认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
锐意520
我哈尔滨的使用一年多了，家有地下车位充电桩，冬季最冷时候市区充到90跑二百多点，剩余20左右电，家里没桩、没库不建议买，反之闭眼入很香
木易85391：别克E5冬季在黑龙江的续航能达到多少？每天上下班使用，通勤距离每天150公里左右。求赐教。
本车三元锂电池，室外零下8度，停8个小时没有掉一点续航，点赞。反而开暖风对电车续航影响是致命的，平均速度40，暖风消耗电量占总能耗百分之三十以上。为了舒服牺牲点续航值得，反正家里有桩，也不跑远道。
几天前官方预测的大雪如期降临，反正我已经换上雪地胎，打开防滑模式，从容地上路没有一丝紧张，雪地驾驶经验还是比较自信，以前的Q5是全时四驱整个冬天都没换过雪地胎也没发生过事故，雪地行车记住一定要慢！无论你是什么轮胎。话不多说，说说E5的能耗表现，外面气温不算太冷零下4度，下的积雪还没有结冰，但比较厚对行车造成一定阻力，车内空调设定27度，座椅加热二档，总行驶里程16公里，由于是头场雪，清雪不及时，大家开的都很慢，走走停停，车速20-30公里每小时，平均电耗25.2，等停的时间越久电耗越高，开电车想来东北的小伙伴要有心里准备啊，以上仅供大家参考。
我的E5臻享标续自六月初提车到现在已经行驶一万多公里，其中高速4000公里（哈尔滨到烟台来回充电无压力，哈尔滨到长春第一次快充充电，现下的国网app，很顺畅就充上了，越往南走充电桩越多，充电平台也越多，服务区主要是国网和省网，就我一个人开车二百多公里充一次加休息，每次半个小时左右，最后一次是公主岭服务区到哈尔滨还有310公里，我充到百分之九十二决定一下开到家，顺便看看E5的极限续航怎么样，结果到家还剩130公里续航），其余都是在市区行驶，电耗表现一直很满意，我家有车位和充电桩，电车使用起来特别舒心，油车已经四个月没怎么动过，就是十一去趟兴凯湖（黑龙江充电桩真是少的可怜）其余时间在家吃灰。最近哈尔滨降温最低温度已经达到零下，首先换上雪地胎，由于雪地胎较四季胎软，要增加不到1度电每百公里电耗，可以忽略，再就是暖风，官方推荐尽量使用座椅加热，座椅加热确实不怎么费电跟雪地胎综合一下也就1度电每百公里，虽然身体暖和，但外面太冷了冻手冻脚，索性打开暖风和方向盘加热，这下就舒服多了，但同时电耗也随之猛增，比平时高出3～4度每百公里，不过可以接受，随着气温不断降低，再过十几天就会达到零下十几或二十几度，再看E5的表现，我会把真实电耗跟朋友们分享。
定车以来每天都在刷新app的进度条，今天终于有新的进度了，期待早日提车。4儿子说25日以前定的标续，6月中旬前都能提到车。
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