简介：这个人很懒，什么都没写~
Panda邦
10月给家里父母买了台uniz中配，对比了比某迪的海报宋pro几个车，最终选择了uniz，性价比无敌，坐标湖南长沙算上国补店补置换补贴，还有分期利息补贴(打算提前还，不算在内)综合下来落地10万5左右，不是最便宜，但是也达到我心里预期了，本来想要顶配，老人家新手，自动泊车很有必要，奈何整个湖南没白外灰内的顶配现车，急着提车，无赖选中配，现在看来，顶配对于新手来说，确实很有必要，也没差多少钱，建议一步到位上顶配 车开了一个多月了，主要是我开，部分时间带着老人家练车。车优点很多，但是缺点也有，而且有些问题是真不应该出现在这样一个成熟造车企业上的 家里现在3台车，14款日产奇骏、19款奔驰C260L、长安Uniz，我也是第一次接触新能源，Uniz对比其他两台车来说，就是跨时代的产物，开起来真的轻巧，提速也快，刹车灵敏并且可调，悬挂坐着很舒服不晕车，配置就不说了，吊打同价位对手 我城市里跑纯电可以跑100公里，家门口有充电桩，晚上11点后6毛一度电含服务费，大概3天充一次电，每次纯电剩余12公里左右启动发动机，从12公里充到100大概1个小时，如果充到80公里大概40分钟，有家充的话就爽歪了，我是送了充电桩但是准备装到新房，暂时没装。这段时间算下来每公里1毛钱。 对比家里其他两台车，uniz的感觉就是轻快，本以为日产奇骏已经够轻了，没想到uniz还要轻不少，现在开习惯了，再去开奔驰C真的就像在开坦克！毫不夸张，但是每个人喜好不同，我还是喜欢重的，奔驰C信心更足，虽然动力不咋的，但是同样的弯，奔驰C六七十公里随便过，奇骏和uniz我不敢，真的怕翻，当然Suv和轿车肯定不能比，只是uniz真的太轻巧了，喜欢驾驶的估计刚开始会觉得很好开，开久了会索然无味，但是很适合家庭用车。uniz的其他优点就不细说了，外观大气，颜值在线，内饰显档次，车机还行，语音指令也灵敏，音响可以外放等等，优点还是非常多的 对了，人脸识别超级好用！我都没带过钥匙，识别率百分百，超级方便！ 接下来说缺点 1、前雷达的距离实在是太短了！要非常近了才会提示，估计只有30cm了才会提醒，这个距离对于新手来说太不友好了！奔驰C的反应距离就明显长很多 2、主动刹车感觉不出来，奔驰C跟车的时候，很明显有自动刹车来保持车距，相隔三五十米都有反应，给人很足的信心和安全感，但是uniz的我是一点都没感觉到！有几次故意不踩刹车，快撞了都没反应！我都怀疑有没有这个功能 3、刹车异响！最近出现的，之前没有，踩1/3的样子，咔哒咔哒，像是什么东西松了一样，很明显，我看论坛里好多都有这个情况，我也没理它，但是出现这个异响绝对不正常，希望官方早点给出解决方案 4、车窗外侧不刮水！下雨或者有脏污升降车窗根本刮不到！我十几年前的奇瑞也有这个问题，现在2024了！还能出这样的问题，真是服了！这是关乎视线安全的问题啊！解决起来很简单，网上买5mm直径的橡胶条，塞到玻璃外侧夹缝里，使原车橡胶条紧贴玻璃就解决了，只是一个百年造车企业都不考虑这个问题真的是无语 5、360雷达侧面感应不到，奔驰C侧方有障碍物可以感应到，但是uniz不行，可能是雷达位置和范围的问题，这个对于老手来说没问题，新手就不太友好了 6、座椅礼让逻辑有问题！我感觉这车座椅礼让的逻辑是在本次驾驶位的基础上后退大概10cm左右的样子，而不是固定后退到最后或者固定位置，这就有个问题，我老婆坐姿很靠前，我上车的时候只是在她的位置上后退10cm，然后会回到她的位置，识别到我了再调整到我的位置，导致我上车先挤再正常，这个逻辑有问题！应该要退到最后，或者比较靠后的位置，同时识别到驾驶人后再调整位置！这才能方便不同驾驶人！且主副驾驶有时不能同时识别并调整座椅，经常只识别了主驾驶，副驾驶没识别，导致副驾驶很靠后，不能自动前移，所以我把副驾驶的迎宾关了，固定位置了 7、行车电脑没有每次行程的总结，每次行程多少公里、耗时多少、油耗电耗多少，都没有总结，这对于每次行程的信息很不清楚，希望改进 8、自动雨刷拨杆设计脑残！临时刮雨档在最上面，第二档是off，第三档是自动档，但是！！每次要临时刮雨刷的时候必然经过off.档，就导致自动雨刷关闭，要再往下拨开启自动档，要么就转一下灵敏度旋钮来临时刮雨，本来临时刮雨一个动作能完成，现在变成两个动作，，不熟悉的很容易就把自动档关闭了，这是哪个脑残设计的！！解决也很容易，把自动档和off档换个位置就解决了，设计师你是没做过自动雨刮的车吗，这种逻辑错误都能范 9、方向盘设计奇怪，总感觉是倒的 10、中央水杯架脑残设计，左边影响挂挡和放胳膊，形同虚设 11、配置虽高，但只有主驾驶无钥匙，后备箱没有锁车键和感应开启功能， 以上几点是我个人觉得很明显且不太能接受的缺点，瑕不掩瑜，uniz我还是很满意的，一些感受希望可以帮助到有需要的朋友。
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