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    老L9999

    认证:极狐 阿尔法S5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极狐S5 充电量太于电池容量图1极狐S5 充电量太于电池容量图1

    老L9999不是专业写测评的,我想到哪说到哪,但保证都是真实的。 豫北平原,室外温度大概12℃左右,一个人,单踏板模式,开了音乐和氛围,空调26.5度,一档风,电耗竟然达到20.4,极狐汽车配置单上显示的热泵空调,说是能降低电耗,真不知道是不是在吹牛逼的 起步时剩余续航里程109,到达目的地剩余续航里程84,表显去掉25公里,实际行驶11.4公里,续航达成率45.2%。 这才刚入冬,等温度再低点,电池达成率会更低,充满电岂不是还跑不了300公里了么 平时充电到98%自动就停止充电,显示续航里程547公里,都是实际行驶350公里,剩余表显100公里左右开始充电,我一般都是用快充,在谷时充电,电费5毛9左右,不开暖风每公里费用大概8分钱那个样子 再说说充电速度,电池电量不管从剩余多少开始充电,开始都是很快,最快一百四五十千瓦,一两秒钟充一公里的电,直到充至80%的电量,需要大概二十多分钟,但是往后充电速度就慢下来了,一般都是一二三十千瓦的速度充电,直至充满大概又需要二三十分钟,总体就是个把小时充满电 还有一直宣传的风阻系数0.1925,这样的风阻系数低了,也会降低电耗,跑过几次高速,不开空调暖风的情况下,电耗在17左右,也没见得比其他风阻高的车省多少电耗 真心话,目前最不满意的就是大灯太暗,也不敢更换,怕影响质保

    不是专业写测评的,我想到哪说到哪,但保证都是真实的。 豫北平原,室外温度大概12℃左右,一个人,单踏板模式,开了音乐和氛围,空调26.5度,一档风,电耗竟然达到20.4,极狐汽车配置单上显示的热泵空调,说是能降低电耗,真不知道是不是在吹牛逼的 起步时剩余续航里程109,到达目的地剩余续航里程84,表显去掉25公里,实际行驶11.4公里,续航达成率45.2%。 这才刚入冬,等温度再低点,电池达成率会更低,充满电岂不是还跑不了300公里了么 平时充电到98%自动就停止充电,显示续航里程547公里,都是实际行驶350公里,剩余表显100公里左右开始充电,我一般都是用快充,在谷时充电,电费5毛9左右,不开暖风每公里费用大概8分钱那个样子 再说说充电速度,电池电量不管从剩余多少开始充电,开始都是很快,最快一百四五十千瓦,一两秒钟充一公里的电,直到充至80%的电量,需要大概二十多分钟,但是往后充电速度就慢下来了,一般都是一二三十千瓦的速度充电,直至充满大概又需要二三十分钟,总体就是个把小时充满电 还有一直宣传的风阻系数0.1925,这样的风阻系数低了,也会降低电耗,跑过几次高速,不开空调暖风的情况下,电耗在17左右,也没见得比其他风阻高的车省多少电耗 真心话,目前最不满意的就是大灯太暗,也不敢更换,怕影响质保

    刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图1刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图1
    刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图2刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图2
    刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图3刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图3
    刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图4刚刚入冬极狐S5开暖风真实电耗图4
    真实使用电耗图1真实使用电耗图1
    真实使用电耗图2真实使用电耗图2
    真实使用电耗图3真实使用电耗图3
    真实使用电耗图4真实使用电耗图4
    真实使用电耗图5真实使用电耗图5
    真实使用电耗图6真实使用电耗图6
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