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    用户2478229824422

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    护卫舰07Dmp提车日记图1护卫舰07Dmp提车日记图1
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    护卫舰07Dmp提车日记图13护卫舰07Dmp提车日记图13

    📒等车日记 先说点题外话,真没想到,都临近提车的一个月,我会临时更换四儿子店进行提车。原因很简单,就是销售一直没给我一个明确的答复,究竟车什么时候到,有没有在厂家分配资源的时候把我的订单给报上去?销售一直支支吾吾不说,我实在被逼得没办法了,干脆跑去另外一家店下订。然后,最让我意外的来了,刚停好车,隔壁那红色卡钳的dmp 引起我的注意。据销售说,这是店里第一台试驾车不过由于被店长内定了,等这台试驾车退役就会直接被店长拿下。在谈完各种购车细节后,我就立马让销售带我去试驾dmp(购车细节我放最后再说)。 好了,说回正题吧,这台车整体的地盘配置基本一样,相同的我就不说了,有兴趣的可以去看我那个试驾dmi 车型的帖子。 这次试驾的护卫舰07是dmp版,由于这台车在我试驾的前一天刚办好临牌,也刚好电池没什么电,试车员在我上车的时候就调成强制保电模式,也就是发动机全程都是启动的状态,即便如此,车内的nvh 效果还是很好的,胎噪的隔绝也是没得说。 首先是底盘方面,对比起Dmi版本的对于细小颠簸路面的清晰震感不同的是,dmp版的车型由于更换了米其林轮胎,整个底盘的质感已经几乎无可挑剔了,大震没有多余的震动,比5系更柔软和舒服的底盘,我可以很肯定地说,这底盘的高级感已经超过5系了(提了100公里和200公里续航的小伙伴,我是强烈建议你们抓紧时间换更好的轮胎,底盘的高级感会更加完整) 接下来是油门和刹车 由于多了个后电机和打孔的四活塞刹车卡钳(前后卡钳都是红色的,这一点真心点赞,唐的后轮都是普通的成型色金属卡钳而已)动力和刹车都非常舒服,虽然刹车第一脚感还是偏硬,但再往下踩的时候刹车的信心还是很充足的。至于动力方面完全没问题,随踩随有,并且不会象700续航的海豹那样,油门一脚踩到底会有轻微的延迟(有点像涡轮延迟那样的推背感,我不太喜欢),轻踩的时候又有点窜。 而护卫舰07dmp油门几乎是非常线性的,形容一下就是:你轻踩油门的时候,车子是缓缓启动;重踩的时候动力也是源源不断地涌出,而不会像纯电车或者涡轮车那样猛踹你一脚的那种不安感。虽然也感觉到非常强的推背,形容一下就大概是大排量的没有换挡机构的自吸车那样?有不同意见的试驾过dmp的小伙伴可以来讨论一下。 最后再来说一下关于四驱对于驾驶体验提升这点事。无论是起步,斜坡起步,大转弯的轮胎转向不足导致的推头问题,在这个四驱面前都能迎刃而解了,可以下定论说:dmp版和Dmi版在驾驶体验方面完全就是两台车,只是碰巧两台车的外观内饰一样而已,而不是单纯动力上的不同。 最大的不同暂时就这些,等我想到再补充吧。 接下来我说一下关于换店订车的问题,自从我11月底盲定后,销售一直和我说大概2月份能到车,但官方都明确说了2月份小批量生产的时候,我都以为我这台车能被4s店报到厂家那里去。结果2月份都过完了,车都还不见影子,问了好多次,销售给我的答复依旧是模凌两可,气得我宁愿损失官方的四次保养也要决定换店订车,另外一家店的销售明确和我说,200和175续航的车型在厂家配额里面都算同一台车,要是我真心想要,除了订金5000元,另外再给个2万就算大定的订金,保证我在3月底之前可以提车,在经过一天的考虑之后,我就决定换店订车了(不得不说,真诚才是最大的必杀技,其它躲躲藏藏的店铺,你们学会了吗?) 最后,我还是想吐槽一下,我都买dmp 了,厂家你居然没给更多个性化的外观和内饰定制,只有车屁股的dmp和轮毂里面的刹车卡钳有所不同(同时,轮毂全系一个样,半封闭的轮毂罩又几乎把红色的卡钳遮得严严实实)明明在车灯、轮毂、和屁和专属的内饰上和中低配做出差异化才对 Ps:感谢圈主推荐

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