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#冬季不封车挑战在寒冷的冬季，许多摩托车爱好者仍然选择骑行摩托车作为出行方式。虽然冬季的寒风刺骨，但摩托车带来的自由和刺激感是无法被替代的。既然要骑咱们还是要保护好自己，别感冒了妈妈骂！ 我的防寒装备推荐涅夫的冬季骑行服，两件套，基本可以满足城市通勤需要。内里要速干内衣，选择具有吸湿排汗功能的涤纶速干内衣，以保持身体干燥和温暖。中间层抓绒衣，抓绒衣具有很好的保暖性能，且重量轻、易携带，是冬季骑行的理想选择。而且我这个是羽绒抓绒衣，保暖杠杠的。外层骑行服，专业的骑行服能够提供全面的保护，包括防风、防水、保暖等功能。裤子我选择的是星空骑士的冬季骑行裤，并且加他们家的冬季护膝长款。并且，对了还有并且，就是里面还要加个李宁的保暖护膝，哈哈三个一起用，保护膝盖避免老寒腿啊兄弟们。头盔选择全盔，我是冬夏都是全盔，安全第一，舒适第二。 冬季不封车除了装备外还需要特殊的骑行技巧。其实呢和开车也差不多，但是摩托更要注意以下几点，毕竟摩托摔了疼的是自己。 慢行：冬季路面湿滑，骑行时应降低速度，保持安全距离。 保持车距：在冬季，由于路面结冰等原因，车辆的制动距离会延长。因此，骑行时应保持较远的跟车距离。 避开积水：尽量避免行驶于积水处，以防结冰导致摔车。 注意视察路况：遇到雨雪天气时，应特别注意观察路况，确保安全行驶。 在冬季骑行前应关注天气预报，避免在极端天气下骑行。 冬季骑行摩托车需要充分的准备和技巧。通过选择合适的防寒装备、掌握正确的骑行技巧以及遵守交通规则，让大家可以在冬季享受安全、愉快的摩托车之旅。各位摩托佬冬天继续燥起来吧！
#摩托车改装笔记买车前想着就素车骑，改装什么的花里胡哨都没必要。但是这个车到手骑了一个月啊，心就痒痒的不行不行得了。有多少车友是和我一样的心态啊，我估摸着得有大半。既然想改，那作为素车佬必须把钱花在刀刃上。改的项目呢，也必须是最最最实用的，花里胡哨发一切不要！好的就按我的改装顺序给大家分享一下我的改装心得。 第一项官方改装。 坐桶和挡泥瓦。 这次改装是官方在出了新款车后给老车主的福利改装，也就是一次升级，更换了原来容易进水的坐桶坐垫，还改装了原来比较短的挡泥瓦。这次官方升级得到了老车主的一致好评，赚了好的口碑，给豪爵点赞👍🏻赞👍🏻。改完以后的感受呢就是坐桶密封更好了，坐垫也觉着比以前软了，不晓得是不是心理作用哈哈。有个小问题是改完坐桶之后打开坐桶的时候没有弹起了，现在打开以后只能听到咔一声，然后用手扶起来。也不算什么问题，慢慢就适应了，主要是感觉少了那么一丢丢的高级感吧。 第二项改装 风挡 车也骑了有大半年了，路上遇到车友也加了车友群，看到大家的车大多都装了风挡，心理也暗暗中了草。看来看去选了个自己认为最协调，性价比最高的风挡，一百多块钱吧。风挡回来以后看到实物觉着还不错，用料挺扎实，颜值和想象中也没差。自己动手没多一会就安装了上去，安装并不难，看着教程拧几颗螺丝就可以。安装完之后看到整体效果还是满意的，但总觉着选个透明的会比较适合银色的车身。 第三项改装 保险杠 改完风挡后呢我这个素车佬觉着也没什么需要继续折腾的了，直到我有天看到一个摔车视频。视频里车主的脚被扭了一百八十度，直接给我打惊呆了。果断给我萌发了装个护杠的念头，买车前我是坚决不想装护杠的，总感觉降低太多颜值了，但是现在还是安全第一吧。因为自己本身不喜欢护杠，所以选了个最简洁，最没有违和感的护杠。简单到你不仔细看都觉着没装护杠，这也就是我要的效果。安装护杠也非常简单，但是第一次装还是费了些时间的，因为螺丝太多，刚开始看到还是有些懵逼的。装完一侧另一侧就熟练很多了。 改到这里我这个素车佬也觉着折腾的差不多了，如果再改的话我想加个射灯和行车记录仪，感觉这两个项目还是比较实用的。大家有推荐的也可以给我留言咱们互相学习，踩坑避坑啊！各位看官老爷看到这里点赞评论搞起来，我们之后继续分享改车用车的经验心得啊！ 最后介绍一下自己，我是太原南中环吴彦祖！
#我的宝藏溜车地本来买踏板车是用来代代步买买菜而已，买了豪爵UHR150是因为它的颜值和功能性并存。这辆车对新手也是极其友好，作为一个从没起过摩托的小白也是轻松上手，非常好骑。 车子骑回家躁动的心就从未停止过，各种改装，车贴什么的都得慢慢安排上。当然也缺不了跑山这个摩托必玩项目。早上起来风和日丽，说走就走，约上摩托老友开启人生第一次跑山之旅。朋友经验丰富，周边玩乐跑山的地点也都了如指掌，推荐了新手起步图桃花沟。 一路快速路到山脚下，新手也很从容。开始进山，路边花草盛开，骑慢一点欣赏美景的同时还能听到溪水与蝉鸣，心旷神怡。在路上都能看到山上溪水缓缓流下，张开嘴巴大口呼吸这难得的伴有清香的空气。慢慢骑在这山水之间，湛蓝的天空，蜿蜒的山路，还有路上的我们。 这次跑山特别感谢我的老友，有他来带着我跑心里多了几分踏实，他呢也会照顾新手小白的速度。这跑的不是山啊，是人情世故啊哈哈。所以各位珍惜旁边愿意陪你跑山的摩友吧！
#机车保养分享不知不觉呢已经骑了一千公里，迎来了激动人心的首保。买回车来就看了说明书，上面写着首保在一千公里，所以我也没有听经销商的五百公里首保，因为用车不多，所以一千公里也跑了多半年了。 保养经验:是去中午去的经销商那里，把车给了他们说要首保，经销商也很客气的把车推进了工作间。在等待的这段时间我准备吃个饭去，在出去吃了一碗面的时间回来看到我的车已经被推了出来。我问保养好了么，他们说是的，按照这个时间来看的话应该首保也就是换了个机油而已。全程半小时不到，收费四十五块钱，完成了我的首保。 机车保养好物:因为是机车小白，保养呢也没准备自己动手，所以好物是无从说起了。只能是按汽车保养的经验来看，交给正规经销商按厂家的指示保养总没错。 保养周期建议:因为都是机动车，机械原理也都一样，已我多年开车的建议呢，保养周期老老实实按照说明书上走总不会错。如果跑的少的车主，公里数不到，时间到了也要去更换机油，因为机油也是有保质期的。全合成骑一年，半合成骑半年。还有就是暴力驾驶的各位保养的肯定要勤快一点。除了机油外的保养项目也是参照说明书，记着厂家给的才是官方建议，也和你的质保息息相关。经销商毕竟也要为自己的利益考虑，所以会告诉你缩短保养里程和时间。按照说明书呢省钱又省力。 最后说一嘴，机动车这个东西，正确的保养和维护可以让它陪伴你更久也更舒适，不要过度保养和完全不保。祝各位用车愉快。
#晒晒我的摩托车机缘巧合中了摩托车的毒，在三十岁这个躁动与平静相互碰撞的年龄里，摩托显然是让人躁动的。刚开始憧憬着各类防赛的速度与激情，渐渐的开始研究起了摩托。之后又幻想着复古与咖啡的韵味，准备购入一台复古摩托来给我的三十岁增加几分情调。当真正走入摩托市场开始选择的时候，我几乎没有去犹豫的购入了一台UHR150。因为在三十岁这个年龄节点我已经不再想去与风去比拼速度，生活的酸甜苦辣也已经让我不再想要去品尝咖啡的味道。抱着我三岁的宝宝，我毅然选择了一辆踏板摩托车，而且必须是带尾箱的。因为这样的两轮车才能承载我与家庭的重量。 在之后用车的一年时间里，我更加确信了自己的选择，踏板车的装载能力与轻便性让我对他爱不释手。它带我去市场买孩子最喜欢的海鲜与水果，它带我去甜品店买儿子最喜欢的甜甜圈，它也可以带我一个人去台球厅去忘却生活的烦恼，他，无所不能。闲暇之余带着孩子和老婆在楼下玩水洗车，他在这一年时间里，切切实实的融入了我的生活。 三十岁，我所追求的自由已经没有一百二十公里每小时。三十岁，我的快乐就装在这小小的尾箱与坐桶里。三十岁的我已经很容易满足一切，UHR150给我满足了一切！
