认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
莫有钳的蟹老板
高原上一个星期的亏电油耗
莫有钳的蟹老板：路线 成都—四姑娘山—红原—九寨沟—成都 一个星期的油耗 满电半油出发之后全程没有充电 在海拔3800左右亏电还有15公里续航的时候动力明显变弱了很多 油耗比平常路况高接近3倍 因为既要充电又要驱动 整体下来还是不错 毕竟是1.5的自吸 在跑山路的时候转向车身稳定还是很不错的 直角弯下坡速度在80以下基本没有问题 U型弯速度只能在40左右 紧急制动和紧急避让还是很不错的 因为我在路上还是比较喜欢超车 在车速100多的情况下超车的时候前车突然急刹 然后车紧急制动 当时路面有砂石 没有打滑 缺点的话估计 空调的降温速度确实是有点慢 车机在隧道里以及山路等没有信号的地方就不响应了
路线 成都—四姑娘山—红原—九寨沟—成都 一个星期的油耗 满电半油出发之后全程没有充电 在海拔3800左右亏电还有15公里续航的时候动力明显变弱了很多 油耗比平常路况高接近3倍 因为既要充电又要驱动 整体下来还是不错 毕竟是1.5的自吸 在跑山路的时候转向车身稳定还是很不错的 直角弯下坡速度在80以下基本没有问题 U型弯速度只能在40左右 紧急制动和紧急避让还是很不错的 因为我在路上还是比较喜欢超车 在车速100多的情况下超车的时候前车突然急刹 然后车紧急制动 当时路面有砂石 没有打滑 缺点的话估计 空调的降温速度确实是有点慢 车机在隧道里以及山路等没有信号的地方就不响应了
本来准备买二代大狗 试车之后果断入手枭龙MAX 这个价格应该没亏吧
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