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#提车日记之前开汉兰达，很早就交了意向金，那天去大定，销售说有现车，就直接提了，昆仑巅峰版白令海灰，提车开了40公里，现在放到店里贴车衣，动力比起汉兰达强的不是一点半点，只要舍得踩，动力嗷嗷的，就是发动机声音好大呀，比我的2.0T汉兰达声音大多了，原地着车动静也挺大，后续感受等贴好车衣拿到车再好好感受感受，提车之前很纠结塞纳和探险者，塞纳第二排座椅真的爱了呀，于本人有时候需要在车里休息，看着塞纳的二排真的大爱呀，可以放倒躺着休息，还有那么多杯架和储物空间，家用神器呀，还有在4s店探险者旁边放着台锐界L，虽然减配了，可是锐界L6座的第二排，带腿托和无线充电，座椅还能放那么躺，真的爱了，再看看探险者6座的二排，果断提了7座，买锐界L是为了空间，买探险者纯纯为了性能呀。 买汉兰达之前还有个凯美瑞，刚考驾照开着练手，开了10w公里除了换了4个刹车片啥都没动过，丰田车虽然配置低，可是是真不坏呀，汉兰达跑了44000公里依旧像新车一样丝滑，前两天看视频拆解了个15年19w公里的汉兰达，发动机还依旧像新车一样，不得不说小日子这个国家虽然不咋地，可是技术确实牛，06年的时候家里的第一辆车就是卡罗拉，想了想一直开丰田，换个口味试试，福特动力确实没让我失望，就是看车友圈小毛病挺多，不知道后期怎么样。 “请探险者圈主推荐加精”
#质量反馈近期逛了几个圈子发现反馈长安福特车机地图难用的帖子日益增多，长安福特却对用户反馈视而不见，而关于车机最大的问题在于以下几点： 1、地图版本过低，最新百度地图发布了6.0版本，新款探险者昆仑巅峰出来自带地图为5.0版本，而其余23款车型包括20款在内地图版本为3.0，相较于前者版本过低，且在实际使用中多次出现导航精度不足，往往过了路口才开始提示，更有甚者新开道路不于提示，在路径规划中也远逊色于手机端版本！ 2、承诺ota更新不予兑现，此条对应20款探险者用户，车机系统长期不予更新，无法体验最新的车机功能 3、车机封闭无法实现手机互联，车企虽提前声明不支持车机互联功能，但因系统原因无法安装或更新车载应用，导致系统极为难用，且用户只能使用自带的app几乎不存在选择性，而购买流量费用偏高，反观其他品牌陆续开始更新系统支持手机互联，增加了用户的选择权。 4、车机芯片太差，芯片为恩智浦ix8m系列有说法是高通820A，无论何种远逊色于高通8155更不用说新出的8295,对于一款自称智能的车型来说确实过于差劲，而过低的芯片算力又限制了车机后续的系统提升能力，车企为追求流畅性又不得不阉割更多功能，长此以往导致恶性循环。 5、对于用户反馈置之不理，相信很多车车主也通过何种途径进行了反馈，而长安福特依旧对用户需求置之不理，例如蒙迪欧车主多反馈地图版本低和车机互联问题，而厂家给予的是升级车载唱吧功能和自动开启360功能（360这个比较实用），锐际用户甚至连更新都没有，对其余存在的问题丝毫没有解决的态度，而售价更加高昂的探险者也如锐际这般，厂家回复永远是“没有收到更新计划的通知”以及“十分抱歉”。 在此希望厂家重视用户需求，对于用户集中反馈的问题予以解决，别让大屏成为摆设，别让铁粉成为冤种，更别让百年福特毁于sync+
