简介:这个人很懒,什么都没写~
dagelj
1.8度电池的品牌车很多,丰田的双擎,五菱星辰混动,东风浩瀚
来自我贫穷的凝视:(谢谢各位了,反正就是浅冲浅用寿命会长很多。那就等上市价格和后期优惠了。)也就说循环3600度电左右,纯电跑2万公里左右就要换电池了,就算有一半里程发动机直驱,也就4万公里换电池。 我这样算对不对?毕竟电池循环次数有限。
刀片电池的更换成本没说,自然衰减的要比纯电的快,纯电充一次300公里,混动充一次110公里,就得更频繁的充电,用油发电更加频繁的给电池充电,刀片电池只能换比亚迪的,别的没有,过质保期后比亚迪用电池收割混动用户,换电说多少钱就多少钱这是重点
比亚迪DMI后期换电池的利润还一大块呢,刀片电池只能换比亚迪,我们这销售问售后110公里的18度电的电池后期衰减换电池得7万
鱼塘贝贝自来水:比亚迪在混动上的优势已经不存在
最大缺点是2米7的轴距白费了,后排放倒后长度不够1.75米,只有1.6米,中等个头的人平躺不了,电车的通病,几何如此,要是油车很多都能做到
融创汽车:实车接触哪吒U,续航500公里,大家觉得这款车性价比怎么样?