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#赛那实车初体验赛那冬季保养❄️｜四驱豪华版的过冬秘籍，暖心又安全！ 作为赛那四驱豪华版的车主，经历了第一个冬天，总算摸透了这台“大块头”的冬季脾气！今天分享一些实操经验，全是干货，同款车友直接抄作业👇 1️⃣ 冬季基础养护：防冻液+机油+电瓶是关键 防冻液要盯紧冰点：尤其是四驱车型，发动机负荷更大，我入冬前会检查防冻液液位和冰点（东北地区建议选-35℃以下的），如果用了两年以上直接更换，避免水箱冻裂 机油换成低温标号：赛那的混动系统冬天启动更频繁，我用的0W-20全合成机油，冷启动更顺滑（瓶标前半数字越小，抗冻性越好） 电瓶防亏电：四驱版耗电比两驱高，冬天停车后记得关掉座椅加热、空调（尤其AC键），长时间不开车的话，每周启动10分钟给电瓶充电，避免亏电打不着火 2️⃣ 胎压与轮胎：雪地行车的隐形保险 胎压微调至2.6-2.7bar：冬天热胀冷缩，胎压常比夏天低0.2-0.3bar。我习惯冷车时补到2.6bar，抓地力更稳（标准值在车门B柱标签上 检查轮胎磨损：雪天最怕轮胎打滑！如果胎纹深度小于3mm，果断换掉。我备了一套雪地胎，但日常用原厂胎时，会定期清理胎纹里的小石子 3️⃣ 车内舒适感提升：暖风+除雾技巧 快速暖风秘诀：赛那混动版冬天暖风来得慢，我的方法是：上车同时开启前后排暖风，温度设28℃+风量3格以上，这样发动机会持续工作，水温上来更快 除雾不用等：开AC+外循环，风向调至前挡风玻璃，雾气秒散！之后再关AC切内循环保温，比直接用毛巾擦安全多了 方向盘加热真香：自己加装了方向盘加热（北京改装店花了几百块），冬天握感舒服，再也不怕冻手 4️⃣ 四驱系统的冬季驾驶技巧 雪地稳如老狗：四驱在冰雪路面的确更稳，但别迷信！起步要轻踩油门，刹车时提前点刹+降档制动（用M挡手动模式），避免急转弯 脱困小技巧：有次雪地陷车，关了车身稳定控制系统（按一下ESP OFF键），轻踩油门慢慢晃出来了～但日常路上别乱关！ 5️⃣ 停车与应急准备 停车选平地：避免坑洼或积水处，防止轮胎冻住。我习惯P挡+电子手刹后，再轮下垫块砖头，极端天气时更保险 常备应急工具：后备箱放了防滑链、除冰铲（雪后直接刮玻璃，比雨刮器管用），以及一桶-25℃的玻璃水（千万别用自来水替代！） 最后互动一波： 👉 你们冬天油耗咋样？我的四驱赛那市区通勤大概7.5-8.5L（开暖风会高0.5L），高速反而更省！ 👉 有没有同款车友试过雪地模式？求分享经验～ #智慧丰行家 #赛那空间全能王 #爱车冬季保养指南 #北方过冬神器
#赛那实车初体验“年底总想给生活按个暂停键”💆♀️ 说好的“周末带娃泡温泉”又被工作挤成“下次一定”… 直到翻开赛那的后排—— “走！今天就出发！”🌊 🚗说走就走的底气 👉🏻 智能导航：提前避开拥堵，连村道小路都标记得清清楚楚 👉🏻 灵活空间：第三排放倒，后备箱秒变“装备仓库”（零食车直接塞进去！） 👉🏻 低油耗安心：来回150km只烧了12L油，油箱还没空就敢冲 后排の治愈时刻 把二排调成“躺平模式”，娃抱着绘本窝在座椅里，我翘起脚喝热茶🍵 赛那彩蛋： ✔️ 隔音玻璃+静谧模式，车外寒风呼啸，车内只有温泉馆的硫磺香 ✔️ 后排USB接口给平板充电，娃全程没闹腾要手机 ✔️ 座椅加热，冬日泡汤前先暖暖pp（别问为什么知道） 🌅返程の小确幸 夕阳把车窗染成橘子汽水色🍊 调出赛那的星空顶模式，娃在座椅数星星✨ “妈妈，下次我们开赛那去露营好不好？” ——你看，幸福就是这么简单 #智慧丰行家 #赛那空间全能王 #一万次计划不如一次启程 #我的超值座驾 #一起玩车交个朋友
#赛那实车初体验以前总觉得“一键功能”是花架子，直到开了2026款赛那—— 周末带老婆孩子露营，搬帐篷/烧烤架手忙脚乱； 冬天通勤上车冻得搓手，调空调分分钟分心； 堵车时想放首歌还得摸手机… 现在才知道：能帮爷们儿省1分力气，就是给家庭时光加10分爽！ 🚪一键侧滑门+电动尾门：搬装备的“作弊器” 周末塞满露营装备（帐篷+折叠桌+烤炉）？👉钥匙按一下，双侧电滑门自动开，不用挤着开门； 后备箱装完还嫌挤？👉1.87米超长尾门“唰”地升起，单手就能把大烤炉塞进去，老婆再也不用踮脚递东西； 更绝的是尾门高度记忆——提前设好“矮个子模式”，进地库再也不怕磕脑袋！ 🌡️一键双区自动空调：冬天上车的“暖宝宝” 清晨通勤冻得缩脖子？👉上车按“AUTO”键，主驾座椅+方向盘加热同步启动，3分钟车厢暖烘烘； 老婆孩子在后排怕冷？👉后排独立控温一键调24℃，她给孩子喂奶时，小手再也不冰得发红～ 📱一键HiCar：堵车的“救急包” 导航+音乐想同步大屏？👉中控屏点“一键HiCar”，手机里的露营地路线+摇滚歌单秒投11.6英寸屏； 堵车时放首《蓝莲花》，比手机外放清楚10倍，老婆孩子跟着哼，烦躁感直接消一半！ 💡隐藏彩蛋：一键折叠后视镜防剐蹭 小区窄路会车怕刮到后视镜？👉锁车时长按钥匙“后视镜键”，两侧镜子自动收起，狭窄车位也能优雅进出； 雨天忘关窗？👉长按侧滑门键，自动感应落雨关窗，再也不用跑出去淋雨！ 以前觉得“顾家”得累得半死，现在才懂：选对车，一键功能就是咱糙汉子的“贴心小棉袄”～#智慧丰行家 #赛那空间全能王 #一个按键解决用车痛点
#丰田本田等合资厂不玩老一套了作为广汽丰田老车主，这次广州车展的铂智7首发秀，我直接蹲完直播+官图刷屏！说实话，这台车彻底打破了我对丰田“保守”的刻板印象——从设计到智能，全是狠活🔥 1️⃣ 外观：颜值暴击！5米1的“宽体轿跑”居然能这么年轻？ 气场全开的设计：超过5.1米的车长+3米轴距，实打实的D级车体量，但溜背线条和半隐藏门把手让整车一点不笨重，反而像猎装轿跑一样流畅！车尾的贯穿式灯组+鸭翼扰流板，和保时捷Panamera谜之相似，高级感拉满 。 细节控狂喜：C型贯穿日行灯+分体大灯未来感十足，车顶激光雷达无缝融入，不像有些车“头上长角” 。黛云翠车色在直播里反光绝美，实名心动！ 2️⃣ 内饰：低调奢华≠性冷淡？丰田终于懂中式豪华了！ 材质秒杀同级：Nappa真皮+天然白栓木饰板+植绒顶棚，摸得到的温润感（云看展脑补手感.jpg）。低饱和米灰配色莫名治愈，比黑压压的“科技风”更有家的松弛感 。 配置卷王实锤：零重力座椅+雅马哈23扬声器音响，主副驾都能“躺平”！后排靠背电动可调，全家出行不用抢座位了 。 3️⃣ 智能：华为鸿蒙座舱+双生态兼容，丰田秒变“国服大佬”？ 鸿蒙座舱5.0上车：悬浮中控屏响应快如平板，方言识别率92%（对本广东人太友好了！）。更惊喜的是同时接入小米“人车家”生态，华为小米用户都不用纠结，丰田这波端水大师啊 。 激光雷达智驾安全感MAX：Momenta高阶辅助系统支持城市/高速NOA，而且厂家直接承诺“智驾事故担责” 。门把手居然有机械+电动双冗余，断电也不怕被锁，细节控表示舒适！ 4️⃣ 品牌革新：丰田的电动化宣言，这次是玩真的！ 从前觉得丰田电动化慢半拍，但铂智7的双腔空悬、激光雷达、800V平台全堆到20万级，明显是甩出王炸牌了 。底盘还是GR和雷克萨斯团队调校，“丰田式可靠”+本土化智能，这组合拳打得漂亮！ 总结： 铂智7不是参数党，而是把“高配”变成可感知的体验——双腔空悬过滤颠簸、零重力座椅治愈通勤、激光雷达守护安全。对于家庭用户来说，它填了20万级“既要豪华又要省心”的空白 。作为车主，这次真的看到广丰的诚意了！ 线上看展「课代表」打卡完毕✅ 评论区蹲一波云看展搭子，你们最种草哪个点？👇
#2025广州车展探馆威兰达发布会直击，初心未变却惊喜满满！🚙 作为广汽丰田的老车主，一直关注着品牌的每一次进化。全新换代威兰达的上市，让我看到了什么是真正的“初心未变，体验焕新”！这款车在舒适、安全、智能、从容四大核心方面的升级，确实重塑了20万内混动SUV的新标杆。 初心未变：品质与实用性的坚守 威兰达始终如一的可靠性和经济性依然是最打动我的地方。新车延续了丰田引以为傲的第五代智能电混系统，油耗低至4.5L/100km，一箱油就能轻松突破1000公里续航。作为家用SUV，580L的后备箱容积和2690mm轴距带来的宽敞空间，完全满足我们全家出游的需求。这种“省心耐用”的本质，正是威兰达一直以来的初心。 全新体验：科技与舒适的重大突破 最让我惊喜的是全新威兰达在智能科技方面的飞跃！新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，支持无线手机互联和丰富的语音控制功能，响应速度较老款提升30%。TSS 4.0智行安全系统更是实现了准L2+级辅助驾驶，新增盲点监测、倒车侧向预警等功能，安全性能大幅提升。 在舒适性方面，新车通过座椅薄型化设计，后排腿部空间增加了20mm，即使车身长度略有缩减，乘坐体验反而更加优越。内饰质感也明显提升，告别了以往的塑料感，更加精致时尚。 全场景从容驾驭 全新威兰达的三种四驱系统选择（DTC/DTV/E-FOUR）让我印象深刻。特别是E-Four电子四驱版本，后轮扭矩分配最高可达80%，提供了近乎后驱车的驾驶体验。无论是在城市通勤中的灵活穿梭，还是偶尔的轻越野场景，它都能从容应对。 价格诚意十足 最让人心动的是，全新威兰达在全面升级的同时，竟然保持了价格不变！官方指导价依然在17.38-24.88万元区间，真正实现了“加量不加价”。结合其丰富的配置和超低油耗，性价比在20万内的混动SUV中确实难觅对手。 智慧丰行家 #20万内混动首选全新威兰达 #丰田全新威兰达全网首测 #威兰达智混全能新标杆 广汽丰田车主朋友们，你们对全新威兰达的哪些升级最感兴趣？是它的超低油耗、智能科技还是驾驶体验？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨这款“智混全能新标杆”！💬✨
