月底提车，28日晚搭火车去了广州，29日验了车办了相关手续，30日福特金融放款店里办了临时牌照我跟老婆开了新车当天就开去顺德逛吃逛吃简直不要太爽歪歪。目前驾驶了半个多月，总体满意，磨合期我基本上没有猛踩油门，感觉动力响应比较线性，操纵感受比较平稳，过减速带时底盘反应到车内的震感相比我之前开的14款雪佛兰创酷还是明显过滤了不少的，刹车后自动帮踩刹车的auto hold功能很香（一时想不起这个功能中文怎么表述），车友圈里反应的低速顿挫我暂时没感觉到，从广州开回家使用的自适应巡航响应很好。个人感觉一些值得改进的地方：1，车前雷达感觉不灵敏，车辆剐蹭一般就发生在停车的时候，一般在外面玩停路边车位我觉得无论是直接开进去还是侧方位停车进去前雷达还是比较有用的装置，锐界的前雷达反应的距离还有速度都比较一般，有点可惜；2，一些车机功能不能记忆上次关机时的选择，自动启停每次都要手动关闭，开启空调默认是内循环不会记忆上次的选择，系统选项里有行车电脑1、2，里面项目是一样的不知道是什么意思；3，感应尾门的感应器太弱了，试十次有9次都开不了尾门，不知道是不是没把脚放对位置；4，用户使用手册表述太差劲，有的表述看了几次都不明白意思。由于用户手册的弱鸡，我感觉还有一些有用的功能我还不知道怎么使用，大家多多交流，懂车分准备再开一段时间至少做了首保再打分。另外昨天停车后在车里研究车机系统，大概十多分钟的样子表盘上出现了那个红色的电池，今天用车时又没看到，是电池亏电的意思吗，也没记得查用户手册了，有懂的车友请告知一下

昊天洺萱：福特锐界 大众途观L 锆影 帕斯特 迈腾 这几款选哪款呢？

自由帆船I77：提新车回来时油耗29.5，行驶125.5公里，平均车速15公里每小时，油耗14.5。

吉祥0277：车已经开了5600公里，来报下油耗。 车子是锐界 2021款PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座，主要在吴忠行驶。 目前百公里油耗是12.7L。 5月份提车，基本市区上下班跑，一周一次70公里高速，一箱95号油380元能跑450公里！目前十箱油跑了5000公里，平均油耗百公里12.7升！高速油耗7.5升，市区油耗13-14升！市区和高速油耗确实和想象中差距比较大！

名字吧不好取：这个总结呢！我没啥总结，因为我买车才4天，实在是没什么好说的。。。 说说买车的经历吧！ 我是个懒人，拿驾照12年了，并没有摸过车，当年学车也是阳江牌，怎么拿到牌子的，我也是一脸懵逼，含金量懂得都懂。。 然后15年没钱买车，结果到了年中，深圳限牌开始了，年底，开始了苦逼的六年摇号之旅。说实话我普通工人，生活规律，上下班公司有大巴车接送，一直没考虑过车的事，去年二胎出生，倒是考虑过，结果小孩子能无限的折腾你的精力，后来不了了之。 到今年十月，一个中指标短信把我惊醒，什么车怎么买都有啥车？懵逼三连！ 只有六个月的时间，我如梦初醒，然后同事推荐的懂车帝汽车之家啥啥啥的连夜下载，热心同事从电车到bba，从标志到凯迪拉克十几款呢！推荐了个遍。 然后就是需求，七座，SUV（老婆不喜欢mpv），自此才开始有点头绪，二舅哥买了标志5008，强力推荐，然后自己看了昂科旗，由于四S店店员爱理不理，大舅哥对9AT的变速箱的不信任，最终选了锐界，我才不会说主要是因为锐界便宜两万块钱呢！。。。。 反正就是一脸懵逼的看车，一脸懵逼的选车，一脸懵逼的买车，一脸懵逼的开车。。。 感谢大舅哥，连开带选带买，要不然我车都搞不回来。。。 慢慢练习中。。。 总结一下： 优点： 1.车整体不错，外观大气（虽然对新手不友好） 2.油门一轻点就走，大舅哥说的，这么大的车还挺灵敏。。（主要是我也没开过别的） 3.黑色的车看着很沉稳，古话说叫颇有大将之风，只到我看到了白色的，白的真好看啊！当初应该和四儿子店扯一扯，给我搞个白的就好了。 4.开了几天，油耗11.7，自我感觉还好，主要是练车的时候都是跑的快速路。。 优点说完了下面说几个槽点： 1.方向盘那个缝线太丑了，我看的几个车里面，就福特的最丑，连标志5008都看着比福特舒服，就不能用点心设计个好看点的？ 2.点烟器那里的那个USB接口，还不能随便买U盘，我买了个稍微长点的，结果盖子盖不上，还退了一次货。。 3.车上的流量只有1G，也就是说，使用导航，音乐这些的分分钟流量就没了，这也是我买U盘，买车载手机支架的原因，这么大的屏幕还得看手机导航，颇有点买了最新款的电脑，只能玩扫雷的感觉。。。一时间我也不知道是该吐槽福特还是三大供应商。。。 4.前脸那一圈淡金灰色金属条，纯属鸡肋，手指一摸，有种生锈的感觉，还说什么什么高级工艺，糊弄谁呢！直接亮银还好看些。。。本人从事机加工二十年，和我扯金属工艺？ 5.剩下的就是吐槽四儿子店了，送的东西都水不拉叽的，那些送的垫子我都觉得放三轮车上都算侮辱三轮车了，整个送的质量最好的东西，居然是个牛油果的玩偶。。。 别的，以我这种小白，也说不出什么来。。。 最后祝2022年，天下无疫！ 最后的最后感谢锐界圈主FD183691053推精

途说评论：首先声明一点，一定要开过才有发言权，很多人是没开过，人云亦云，说福特油耗高，说福特小毛病多，说福特不保值。我买过两辆福特，第一辆车福克斯，第二辆车锐界，从来没有遇到过任何问题。大家若买车，一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！然后再选择。 先说福特的油耗： 油耗跟车的动力跟自身车重是成正比的，对比的话一定要在同等马力同等车重下对比。同样的2.0t，福特245马力，大众高功率220马力，丰田汉兰达220马力，马力不同，油耗肯定有差别，实际用车过程中，锐界和汉兰达差不多。另外比对油耗时候一定要比对下车重，同样的动力车重差200千克，相当于空车对比拉了三个人的车，油耗能一样吗？ 再说福特的保值率： 关于保值，要对比下优惠后同配置同价格车型。锐界优惠幅度大，配置高。另外车都是负资产，从买的那一刻就一直赔钱。汉兰达开7-8年，锐界开7-8年，保值率基本差不多。 最好说下为何必选福特： suv在同价位中，福特绝对是首选，先不说以上，单单福特的操控，福特的用料，福特的机器（和路虎，猎豹，沃尔沃，林肯等都是同宗同源），福特的底盘感觉，就不是大众和丰田能比的。 买车一定要试驾，不要被网上信息左右。眼见为实，耳听为虚！

過客メ：省油还稳，一箱油跑了600多公里，还剩170公里续航。

不跟杠精较劲儿：外形:绝对没得说 当初就是看上外形才买的它 动力:2.0T的排量 让车的动力毫不逊色 试过七个人➕一些行李 跑起来一点不吃力 单人单车的情况下 更是能放飞自我了 空间:空间实际上来说并没有达到我的预期 本人177身高 开车习惯是尽量把腿伸直 这种情况下 后排我坐的话能够两拳距离 三排没有网上说的那么不堪 什么没法坐之类的 二排往前调点 三排舒舒服服坐168以下的没问题（想必车友们家里面坐第三排的人高于170的太少了吧 基本都是160的吧） 后备箱是真大 我很喜欢 油耗:高速6-8 市区10-12 堵车13-15 除了擎版 其它版本一箱油能跑550-600之间吧 操控:方向盘虚位不多 精准度高 换挡平顺 没什么顿挫感 性价比:主要竞争对手 汉兰达 昂科威plus 昂科旗 ……综合性价比还是高的

倾城姿：东风风光580厂家就是一个笑话

大海：新款锐界puls多好的车，性价比高，性能吊打汉兰达，搞不明白销量为什么那么低？

tiger55cn：有家4s突然告诉我有到港的现车问我要不要，我觉得这车挺好看的就去付款了，全款落地47.2w，喷子别觉得只有你自己聪明别人都是人傻钱多，记住了这个世界比你钱多的人一定不会比你傻，心里有点13数 起步丝般顺滑，毫无任何顿挫拖拽，加速到100非常轻松，是那种既平顺又快速的感觉，开过就知道，喷子永远无法体会 刹车不够线性是致命伤，但是我发现eco模式下这个问题有所缓解 油门有点重，开久了腰酸，最舒服的姿势还是座椅调低，坐垫和靠背90度，整体顺时针向后倾斜，让屁股后部处于一个陷进去的位置，同时不要过度使用腰部支撑，不要有明显顶着腰的感觉，那样反而会累 座椅非常柔软舒适，包裹性好，像个大沙发 新车有味道，不是刺鼻那种，就是一股奇怪的皮革味 倒车影像虽然分辨率不高，但是非常准确，用多了有强烈信心 中控接carplay盒子完美工作 6个usb接口非常方便 空调压缩机我怀疑是从冰箱上拆下来的，冻僵了 座椅通风效果好，但是开启时噪音略大 更靠近驾驶席的触摸屏，配合carplay盒子，用起来真的比老款方便很多，别再说什么新款变丑了，再给我二选一我毫不犹豫选新款中控，高德地图贴你脸以及抬手就能在屏幕上使用carplay的感觉，你用了就再也不会怀念老款 门板扶手和中控使用金属拉丝面板，不再收集指纹 悬挂有点硬，细碎颠簸过滤也不彻底，路感清晰，并不是舒适取向，比较挑路面，在好路面上开有一种隔绝感，非常神奇，不好的路面胎噪滚滚而来，体验一般，原配的普利司通泰然者轮胎比较硬 先锋音响音质已经非常厚道，尤其是这车城市开几乎没有任何风燥和发动机噪音，只有一点点一点点胎噪，听歌更容易沉醉，建议关闭环绕，高音增加两格 新款18寸鼓轮很好看，并且与低配17寸有明显区别 车道保持好用，已经拉回来我多次，全速域acc在上海的高架上可以完全解放双脚，但是遇到加塞的车还是要小心点 车内灯都是触摸式的，开关渐进渐出，很有高级感 外后视镜稍微有点小 目前油耗6.2，很高，都不好意思和人打招呼

爱在米线摊儿：冬天车的胎压一直往下跌，一大早决定去林肯中心打个压。一进去就有服务人员过来询问，明白情况后让坐沙发等候，中途不止一次有服务员拿着水单过来询问是否需要饮品，还告知如果时间长可以上二楼按摩。胎压处理好，又给我解释了半天，说车没问题，主要是气候影响之类的，然后双手递交钥匙，用语都是您。车也给洗的干干净净。一大早的，弄得人心情还挺好的。

笑傲9567：选车7座要求，经过删选，昂科旗和锐界之间选择，通过网友评论以及现场看实车，感觉锐界实在些，而且92号油，动力强劲，就是油耗有点高。昂科旗95号有，动力也可以，就是二排座椅短，舒适度差了点，中控也有点奇葩，结束不了，油耗比锐界稍好，选择锐界不知道选择对了吗？

坐在土楼吹风：三月份提车到现在已经七个月了，这期间去过阿拉善，去过魔都重庆！我可以跟确定的说，这就是我要的那一辆车！ 在此之前我开的是28t的昂科威，当然了，也是好车，但是迫于七座需求，忍痛卖了昂科威！今年初提了四驱运动版本七座的锐界！为了统一的外观，选择了黑色的运动版！结果当然是非常的帅气！ 车子的外观我觉得非常的耐看，大气有型，开上之后非常稳定！当我开惯了美系车，就开不惯日系了，买车的时候也没去看汉兰达冠道这些！ 动力非常棒，特别是运动模式下，很有劲！让我不得不题就是他在高速上的表现，非常的稳，而且很有质感，比我的昂科威好多了！ 今天我要着重提一下锐界的四驱，真的非常牛逼，今年特意去阿拉善玩了一下，对于它来说非常的好！很庆幸自己买了四驱的。看到沙漠营地旁边的两驱想晚上把自己的车开到帐篷旁边都开不过来！两驱真的在沙漠一旦线车，一点脱困能力都没有！尽管是适事四驱，但是真有用！

用户2357783005242203：分享图片

伯雲：锐界的仪表盘有档位显示吗？没看见！

奈斯图米口：挂到倒档踩油门没有反应请问有遇到过同样问题的吗

你好金箭：本田21款CRV舒适版，发动机严重抖动，出现缺缸，三缸缺失火，提速无力，提速严重抖动，速度越快越抖，跑了一段距离又好一些，去4S店检查又说没问题，让我再出现再过来。有出现同样问题朋友吗？

寻寻开心1984：红灯翻绿灯时，突然出现故障警示（如图）档位自行跳到p档，我把它回到档，可以正常行驶，但警示仍在，重新启动后警示没有了，行驶没有异常。大家有这样类似情况吗？不放心，我现在在4s检查。

用户7061063156739：自己动手保养天窗，远离关不上和漏水！

大飙车：碰撞成绩一塌糊涂，却在中国称霸20年

林海雪原8380：分享图片

林海雪原8380：我对外观非常在意，新款锐界肌肉感、硬朗的风格有一见钟情的感觉！美中不足尾灯的风格有些别扭！ 内饰比老款进步很大满满的科技感，双屏幕从美感到使用都很到位，用材也不错～能触摸到的基本都是软质材料。 配置：作为一款27元出头落地价的SUV来说，还有的基本齐全、电动座椅加热、特别是腰托对于长途旅行非常必要，前后雷达倒车影像…… 空间最为满意、本人182的身高无论何种坐姿随心所欲，无可挑剔！ 福特的操控一直强项，锐界更不用说，尤其高速信心十足。 作为2.0排量的动力输出绝对上乘，特别是中段加速的推背感非常明显。 座椅的软硬恰到好处，包裹性还行、为了操控减震稍硬但没有感到不适，对颠簸的过滤也不错👍 总的来说：这车绝对超值……

Lukong：锐界爆出天窗问题，前几天4s店给我电话，叫我回去更换天窗电机和轨道，我是3月提车的，至今没开过几次天窗，要不要回去更换呢，可是要拆开耶

用户2357783005242203：分享图片

用户485809174301：这油耗正常吗？

点时新闻：小鹏汽车展台遭用户维权，官方：涉事者曾多次在车主群闹事

锐界和h6小主：友情提示！友情提示！大家千万不要把银行卡等类似卡片放无线充电上面那个可以拉伸的盖子上，我的卡掉进去了。拿不出来！！！大家千万注意！！

a倪好阿：锐际买来已经一年整了 总体来说还是很不错的 （身边朋友都知道我平常爱看车 所谓大知识没有小知识多少了解一些哈哈，也有很多不理解问我这几年福特不太行怎么还买 这个买车我自己理解买自己喜欢 而且锐际这款车也算是诚意满满，售后福特在我们这也不错无需担心）对比过迈腾 雅阁 探岳 迈腾家里有也没考虑再买一辆 不过要买轿车我必选迈腾，雅阁店里没车本人对日本车也不太感冒就不看了，探岳这车怎么说哪 坐起来很不舒服 座椅两边很硬 开起来就那样也就pass掉了，还有其他同级车型也都接触过没啥感觉就不说了。接着说锐际，陪我去过内蒙古往返4000公里 全程高速加一次油可以跑900公里，然后每天工作用车 目前已经行驶24000公里。 现在说一下缺点 ：第一个：液晶屏的通病偶尔会卡一下 倒是几秒钟就好了不过看着多少有点烦 第二个：后备箱后面没有物理按键 21款现在已经配有了 这个就吐槽一下就好了 优点简说一下：动力强 这个说得太多了不说了 配置高 唯一感觉不好副驾驶不是电动座椅 然后同级别少有的车道保持 盲区监测 新风系统 体验都不错 铝合金下摆臂诚意不错 【提车价格】 说一下提车价格 买的早比现在贵些但也是早买早享受 裸车198800 然后全款落地220000 赠送就是太阳膜 脚垫什么的小东西 最后放几张照片给大家看看?（图六2020年底开着雪地四驱系统帮了我大忙）

锐界主人：感觉价格有点贵，应该在27已内，大意了，新手买车，没有经验

晓波二手车：老哥来卖凯迪拉克XT5，车贩子竟然说没有高价收车这回事？