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    用户7038180572013

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    M240i 五个月用车札记 提车5个月,最深刻的感受是:这钱花得值!手头两台车恰好代表了两种性格:2019年趁国五清仓捡漏的Giulia 280,和这次受益于新能源内卷的BMW M240i。两台都是折扣季被囊肿羞涩的我拿下的,但带来的体验却大相径庭。 【操控对决】 在杭州市区蜿蜒的虎跑路或是四明山发卡弯里,阿罗仍是心头好。意大利血统的底盘调校让它在低速区间如芭蕾舞者般轻盈灵动,特别是那对硕大的镁合金换挡拨片,每一次拨动都像在弹奏阿尔法·罗密欧独有的机械协奏曲。 但当时速突破140km/h,剧情便开始反转。M240i的B58直六引擎带来的不仅是动力储备的从容,更是高速时那种扎实的"贴地飞行"的安定感——180km/h的体感堪比阿罗的130km/h,高速公路上风在车身两侧无声滑过,这种稳如磐石的表现,让人理解为何德国人痴迷Autobahn。 【细节较量】 • 转向:阿罗的方向盘像握着云朵,240则多了几分德系的紧致 • 车机:两兄弟堪称"卧龙凤雏",不过赛车手不需要车机 • 改装潜力:终于不用在淘宝反复搜索"Giulia改装件"了,宝马的生态圈让每个改装念头都能找到归宿 【山道笔记】 3000公里的里程记录着每个周末的逃离:四明山的晨雾里,B58的声浪惊起山雀;华浪线的晚霞中,M悬挂精准地啃噬着每一个apex点。唯一遗憾的是副驾缺少同好——杭州的车友们,求带跑山群! 【下一步改装预想】 1️⃣ 首当其冲:GPF中段切除手术(原厂声浪像捂着被子唱歌) 2️⃣ 性能保留项:M 悬挂已足够应对浙江山路,暂时不会考虑换绞牙(还是穷) 3️⃣ 观望清单:副水箱(等夏天考验后再定夺,目前感觉够用) 最后想说,这不是非此即彼的选择。Giulia教会我什么是驾驶的浪漫,M240i则展示了精密机械的美学。正如咖啡与啤酒,清晨我会选那杯意大利浓缩,而长途跋涉时,德国黑啤般的浑厚更让人安心。 (坐标杭州求组织,独行侠的无线电静默实在太寂寞了!)

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    今天遇到个囧事,可能有大多车友一样也没遇到过这种情况,在去年下半年踩刹车时感觉右前轮有“个哄个哄”像铁磨铁的声音了,同时脚上也有摩擦的感觉,一直忙也没太在意,最近感觉摩擦的力道更大了,抽中午的休息时间去附近维修点检查了下,刹车片爆裂,刹车盘也磨出了吗凹痕,提醒大家感觉有问题要赶紧检查呀。当时以为是刹车片的质量问题(补充下刹车片品牌是是布雷博),师傅说刹车片肯定要换,刹车盘要修复(具体什么工艺忘词了),对了目前这套刹车片换了是跑了一万多公里。 出现这种情况就拍了照发了视频给当初买刹车片的经销商,也是我的一个沃尔沃群主发微信,商家对这种情况也蒙圈了,只能给我把问题反馈厂家,给我的解释是热车洗车遇冷水可能会出现这个问题,或者刹车片与刹车盘之间进沙子等等可能,但绝对不是产品质量问题。我当时怀疑是买到了假冒伪劣产品,就另外又找了布雷博的其他经销商,并发了爆裂的照片和外包装(因为当初买了全车四付,后轮的还没装包装完好),经过人家扫码和对刹车片字体的标识,确定是正品。并解释说这种情况应该是在长踩刹车时刚好涉水,刹车片是有概率会出现爆的情形。总之,这种情况真是活久见了,大家在用车中发现问题一定及时检查,免得铸成大问题花大钱。 抛给大家一个问题大家说说刹车片这种东西有没有质保?期限公里数?

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