认证：ZEEKR 001车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
极氪JJJ
时光荏苒，岁月如梭，一年又到尾声了，极氪又陪伴我度过了平安幸福的一年，在这一年当中，我总共行驶了30000km，开着极氪去了全国各地近30个城市，可以说无论是出差还是旅游，我都愿意开着极氪出发！下面讲讲我的2024年终总结吧！ 2024年...查看全文
作为一名老车主，目前已经驾驶极氪001行驶了80000km了，对极氪的续航及电耗基本上了如指掌，下面说说我的冬季续航表现吧。 第一：驾驶模式 我的极氪为21年we100单电机版本，官方标准续航为732km，驾驶模式为自定义模式，加速和制动...查看全文
金秋十月，趁着国庆期间去了一趟贵州之旅，主要四个地方，梵净山，中国天眼，大小井和小七孔。所以本月行驶里程也算比较多的了，一共3600km，下面来说说这个月的用车总结吧！ 第一:里程及能耗 国庆期间，去贵州路上六天一共2258km，三大俩小...查看全文
对极氪MIX的期待：价格、配置与空间的完美融合 即将上市的极氪MIX，以其独特的定位、丰富的配置和亲民的价格，吸引了无数消费者的目光。下面，我将从价格、配置和空间三个方面，详细阐述我对极氪MIX的期待。 一、价格：亲民而不失品质 在...查看全文
不知不觉已经驾驶极氪001行驶75000km了，作为21年订车，22年提车的老车主来说，这个里程只能算中等水平吧，下面来说说自己的用车体验吧。 第一：用车成本 坐标长沙，家充每度电0.508，we100的百公里能耗大概18左右，冬天可能会...查看全文
9月用车报告：极氪001行驶体验与能耗分析 随着9月的悄然逝去，我的极氪001也陪伴我走过了又一个充实的月份。这个月，我的极氪001行驶了总计1468公里的里程，总里程也来到了71724km，它不仅是我日常通勤的得力助手，更是我周末出游...查看全文
选择极氪7x，是我深思熟虑后的决定，其核心在于“值”。在这个电动汽车市场蓬勃发展的时代，每一款车型都有其独特的魅力和优势，但极氪7x以其卓越的性能、先进的智能科技、优雅的设计以及合理的价格，成为了我心中的首选。接下来，我将详细阐述我选择极氪...查看全文
针对2025款极氪001的选配攻略，我们可以从价格、续航和动力三个方面进行详细分析。以下是一份基于当前信息整理的攻略： 一、价格 2025款极氪001提供了多个配置版本，价格区间为25.90万元至32.90万元不等。具体价格及配置如下...查看全文
大家好，作为21款极氪001车主，车型版本为单电机后驱，目前已经行驶六万公里了，这六万公里主要为城市通勤，自驾游等，下面讲一讲我这六万公里的驾驶乐趣吧！ 第一 驾驶模式设置 极氪001单电机主要有经济模式，舒适模式，运动模式和自定义模...查看全文
五一小长假，为了避免拥堵，选择2号出发去宜昌，全程约420km，前往宜昌这座充满历史底蕴与自然风光的城市。宜昌，不仅以其独特的地理位置和丰富的历史文化而著称，更因三峡大坝这一世界级工程而名扬天下。在这三天的旅程中，我深入探访了宜昌博物馆，领略了三峡大坝的壮丽景色，感受到了大自然的鬼斧神工与人类的智慧结晶。 第一天：长沙启程，初识宜昌 充满电，准备出发，此次行程三大俩小，也有很久没和爸妈一起出去玩了，极氪001的后备箱足够优秀，5个人的行李都不在话下。整理好行李，带着一份期待与好奇，踏上了前往宜昌的旅途。 第一站，我来到了宜昌博物馆。这座隶属于湖北省宜昌市文化局的地方综合性博物馆，拥有丰富的藏品和珍贵的文物。在博物馆内，我欣赏到了世界上最早的泥塑动物群、成色如新的4代越王剑和吴王夫差矛、马山战国丝织品以及迄今世界上发现最早的独具类型的西汉古尸等堪称国宝的珍贵文物。这些文物不仅让我领略到了古代文明的辉煌与灿烂，更让我对宜昌的历史文化有了更深入的了解。 晚上，选择了一家地道的宜昌菜，店名叫自己人，到了长江肯定是吃鱼了，宜昌肥鱼，作为宜昌地区的一道特色美食。这道菜肉质细腻，汤特别鲜美，只有一根主刺，吃起来既方便又美味，特别适合小孩子。 晚餐后，来到了滨江公园欣赏长江的江景，长江大桥和山上的灯光秀让晚上的夜景更加美丽！不得不感叹国家的力量！ 第二天：三峡大坝之旅 第二天，我早早地起床，准备前往三峡大坝。三峡大坝位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇三峡坝区三峡大坝旅游区内，是当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。这里建议自驾游的朋友提前在三峡车辆出入管理公众号上提前预约进出时间，这样大家就可以自己开车到景区了。三峡大坝，两坝一峡等等景区都可以用这个通行证进出景区。 三峡升船机，真的是一个让人叹为观止的工程奇迹。当你有机会亲自体验它的时候，那种震撼和感动会深深地印在你的心里，想象一下，你站在升船机的旁边，看着它如同一个巨大的电梯一样，将一艘艘船只平稳地提升或下降。那种巨大的力量和精妙的操作，会让你对祖国人民的智慧和勇气感到无比的钦佩！ 坐完升船机，当我站在三峡大坝的观景台上时，我被眼前的景象深深震撼了。大坝如同一座巍峨的巨人屹立在长江之上将滚滚江水拦腰截断。我沿着观光步道前行一边欣赏着大坝的雄伟身姿一边聆听着导游的讲解。导游详细介绍了三峡大坝的建造历程、功能特点以及它对我国经济社会发展的重要意义。 除了大坝本身外我还参观了三峡大坝的展览馆和船闸等景点。在展览馆里我深入了解了三峡大坝的建造技术和设计理念；在船闸中我亲眼目睹了万吨巨轮如何通过五级船闸顺利过坝的壮观景象。这些景点让我对三峡大坝有了更全面的认识也让我更加敬佩人类的智慧和勇气。 傍晚时分经过一天的游玩，随着极氪前行，两岸的山峦和江水交相辉映形成了一幅幅美丽的画卷。我沉醉在这如诗如画的景色中不自觉的放慢了车速，好好欣赏一下此番景色。 第三天：回味宜昌，告别之旅 第三天，早餐后开始了我的告别之旅。我再次来到宜昌市区漫步在街头巷尾感受着这座城市的独特魅力。我参观了宜昌的一些著名景点如夷陵老街、古战场等这些地方都让我感受到了宜昌的历史底蕴和文化氛围。 在夷陵老街上我品尝了当地的特色小吃如烤鱼、豆腐脑等这些美食让我回味无穷。在古战场公园里我欣赏着长江两岸的美丽风光感受着大自然的神奇与魅力。 午饭后我带着满满的收获和不舍的心情踏上了返回长沙的旅程。在回程的路上我回味着这次旅行的点点滴滴心中充满了感激和满足。这次长沙至宜昌的三日游让我深刻感受到了宜昌的历史文化、自然风光以及人类的智慧和勇气。我相信这次旅行将成为我人生中一段难忘的回忆。 能耗及充电 此次行程一共1054km，能耗217.6度电，室外气温在20度左右，三个大人，俩个小孩，后备箱满载，折算百公里能耗为217.6/1054=0.206，差不多20.6度电。高速上基本为110-130的速度在跑，有一半的路程是下雨，所以还算满意！ 充电俩次都是在极氪自营站充的，速度也很快，吃个饭的时间就补满了。所以担心电车续航焦虑的朋友大可不必担心！ 最后，这三天的旅行不仅是一次身体的旅行，更是一次心灵的旅行。期待着再次驾驶极氪001去探索更多的未知和美好！
五一小长假，为了避免拥堵，选择2号出发去宜昌，全程约420km，前往宜昌这座充满历史底蕴与自然风光的城市。宜昌，不仅以其独特的地理位置和丰富的历史文化而著称，更因三峡大坝这一世界级工程而名扬天下。在这三天的旅程中，我深入探访了宜昌博物馆，领...查看全文
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