如果是从↑上篇文章跟过来的兄弟姐妹们请理性发言  本次长途跋涉源头来自于    1:兄弟的婚礼，作为好兄弟当然要到现场去参加他的婚礼啊！[大金牙]毕竟一辈子可能就这一次    2:正好乘着这个契机国庆已给自己放个假，天生也喜欢自驾游，江西萍乡武功山也是比较种草的，而且离长沙市区只有150公里左右可以顺带跑一圈[耶]  出发地:江苏省南京市 目的地:江西省萍乡市 导航距离:824KM,用时大概8-9个小时 当时提前规划是在家充满电出发，测算一下啊如果高速实际续航300左右那就中间充两次电足够了下面来讲讲实际情况，因为变化永远比计划来的快[鼾睡]  由于担心自己一个人开长途，而且是开夜车比较多，所以喊了个朋友一起陪我去，还能换着开车，安全第一，可以猪队友永远存在，两年前就听她说报了驾校，没想到两年后还没有拿到手，所以只能我一个人开，好歹路上有人陪我说话，确实她也不敢睡[偷笑]陪我嗨了一晚上  回到重点，本来满电出发的，半路去接她，加上确实有续航焦虑，毕竟第一次开电车长途，也为了减少疲劳驾驶，所以半路去了三次服务区，每次休息家充电时长在1个小时左右，导致下午四点多出发5点多才到萍乡，吃了个早饭然后入住酒店，900㎞不到耗时12个小时，还算不错，时间虽然长了点还在可接受范围内  最后讲讲电车长途下来用车体验  1:高速充电站排队问题 第一次充电是在合肥东服务区，排队大概15分钟，去上个厕所回来等了一会充上了，充了40分钟左右，期间吃了个晚饭，时间利用的还算合理，已经避开了出行高分期，但是大城市的电车还是多，所以要排队，后面两次充电基本在江西境内，不用排队，充电时还睡了一觉补充体力  2:高速续航达成问题    由于前半夜车多加一半出城去平均时速在80左右电耗在14左右，空调不需要开，换算一下52度左点大概在350㎞左右，    后半夜车少加上精神状态也不错，车也不多遇到几个臭味相投的车友，彪了一短路程，有油车三系，现代啥的，电车极客001，也试了一下极速150，车子还是比较稳，不过风噪起来了，毕竟价位在这，均速我估计在110左右左右，电耗来到了16左右换算续航在300km左右，    下半夜，确实已经在疲劳驾驶了，服务区睡了一觉也扛不住，加上路上基本没车开启了定速巡航，确实比较省体力，不费脚，本人不愿意轻易相信使用只能驾驶，但是当时状态确实不佳，只能听歌，聊天来解烦，均速在120，续航达成率在320左右，后面图显示电耗17，是因为在萍乡下午跑了一段山，比较激竞，  综合里程840Km  电耗15.5，平均车速90 换算续航达成335KM左右  个人建议买电车不需要追求极致达成率，每个人的驾驶习惯，用车情况，充电习惯路况都不同，理论达成率只是理论，还有根据实际情况来，也不必太追求充电时间，想想你买电车的目的，以及自己的用车情况，充电条件，续航焦虑严重程度，我曾经开到还剩1%的电才充电，最后显示续航里程只有6km  当然不缺钱的想体验前沿科技的理当别论，什么140°电，理论续航里程1000公里，800V快充冲电15分钟可以续航300公里的，我觉得都是为了把商品更好的卖出去，现在电车的舆论主要还是续航里程没有油车高，续航焦虑，充电慢，排队啥的，对于我们普通用过电车的人来说其实都还好，还是通过舆论为导向，推出更好的产品买更高的价格，油车电车也好，喜欢哪个直接买就好，还是那句话，没有啥车是完美的，有的话就是缺点贵[互粉]

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