#特斯拉终于告别单踏板模式之前用普通模式,电耗百公里16个。这个星期用单踏板模。电耗降到14个左右。 网上有人分析说单踏板模式是反人类设计,一松油门车就会停,脚一直在杀车上,遇到紧情况会误将油门当杀车。我不赞同,埃安的单踏板,你松完油门它也不会停车。会以10公里的速度往前走。你就要踏杀车它才会停。这样其实和普通模式的操作没多大差别。只是让你少踩杀车。想减速可以收油门,只是收油门车子减速比油车快一些。可以理解成油车收油后有惯性向前滑行。单踏板没有滑行。收油后车子速度就降下来。 之前说特斯拉油门当杀车,是不是特斯拉的单踏板收油后车子就完全停下来了呢? 个人总结,知道的朋友说一下。
正义凛然漂流瓶ss:懂车帝夏测埃安真实水平,高温满载续航埃安s三元锂版15-20万价位勇拿第一,埃安y和埃安s三电一样,所以说埃安y要买就买三元锂版的,续航超过元plus。
低调旅途1:本人自建房有自用地线,己通有地线,厂家安装人员强迫要花200元加装地线,,不然就强迫客户签不承认售后的单