简介：这个人很懒，什么都没写~
A.🖖🏼
1.车辆豪华感十足:真皮的内饰和座椅，非常有质感，豪华感十足，坐过我车的人反响都不错。 2.静音:因为有主动降噪功能，车辆静音方面做的非常好，不管是静态的还是动态的。静态:把车门关上，感觉基本上和外界的声音隔绝了。动态:除了电机在启动和动能回收的时候有电流声音外，其他情况下基本上听不到什么声音，胎噪控制的也不错。很明显的有一次，我在高速上跑120时和同事打电话，同事说感觉不到我是在跑高速。 3.动力:提速很快，没测过百公里加速是否能达到4.7秒，但是每次红绿灯起步，以及超车的时候都不虚任何车辆。 4.空间:整车4米87的长度，5座的配置，空间感受非常好。我181厘米，185斤的体重坐在驾驶位，后排的人可以毫不费力的翘起二郎腿。另外后排座椅可以完全放平，然后将后排的靠枕反方向放置，以我的体格躺进去后备箱门可以轻松的关上。出去玩的时候完全当成床车使用。 5.智能辅助驾驶功能:车辆的智能辅助驾驶功能表现优秀，特别是高速上，除了有维修的路段外，基本上可以信任它。它可以保证车辆处于车道中 间而不会出现画龙的情况。遇到大车时候，可以自动修正，让车辆稍微偏离大车一点，保证安全。另外遇到的前车速度太慢的情况，可以自动判断路 况进行变道，我对智能驾驶功能非常满意。曾经驾车从上海开到台州近400公里的高速，基本上全程开智能驾驶辅助，一路下来没怎么感觉到累，这是经常长途出差人的福音。车辆也有NOH自动上下匝道的额功能，感觉还可以，只是匝道上开的速度有点慢，怕后车催促，用过一两次后基本上很少用了。
蓝胖子初体验 经过20天近1300km的行车体验，总结以下几点个人感受: 1.动力:不论是在市区还是高速，感觉动力充沛，完全够用。建议新手开的时候头枕在靠枕上，加速就不会有眩晕感。高速超车只需要轻踩一下，很丝滑，经手机高德验证车速不虚。 2.内饰:亲戚、朋友、同事坐了都说内饰豪华，有奔驰既视感，可能有些敷衍浮夸，但跟同价位车型比确实好不少。 3.外观:外观我感觉见仁见智，有的人说是车头难看，我觉得是被喷子带节奏先入为主了，个人感觉挺好看，车头稍微拉低了颜值。 4.纯电续航达成率:首先，续航完全跟一个人的开车习惯有关，我刚提车的时候红绿灯都是猛踩，就想体验加速感，开了几天家人说急加速急刹车容易晕车，开始按正常方式开车。为了测续航在媳妇上下班时专门测了一下，经多次测试正常情况下(路面干燥)每天纯电续航掉69或70，达成率78/70=111%，下雨路面湿滑达成率会稍低一点。 5.高速油耗:五一长假专门跑嘉峪关玩了一趟，高速用智能混动模式，感觉匀速行车的话基本发动机直驱，超车才会用电。ICC智慧巡航顶着限速去跑，综合油耗基本在8.5L/100km左右。我觉得如果自己开会省一点，智慧巡航毕竟是按照程序逻辑在运行，没有老司机灵活。希望后期能通过OTA升级，把能耗降低一些。 6.安全性对蓝山来说是没啥挑剔的，网上也有很多蓝山的视频，这也是我选这个车原因之一。
高山MPV终于买了，看看高山的前脸，就知道这个钱值了，实在太好看了，高山的外观颜色有4个色，分别是流光金、云锦白、深空黑、雨空灰，还有个加长版的配色，是墨绿色的，内饰有黑色、蓝米色、黑橙色，都是主流的颜色。高山的做工不错，用料不廉价，几乎能摸到的地方都采用软材料，空间相比车长来说算比较好的，哈曼音响不错在展厅中销售给我放了一首罗刹海市，那音质真是可以穿过耳朵直达心脏。喝着可乐玩着高山的12.8英寸中控屏幕，操控性很好手感非常顺滑。 再说一下高山的座椅，皮质柔软细腻，坐在上面又软但是还不失支撑性绝对可以满足大部分人的需求。 第三排能往后翻折躺下，这个好评，看着不太平，其实躺下挺舒服，比较贴合身体。轮毂镀鉻亮面，比熏黑什么的好看多了，尤其镀铬的瀑布中网有种高山流水的感觉特别大气。百公里加速5.7秒。包括超车的时候，动力表现还是不错的。这是我万万没有想到的。但是他有一个小小的不足。他的底盘是比较偏硬的。所以在过减速带的时候。车内会有一点滤震。但在高速行驶的时候，整个车身都比较稳定。操控性这方面长城一直做的都还可以。
今天试驾魏牌高山，来说说感受 驾驶感受：整体感觉驾驶起来就是一个“稳”，底盘调教真的是有底蕴在的，虽然没有空悬，但全铝前双又臂后五连杆独立悬挂真的表现很不错，支撑性足够而且不会觉得摇摇晃晃的像坐船一样，它开起来就会给人一种稳稳前行的安全感。方向盘还是蛮灵敏的，基本轻轻打一点就可以变道，不用特别费力. 外观：第一眼见到它就是一个词“大气磅礴”，走进了再看看又会被它的细节吸引。前脸采用高山水幕风格，就有一点像瀑布流水的感觉和两侧大灯衔接，前杠下方配备贯穿式通风网，搭配两侧镀饹倒流口，营造出一种比较高端的视觉感。 内饰：真的觉得长城在做工方面确实是用心，这个星空顶搭配氛围灯，高级感拉满!二排双侧小桌板、独立空调独立说读等还有独立遮阳帘实用性拉满，最最细节的就是这个UVC杀菌灯，在平卫生问题的朋友有福了，而且配了带独立压缩机的双层冰箱。 MPV最重要的是啥，那必须是空间，高山的后排共轨设计纯平地板，无论是头部还是腿部空间我必须都给个好评。座椅是真的太舒服了，支撑角度真的要给好评就是刚刚好，顶配版本六个独立座椅，我爱的不行坐上去直接不想走。二排还有一键零重力，在开个座椅按摩，这连按摩椅的钱咱都省了。第三排还能翻折，储物空间杠杠的。
作为一个喜欢自驾游的人，我一直关注着各种越野车的动态，自从坦克700Hi4-T基础版的消息一传出，我就对它产生了浓厚的兴趣，这不，现在也开启预售了嘛，人气确实不低，订车的有很多了，看得我也心痒难耐，但买车不是买菜，都要亲眼看，还是决定看完实...查看全文
前段时间一直都是在网上看坦克700Hi4-T的评测，视频，还有各位车友对这台车的评价，以及用车感受，我觉得差不多是时候自己去亲身体验体验这台车了，毕竟想一千次，不如行动一次来的更切实际一些。 当时在展厅内看到坦克700Hi4-T第一眼，就被...查看全文
总算去看了心心念念的坦克700Hi4-T，废话不多说，晒照，顺便分享我的一些看车体验和对坦克700Hi4-T的静态感受。 一到店里，就被这台大家伙给吸引了目光，网上看照片感觉挺帅，没想到的是实车的体型这么大，气场就显得更足了。 车头部分宽大...查看全文
坦克700Hi4-T已经上市了很久了，在这段时间，我从各种短视频平台、社交平台、新闻平台都看到坦克700Hi4-T的相关评测和视频，所以说对这台车我也是早有耳闻并且一直在关注中，今天就来店里看了看实车，可以说是百闻不如一见。 第一眼看到它，...查看全文
终于提了坦克700hi4-t啦，挂临牌，在80%电量+13L汽油的加持下，跑了90公里。其中70公里高速和20公里城区道路，回到家还剩余8升油和35%的电。一直以来比较担心螺旋弹簧底盘的表现，事实上跑下来以后很欣喜。 市区道路有部分路况会略...查看全文
想好好体会到越野的乐趣，车子得有四驱，要是非承载式车身，然后有锁止功能才成。那就加预算呗，加完发现可城可野的大硬派集中在国产坦克系列，那就挑呗，坦克家族的车子各有千秋，哪个适合自己提哪个。 最终，一咬牙，准备一步到位订坦克700Hi4-T。...查看全文
当下正值春季，街边的小树都冒出了新芽，到处都是生机盎然的景象。在这个春天我也提到了我喜欢的一辆车—坦克700Hi4-T，我这辆坦克700Hi4-T也是刚到手，从订车到提车采用了不到一个月的时间，以后我的出行有了它的助力也是一件美事。 这满满...查看全文
感觉坦克700Hi4-T家用也不错 之所以这么说，就是因为试驾过后，发现它不光越野性强，舒适性这块也拿捏得死死的，家用完全没问题的。至于有多舒服，下面和大家说说我的感受吧。外形就不多说了，所见即所得嘛，我觉得市面上的越野车，像这种机甲风格的真不多，开出去回头率肯定很高。简单试驾了一下，比较明显的感受就是它的底盘减震效果很好。我过井盖的时候，基本都没啥感觉，传递到车里的颠簸感很小。内饰方面，开门的一瞬间，豪华气息扑面而来，可以看到用料相当讲究，设计也非常有品味，做工更是一绝，每一处都显得特别有档次。说真的，这内饰真的是非常高端，绝对是用心设计的。具体来说的话，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸中控悬浮屏+后排7英寸中央扶手控制屏显示组合，标配1.39英寸液晶时钟，整体豪华感营造得很是到位了。当然也试驾了一下，操控感的话，我觉得这车开起来特别灵活，方向盘手感轻巧，轻轻一转就能随心所欲地操控。而且视野超棒，有种高高在上的感觉，走在路上简直可以和很多大车车并驾齐驱，真是太带劲了！我个人都比较喜欢车内有大尺寸屏幕的车机，一是可玩度比较高，二是显得车内科技感比较强。
高山MPV终于买了，看看高山的前脸，就知道这个钱值了，实在太好看了，高山的外观颜色有4个色，分别是流光金、云锦白、深空黑、雨空灰，还有个加长版的配色，是墨绿色的，内饰有黑色、蓝米色、黑橙色，都是主流的颜色。高山的做工不错，用料不廉价，几乎能摸到的地方都采用软材料，空间相比车长来说算比较好的，哈曼音响不错在展厅中销售给我放了一首罗刹海市，那音质真是可以穿过耳朵直达心脏。 喝着可乐玩着高山的12.8英寸中控屏幕，操控性很好手感非常顺滑。 再说一下高山的座椅，皮质柔软细腻，坐在上面又软但是还不失支撑性绝对可以满足大部分人的需求。 第三排能往后翻折躺下，这个好评，看着不太平，其实躺下挺舒服，比较贴合身体。轮毂镀鉻亮面，比熏黑什么的好看多了，尤其镀铬的瀑布中网有种高山流水的感觉特别大气。百公里加速5.7秒。包括超车的时候，动力表现还是不错的。这是我万万没有想到的。但是他有一个小小的不足。他的底盘是比较偏硬的。所以在过减速带的时候。车内会有一点滤震。但在高速行驶的时候，整个车身都比较稳定。操控性这方面长城一直做的都还可以。
听说高山上市了，所以今天去4S店感受了一下魏牌高山，高山作为魏牌首款的高端MPV，前中网大面积镀铬格栅高端气质立刻拉满。车身侧面整体显得比较修长，车侧面的腰线较为飘逸，高山音响用的是哈曼卡顿，有16个扬声器，三排也有， 这对于我这种开车喜欢听音乐的来说非常的棒 ，紧闭车窗 ，有种3D环绕，开演唱会的感觉！ 我试驾了一下，感觉还不错的，车辆的智能化也足够充足，所以对于新手老手都是一个比较好上手的车！试乘试驾的时候，我是在第二排的位置乘坐的，确实舒适感还是不错的，整体用料感觉挺好好，座椅非常柔软， 整体空间还是挺宽敞，不显得拥挤， 二排和三排座椅腿间距很宽敞 ，就是二三排的过道空间有点窄， 走了好几次都会卡到脚，还有上车的台阶有点高了，如果是小孩和老人上车可能就有点不方便。第三排也去感受了下，空间感嘛说实话不是很大，但是对于7座车型，第三排确实想要舒服大空间也是个难点。最大的感受是这个车的密封性感觉还是不错的，车内静音效果我觉得不错。加上头顶面积宽大的天窗，外出郊游时跟爱人或者孩子坐在零重力座椅上透过天窗一起仰望星空，那感觉真的会很美妙！ 这次看车不仅试驾了高山还试驾体验了D9、M8，高山目前新车上市还有3.6万的购车礼遇真的有点心动，感觉选37.58万配置版面性格比高一些！
今天带家里人到店看了车，车子外观比较简约流畅，内饰豪华，比较精致有质感，软包也到位，浅内饰比较温馨家居风，一二三排相对舒适坐姿。但后备箱的话，对比我自己一家来说就不太够了，因为我们都会经常出去旅游，特别是我老婆，行李会比较多，后备箱最我们来说需求还是很大的。 第三排座椅和后轮拱结合的位置设计得很好，可以舒适的承托一条大腿，家用是很合适的，一家人都还挺满意。对比蓝山后感觉适当高于蓝山的定价是合理的，不论配置，只说观感和触感。对比魏牌其它车型，可以猜想高山的定价也会非常的有竞争力，毕竟魏牌的口号就是要把豪华车的价格打下来嘛。昨晚价格已经出来了，对于我来说还是可以接受的，毕竟MPV车型，而且内饰各方面都很喜欢，这个价格个人来说我可以接受！ 再说多几个点，二排过道不算窄了，可以轻松通过进到第三排，第三排前后滑动可以从后备箱操作、方向盘握起来挺有手感的，非常舒服。我个人非常喜欢第二排的座椅，真的非常舒服，有按摩，有脚托，可以坐在上面好好地睡一觉，真的是老板的私家座位
魏牌 关爱享不停魏牌春节服务活动活动时间2023年1月14日﹣2023年2月14日 具体活动详情请咨询当地魏牌经销商...查看全文
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