简介：这个人很懒，什么都没写~
小霸王科技
最近冬季有在室外停车场不熄火等待的情况，发现系统会间歇性的启动发动机充电，原因应该是为了暖风，soc设置是35，当时电量是大于35的，充电功率大约是7kw。 前一个月，也挺冷，同样场景就没有这样自动充电，当时还是完全用电，直到19%强制起机充电。
今年3月开始仪表盘可以记住中间显示的状态，比如我经常设置显示的能量流，车辆重启之后还是显示能量流。 最近到4s升级了一次软件，升级之后，每次重启就不能记忆之前的设置了，真的是反向升级。
最近去4s刷了系统，感觉强制保电噪音变大了，不知道是不是我的错觉。 智能保电的保电更积极，不过还是保不住电。
提问有没有高手知道后备箱置物帘中间的钩子是怎么用的？
高速上使用Normal+强制保电+soc60%+v1.1版本, 电量掉到10%几, 无法提速, 而且靠边停车后也无法原地发电! 还好剩余电量够缓慢开至服务区, 打客服电话并等待4s员工来添加了冷却液, 之后开回4s店检查. 检测结果怀疑是水箱盖子漏, 如图也可以看到水箱上有粉色水渍. 之后换了一个水箱后继续清明赶路, 目前没有再发现问题. 客服和4s工作人员态度都很积极, 服务不错, 但是车出现这样的问题就没法夸奖了. 毕竟我的车去年9月提车, 3月才做的首保, 开得很少, 里程一共就3千公里, 现在首保才不到1个月, 就出了这样的问题, 也不知首保检查了冷却液没. 把人丢在高速隧道里，没有应急行车道, 非常危险的, 虽然目前修好了，但是来回也费时费钱. 各位平时也应该多多检查自己车辆的冷却液情况, 正常情况下应该是如图一半的冷却液. 不过各位注意冷却液可能有高温, 请勿自行打开水箱盖.
全程高速，畅通平均时速110，22度空调，室外0度，共3人，地上稍微有点湿，normal hev 强制保电70%。 出发前，表显剩余里程1100，总里程2785。 到达后，表显剩余里程835，总里程2949。 前后电量基本保持一致。 实际行驶和总里程基本一致2949-2785=164公里。 表显剩余里程消耗1100-835=265公里。 265/164=1.6倍 高速加冬天开暖风，油耗确实比较高，估计得7 8个油。 📉能耗分享
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