去年12月提车后上周从北京去青岛，在高速上启用了NOA，感觉很一般，几点感受：1.就是一个定速巡航改进版，速度跟随导航，见车并入就减速让，很机械，很呆板，没智可驾。2.开着提心吊胆，让人不放心，特别是两车并行时更害怕。3，提速减速不丝滑，起伏感太大。我第一次体验电车是上月在国外坐朋友的特斯拉，在城市体检40分钟，感觉很丝滑，象一个老司机在帮你开车，开自已的坦克是人生第二次体验智驾。只谈感觉，别浮想联翩。有机会再体验一下国内其他厂家的智驾。 几点感受，也许多开一下会有新感受。

坦克500 Hi4-Z车友圈

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去年12月提车后上周从北京去青岛，在高速上启用了NOA，

2026的500z用高速NOA的体验

去年12月提车后上周从北京去青岛，在高速上启用了NOA，感觉很一般，几点感受：1.就是一个定速巡航改进版，速度跟随导航，见车并入就减速让，很机械，很呆板，没智可驾。2.开着提心吊胆，让人不放心，特别是两车并行时更害怕。3，提速减速不丝滑，起伏感太大。我第一次体验电车是上月在国外坐朋友的特斯拉，在城市体检40分钟，感觉很丝滑，象一个老司机在帮你开车，开自已的坦克是人生第二次体验智驾。只谈感觉，别浮想联翩。有机会再体验一下国内其他厂家的智驾。
几点感受，也许多开一下会有新感受。

大气柑桔5La

第一次充电96%，纯电模式，今跑了121公里，还余24%，这正常吗，请有经历的车主给个意见