简介：这个人很懒，什么都没写~
星哥谈谈车
奔驰GLB真的有人买，而且还很火
冠道国六车主
你们猜下是白色车保值还是黑色车？我特意咨询过专家#冠道
玩车教授
【全景摄像头的原理是什么？】 现在汽车除了普通的倒车影像外，在一些中配或高配版本上还会提供360度全景影像。 这种全景影像的工作原理其实很简单，在车辆的中网、左右后视镜、车尾各安装一个广角摄像头，摄像头拍摄到的画面交由电脑拼接，在中控屏上呈现出车辆俯视角的全景影像。 360度全景影像的出现确实给许多倒车苦手解决了倒车难的问题，不过却并非车辆必备的一项配置。一般的倒车雷达或是倒车影像也基本都够用。比起过分依赖全景影像，练好自己的车感和驾驶能力更为重要。
牛逼了解我
广东奔驰车友会成立于2018年11月，历经半年多的建立，现有会员226人，致力于组织车友自驾车出游、技术交流、等等公益活动，倡导协作互助，亲近自然、强身健体、美食天下、开拓视野等健康快乐文明的生活方式和积极进取精神。
玩车TV
【如何正确的停车熄火？】 很多老司机停车熄火的方式可能就是：直接挂P挡-熄火-拉手刹，但这就是正确的停车熄火方式吗？今天小编就来和大家探讨一下。如果按照上面的操作来停车，运气不好的，不出半年变速箱就可能报废。从工程学的角度讲，正确的方式应该是“挂N挡→拉手刹→熄火→挂P挡”的顺序停车熄火。 当然并不是什么情况下都需要这样的顺序来操作，在水平的路面停车，无所谓先挂N挡拉手刹还是先挂P挡，都不会对变速箱造成损害。但如果是在坡道上停车，那就要注意停车熄火顺序了，否则会造成变速箱受损。至于为什么会出现这样的情况，我们不妨先来看下N挡和P挡的工作原理。 N挡对应手动挡的空挡，当挂入N挡之后，发动机与变速器之间的动力切断分离，输出轴无动力传输，同时输出轴也无限制，如果你去推车仍旧是可以动的，这也是为什么在斜坡停车只挂N挡会溜车的原因。P挡称为停车挡或者泊车挡，P挡同样有N挡的作用，不过P挡会多出一个锁止机构。这个机构主要由“驻车棘爪”和“驻车齿轮”两个部件构成。当两者互相咬合之后，变速箱轴输出轴就会锁止，利用这个咬合力实现驻车功能。这时候如果车子突然受到外力向前移动，那么咬合的齿轮就很容易受损，从而伤及变速箱。 明白了N挡和P挡的工作原理，就知道老司机为什么在等红灯时一般不挂P挡的原因了，就是怕后车追尾导致车辆前移，从而导致变速箱的机械结构受损。 在坡道停车时，如果直挂P挡，那么在变速箱齿轮咬合的过程中会出现应力作用，这个时候拉上手刹，齿轮依旧承担着很大的压力，久而久之便会伤及变速箱。所以最好的方法是待车子停稳后，先挂入N挡，然后拉手刹，让刹车盘发挥最大作用稳定车辆，之后熄火挂P挡，这时候齿轮承受的负担就最小。 另外，不少停车位都有限位杆，停车时，如果轮胎顶住限位杆，此时挂P挡熄火，尽管车子没往前走，但它却有一个向前走的惯性，这样一来齿轮也会承受较大的压力，变速箱也容易受损。
汽车大讲谈
坐进奔驰C的车里，我知道了努力的意义。
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