认证:大众ID.3车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
陳鼒
如果是从↑上篇文章跟过来的兄弟姐妹们请理性发言 本次长途跋涉源头来自于 1:兄弟的婚礼,作为好兄弟当然要到现场去参加他的婚礼啊!毕竟一辈子可能就这一次 2:正好乘着这个契机国庆已给自己放个假,天生也喜欢自驾游,江西萍...查看全文
现在再回想看看,应该是两个车身多一点,大概10米左右,官方0-50KM是3秒,没有全电门,10米左右碰撞车速预估应该在30-40,主动刹车介没介入当时脑子有点空白,我记得当我把脚从电门移到刹车往下踩的时候,没采动,然后又移到电门的时候已经来不及打方向了,现在想想还是不急打方向划算,左前方是个高台,落差大概2-3米高,下去之后更危险所以还是不幸之中的万信,发帖只是分享我的经历,下午四点多从南京出发,凌晨5点到的萍乡,吃完早饭睡了三个多小时,参加婚礼,结束去周边山上跑了一圈回酒店路上半路停车处理点事情,忘记实在D当驻车模式,所以菜了电门车速起来之后发现要装了,已经没有操作空间,加上疲劳,记忆力下降,反应变慢,以此经历提醒大家不要疲劳驾驶,吸取教训,至于说啥碰瓷的也好,主动刹车没有介入的也好,气囊谈不谈也好,都不太重要,1:我疲劳驾驶在先,第一时间也没有想过是车辆的问题问责大众,想着是身体有没有事,如何处理事故,现在车还在萍乡市,2:没有权利和能力调到厂家后台数据,没有时间和精力去和厂家交涉,为了那点所谓的封口费也好,影响到自己的工作安排和生活
陳鼒:iD3碰撞着火了吗🔥
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#提车日记iD3首撞 1:气囊没有弹出来,安全带勒的肚子和胸口疼😣,脖子肩部颈椎不舒服, 2:断电保护开启了,没有冒烟,没有烧,车子无法启动了,可以紧急挂N挡,方便拖车,4S不建议重复尝试启动,说是为了保护电路 3:前保,大灯,机盖,...查看全文