简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3529364032545
马上一年了，接近3万公里，颗粒捕捉器堵塞几次，高速比较多，一旦市区开，一箱油不到就堵，所以现在已经养成滑行习惯，除此之外很好开。
高速上油耗很低，但在市区开一段时间很容易堵，如果颗粒捕捉器没有的话，车子好开
本人探岳x330旗舰版车主，11年车龄；2021年3月10日购入，新车买入第三天出差浙江，江苏，安徽，湖北，一下干到5000多公里，不到半个月。一开始油耗很低，高速上基本在5个多油。第一次颗粒捕捉器堵塞，在7200多公里，感觉是油门反应慢，起步40油耗（正常）后，松油门上2档，3档，再轻踩油门，油耗20多，正常这个时候在10个多油（你们自己试下），启停确实失效，开了几十公里，平均油耗在20多个，特地上中环，s档，拉转数2000以上，速度80（限速），松油门，一圈下来30多公里，油耗降下来，直接开到4s店，电脑检测，颗粒物600克，颗粒捕捉器已再生10几分钟。另外我特地在市区测试几次，怠速，等红绿灯，即使不堵，油耗确实高，尤其是几公里路程。网上有人说要看一箱油的平均油耗，这是对的，不能短途油耗高就判断是颗粒捕捉器堵塞。但可以说，探岳颗粒捕捉器确实容易堵，这还需要厂家解决问题
7千多公里堵了一次，拉转速，跑高速好了，现在8千多公里又开始堵，这几天油耗高，启停失效，准备这几天开始跑高速，坑人啊，大众的颗粒捕捉器
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