如果没有如果8625

绿林好汉BYD：本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！   先说优点：   1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。   2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。   3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。   4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。   5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。   6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。   7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！ （想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）   不足之处：   用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。   1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。   2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。   3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。   4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。   5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。   最后再分享一点节能小技巧吧。 1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！ 2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。 3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。 15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！

智选车：三年用车成本接近，10万多预算，比亚迪海豚真比本田飞度省钱？

Zhongjunyuan51：汉dm尊贵提车3天，98年能在妈妈赞助和自己努力下买这个车还是很开心的坐标上海，没充电条件，就去国金充了一个小时，充了3.6度电作为第一辆车，纯电行驶是真的香，安安静静又厚积薄发，发动机工作之后也比租过的帕萨特迈锐宝舒适的多，馈电动力也够用，反正对我来说馈电行驶质感是相对来说很棒的，跟ev行驶不能比但对于同级油车来说，应该是很不错的吧！关于充电吐槽一句，上海停车费太贵特地去充电不划算，商场大部分快充桩，慢充桩少，充的是真的慢还不如跑跑高架充的快。噪音对我来说无敌，更别说开了歌以后，音质讲道理稍微有点没到预期准备改个音响，先这么多新手也只能从自己角度谈谈车，总而言之，车是好车很棒很称心！

will逸尘：购车意向：因在上海工作，限行严格了，外牌基本上无法进入内环，所以有了换车意向。一开始是订的秦plus DM，后来到3月8日上市正式转定，再后来展厅有试驾车之后，试驾感觉不是太爽，空间也不大，再加上要等一两个月才有现车，就转宋plus DM了，哪知道交车要三四个月。最后一咬牙，直接上汉DM尊贵版。 购车价格：裸车优惠5000，加上升级包4999，相当于原价购买的升级后的版本，没有贷款服务费，只有1000上牌费，加上保险6500，落地差不多247000。 驾驶感受：6月8日提车，车子提速很快，红绿灯排第一时，直接HEV模式+运动，一脚下去，就是爽，哈哈哈，提车半个月了，先过过瘾。静音很好，就是有一点感觉头枕怎么调都不舒服；空间也很大，但是用不到，每天上下班通勤来回70公里，都是一个人在开； 短期问题：提车当天，车子检测不到钥匙，无法启动，把钥匙摆弄一下或者换个位置就可以启动了（图三）；去4S店也没有搞好，技术说发给厂家邮件了，厂家还未回复，前天打电话说帮我订了配件，有时间过去换一下。心里还是不爽的，毕竟是新车，但是也没有办法，也是概率的问题了； 今天刚好大牌下来了，装上之后还是很帅的（图六），以后终于不用考虑限行了。 先说这么多吧，有时间再聊聊进一步用车感受！

飞去的小敞篷：提车快4个月了，共行驶了6000多公里，当时买车的时候就在4s店把唐DM和汉DM开了两圈，就定了汉。 优点： 1，外观漂亮，当时汉发布的时候，我立马就沦陷了，首先原创度比较高，有自己的特色，大气而不失动感，我个人感觉ev车头偏扁，跟屁股总感觉有些不搭，只是个人意见，也有人感觉DM不搭。 每次停车，总要回头看看，帅！ 2，安静，汉DM作为有内燃机的混动车型，发动机的动静很小，几乎传不到驾驶舱，120公里巡航时，除了胎噪较大，风噪和发动机噪音控制很好，我觉得在噪音方面可以媲美4-50万的车，蜜汁自信。相当满意，哈哈哈！ 3，加速度，这个我想就不要多说了吧，只要我在队伍前面，不会堵车！红绿灯王者！HEV➕SPORT，只要你敢踩，你就能瞬间吊销驾照。 4，内饰，我个人很满意，首先内饰的做工，用料都是上层，真木，打孔真皮，钢琴烤漆，无处不给人营造一种高级感，恰到好处，没有用力过猛。这几年有些国产车内饰感觉用力过猛，对象群体狭窄了。 5，空间，汉轴距接近3米，是一辆标标准准的大车，坐在里面真是享受，我这种开车比较38号的人，也能很好照顾后排的空间，我很满意，当然后备箱确实不大。 6，悬挂，汉的悬挂在应对小颠簸，或者说在城市道路，或稍有些颠的道路上，高级感很明显，有韧性，比较舒适。 7，底盘，紧实，给人的整体感很强，不松散，高速非常稳定，所以很容易超速。 8，科技，NFC，远程遥控，蓝牙遥控，自适应灯光，自适应雨刷，360影像，11个音响，超大屏车机，使用感受都不错，我个人都比较满意。语音功能好评，识别率高，而且能控制的功能多，好！ 缺点： 1，操控，弯道侧倾还是偏大，这和他商务定位及车身大、重都有关系，但还是感觉弯道驾驶信心还是不足的。 2，刹车，DM不是Brembo的刹车，EV顶配车型百公里刹停在33米左右，DM在38米左右。不能完全算缺点，但也有遗憾。 3，中控，仪表盘，宣传的5g芯片和华为hicar没有落实，虽然车机用起来确实够用，也很流畅（不能跟手机比哦），再加上我买了个无线Carplay的盒子，影响进一步下降，但总感觉被骗了，比亚迪官方应给个说法。还有仪表盘，不能投影导航，不能理解，奥迪那种虚拟驾驶舱多好看，为啥不设计一下呢？请问全液晶有啥用呢？比亚迪给的解释是，两套车机独立，可以增加安全性，那我看导航弯着头，就安全了吗？还是工科男的思路。 4，后备箱盖，手动的，不满意！现在成型方案，双电机，电吸一脚踢。1500以内，比亚迪，抠了哦！ 5，氛围灯，副驾前面的最漂亮的氛围灯组，居然车动起来，就自动熄灭了，请问，这是什么思路？安全？给我个开关，让我自己选择可以不？比亚迪设计总工！还有氛围灯能不能再加个自动渐变开关啊，兄弟！ 6，转弯半径过大，两车道调头，必须两把，熟练了还好，大车嘛，没办法。新手压力较大。 总结： 比亚迪汉无论纯电，混动，都毫无疑问是一台好车，他带我去如果说哪一款性价比最高，应该是顶配EV版，但我受限于，自己的心态及城际间游走，所以选择了DM。DM中，应该是豪华版性价比高，毕竟，缺少的只是一些舒适型配置，不影响安全及外观。