然而，近日更多内幕曝光，日本媒体指出，谈判破裂的另一大关键因素是本田要求日产全面放弃自家的e-Power油电系统，转而采用本田的e:HEV油电混合动力技术，这让日产内部高层感到“屈辱”，直接刺痛了曾以“技术立国”为荣的日产高层，甚至有高层愤怒表示:“再也不想听到这么无礼的要求!”

本田日产谈判破裂内幕：日产被要求放弃e-Power，高层深感屈辱

苏荷探车

#我和我的逍客

我的逍客豪华版目前已经安全行驶了13000多公里，使用了两个年头，今天我想在这把我的真实感受分享给大家，谢谢！ 【个人情况介绍】 本人是来自福建的，一位山卡卡的，80后车主。在2016年的时候跟着老乡一起来到了浙江嘉兴这座美丽的城市。目前已经在这里呆了快8个年头了，也开始慢慢的喜欢上了这里的生活节奏。初到这里的时候，我的第一个女儿刚刚出生，想着自己一个人在这里，基本上用车的几率不大，过年过节回家背个背包就搞定了。不过随着二胎的到来，发现没有一辆车还真的是非常的不方便，特别是小孩刚出生的那会，大包小包的东西带都不好带，那种心情只有当过父亲和母亲才能体会得到的。身边的朋友和亲戚也一直都在说:“赶紧要买一辆车，这样回家方便点。”所以从那时起，买辆车就一直刻在我的脑海里。这两年夫妻两人一起上班，手头里也有了一点点的积蓄，也就在这个时候我买下了属于自己人生中的第一辆车。目前为止使用了两年的时间，把我的感受分享给大家。 【优点总结】 ☆外观时尚，大气，双边腰条，美丽动人。 ☆专业的SUV底盘，四轮独立悬挂，坑洼路面     表现良好。 ☆厂家五年10次基础保养，后期保养维护费用便宜。 【缺点归纳】 ☆冬天气温零下的时候，会有冷保护影响。 ☆珠光白的车漆很容易脏，车漆偏薄，树枝划过有很多细纹。 ☆低速行驶的时候，会有一蹬一蹬的感觉，可以理解为有点点顿挫感。 ☆胎噪风噪有点大，有时候耳朵都受不了。 ☆后备箱空间小，放不下太多东西。 【油耗感受——深度】 ●市区油耗:我上班的公司离我租房子的地方是单程四公里左右路程，来回就是八公里左右。五个红绿灯，遇到不堵车的情况下，我的表显油耗是8.6-8.8这样。如果遇到下雨天，堵车加上红绿灯，基本上表显油耗都在10个以上，刚开始我还以为是不是因为我是新手的原因，后来询问了大多数的车主。基本上也是我这样类似的情况，后来才发现，短距离行驶油耗基本都是在我这个范围。 ●国道油耗:我的老家住在农村，每次我去县城的时候都要行驶一段30多公里的国道。我那里的国道虽说也是两车道，不过山路十八弯，非常难走，加上经常还有大货车，速度也开不起来，最多能开50几码，正常如果匀速80码左右，油耗还能更低，在浙江这里国道试过一次，表显的油耗在5.8. ●高速油耗:记得刚提车回来的没多久，回了一趟老家，850公里的路程。可能是新手第一次上高速的原因，感觉自己跑的也不是特别的快。到家的时候表显直接干到4.6，这简直让我难以置信。后来也跑过几次高速，胆子是大了一点，不过油耗也高了。表显在5.6左右，但是我觉得作为SUV来说这个油耗也属于正常，有些轿车的油耗都不一定有这么优秀。 【配置深度感受】 我买的是22款的逍客。22款当时有三个配置，我买的是中配的，带定速巡航，多功能方向盘，自动大灯，全景天幕。18寸的铝合金轮毂，当然还包括车道偏离，盲区监测，碰撞预警，主动刹车，这些配置低配车型是没有的。特别是在跑高速的时候，我觉得车道偏离这个配置，就非常的适合像我这种新手司机。超过80码的时速，偏离了车道，就会发出报警。可以避免了一些交通安全事故。定速巡航目前两年了还没使用过，我觉得新手还是不要去尝试这个功能。等成为了老司机后可以去尝试一下。在过隧道多的高速路，自动大灯这个功能还是挺让我喜欢的。还有一个不知道是不是我的摄像头脏了的缘故，有好几次前面没有东西，碰撞预警灯在一直闪烁！以为是车出现什么故障了。后来通过许多车友的了解，才知道遇到强烈的太阳光照射，都会出现这种情况，虚惊一场哈哈。 【空间感受】 空间方面，本人身高170，体型属于偏瘦的那种，调整了我的前排坐姿后，后排的腿部空间还有一个拳头多一点，后排想翘个二郎腿，那是不可能的。后备箱的空间也比较小，放完备胎之后，就只能放两三个密码箱，其他小一些的东西就只能哪里有缝隙就往哪里塞，好在后排座椅放倒之后还是比较平整的，这样也能装一些大件的行李。记得上一次搬家，两个人的行李，加上一个小冰箱，逍客还是挺能装的，一次就可以搞定。要是自驾外出旅行，后排放倒，放个充气床垫，睡个觉还是挺舒服的，不会比一般的SUV空间小很多。 【外观、内饰感受】 ☆外观:个人觉得豪华版的车型要比智享版的好看，特别是车顶加装了一个行李架和后期加装的一幅脚踏板，瞬间让它觉得高大上多了。18寸的铝合金大轮毂也比智享版的好看，V字型的大前脸加上一直延续的车尾的腰线。让它车身看起来非常的修长。看上去感觉车身不小，不输那些紧凑型SUV。 ☆内饰:中控台给我第一个感觉就是满满的塑料感，门把手的地方除了小部分是真皮，其他也是塑料。方向盘说是真皮的，怎么感觉摸着不像真皮。中间扶手箱太短了，有时候不能很好的支撑着右手，长时间右手有点累。储物功能做的还算可以。中控台，USB接口太少了，有两个USB接口就完美了。真皮的座椅，坐着软硬适中。仪表盘一擦就花了，留下了许多的细纹，难看死了，下次在也不敢去乱擦了。 【动力、操控感受】 ①原车自带的2.0自然吸气发动机，154匹的马力，红绿灯刚起步的那刻，感觉特别的费劲，恨不得把油门踩到底，记得有一次在红绿灯起步的时候速度慢了一点，还给人家奔驰SUV别了一次，幸好没有发生交通事故。有一说一，高速上把转速维持在2000转以上，超车，提速还是可以的，加速从80码到100码就是六秒左右。转速掉到1500转，要加速的那一个时间段，时间会长一点。 ②低速行驶的时候方向盘有点偏重，特别是在路口打死方向盘掉头，倒车入库的时候，给我的感觉特别明显。好在它还是四轮的独立悬挂，在过坑坑洼洼的路面时候，后排的颠簸感觉没有那么的大。这点在我老家的山路行驶表现能够提现出来。但是长上坡的那一段路，发动机嘶吼的声音非常大，加上弯道比较急，有时候把握不好打轮时机，容易跑到对向车道。给我的感觉就是操控一般吧，没有他们说的那么好。 【隔音效果】原车自带的普利司通轮胎，胎噪非常明显，特别是80码速度的时候，胎噪特别明显，我都不敢打开车窗，还要把音乐开的很大。高速上，风噪也特别的大。这车的隔音效果确实做的不好。如果你对静音这块有刻意的追求，那么你可以自己去外面花钱做个四门隔音，或者轮胎换成静音轮胎，这样效果会好一点。 【综合养车成本分析】 本人平时市区上下班车用的比较少，相对来说用车的成本不是特别高，基本上一个月加油在200块到300块这样。过年回家这个月用车的费用就会高一些。算上保险和平时的洗车费用和一年两次的保养，算起来一年的用车成本大概一万块不到。我觉得这个费用我还是能够接受的。 【☆总结☆】逍客这车家用代步还是不错的，合资车企，三大件稳定可靠，后期保养维护成本相对较低，现在优惠幅度也还可以。如果你想要追求性能和动力，那它可能不太适合你，家用代步可以考虑一下。 【结尾感言】 最后感谢圈主☆逍客☆逐梦☆的耐心指导。

成熟熊猫6qK

本田日产谈判破裂内幕：日产被要求放弃e-Power，高层深感屈辱

豪华版逍客车主两年用车感受（真实）