认证：ZEEKR 001车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
氪金OR肝帝
hi大家好啊 相信最近各个车友群聊的最多的话题应该就是电耗大幅度的增加导致的焦虑吧 首先说个前提啊，去年懂车帝拉了市面上几乎所有主流电车去做了冬测，没有看的朋友可以去考古了，得出的最大的结论就是：电车冬季电耗都高，续航达成率50%以上都算好的了，所以按照目前我001的表现已经算很好了。 因为十一月底十二月初全国都气温下降，南方个别地区除外😬。南极星车友群都在抱怨平均电耗从20不到一下到了23-25KWH，按照这个电耗来算，WE86续航350KM不到，WE100和ME以及YOU版也就400出头，按照标准续航来算基本上都在6-7折了。因为我一直都是运动模式+高动能回收以及暴力驾驶方式，电耗也在25-27KWH之间，所以这种电耗的增加不是个别现象，正好上周自驾去了湖州参加一场极氪活动，特意试了一下高速续航表现。 南京到湖州 215KM，去程在超充补到100%，还是运动+高动能回收，空调22度，三挡风，座椅加热和方向盘加热在最初的半小时也开了。途中爱趣听和偶尔的按摩都打开了。去程绕了一点路去办事，全程250KM不到一点。出发的时候温度0-3度，阴天，一个人没有行李，为了测电耗选择了正常驾驶，电门收放都比较温柔，在车少的时候打开LCC不要太轻松，全程速度也都在110-120KM（表显115-125KM）。到了浙江境内开始下雪，湿度更大。达到湖州酒店附近的充电桩时候，电量还有33%。补能差不多一小时，车里坐了会儿，电量到了90%就去酒店了。车机显示24.5KWH，特别提一下，在江苏段没有下雪的时候电耗不到24，所以我推断可能是湿度影响了电耗？ 回程 215KM 晚上七点半出发 气温0度左右，其他设置和驾驶方式和去程一样，唯一的差别就是回程赶着回家休息，速度稍微快了一点，表显130-144之间，导致只能开ACC（LCC超过130无法打开），另外就是ADB自动大灯应该也会略微增加用电量。到家门口发现电耗是26.5KWH。 这就不难发现，温度和湿度（我猜测的）对于电耗影响很大，速度也是一个重要指标，大于110以后电耗会大幅增加，所以如果不赶时间，那么建议速度保持在100-110比较好，一方面电耗降低，一方面更安全，而且这个速度使用LCC真的是很享受的一件事。 说完了高速，再来看看市区快速路的电耗。平时我也都会尽量走快速路，60-100KM之间，驾驶风格没有刻意省电的情况下，市区因为停车等红灯，堵车，坐着车里等人的情况下，平均电耗一直在23-25左右。星期六一早八点不到出发去35KM开外的银杏湖试驾009，所以也刻意试了一下冬季的电耗能低到什么程度。早上超充充满电出发，还是运动模式+高动能回收，音乐一直都打开的。出发的时候温度7℃，到达的时候10℃，因为不是太冷，所以关闭空调，只打开座椅加热和方向盘加热，体感也挺好的，没有觉得寒冷或者是车内憋闷。星期六早上全程不堵车，红绿灯还是有不少的，半小时到达目的地，平均速度60KM，18.3KWH的电耗还是有惊喜的，得出一个比较重要的结论：冬季空调耗电对于能耗增加影响很大。回程还是一样的驾驶方式，到家也就在18-19KWH。所以如果各位想冬天增加续航，那么空调开低一度，风力降低一档，只要没有明显的感到寒冷，真的没有必要让自己太过温暖。因为驾驶者在太温暖的环境下会犯困，导致反应变慢，增加事故的发生。如果觉得冷，座椅和方向盘加热是更很好的选择。 说了那么多，相信你们也没有耐心慢慢看完，接下来就是我的心得TIPS 1 ，最近极氪自营充电桩功率很低，赶时间建议可以去第三方，国外和特来电这些还是还秋季功率一样 2，空调的温度和风力影响电耗较大，合理使用空调可以有效增加续航 3，雨雪天气相比晴天能耗也有不小的增加，注意及时补能 4，上车前提前远程打开空调，座椅和方向盘加热，5-10分钟就好了，不然冷车上去你就想把空调开很高，那么即使过一会儿暖和了也不愿意再调低温度了。 5，后备箱那些用不到的会增加电耗的无谓载重也拿掉吧，电耗都是一点点省出来的 6，胎压！很多伙伴会忽视这个问题，夏天低胎压是避免爆胎，冬天就该补了，按照平时乘坐人数和驾驶的路面情况，260-290KPA较好，可以让车更加省电。 最后，发现一个现象，不知道大家是不是也一样。行程2在充电重置后，如果前10-20公里电耗低那么就一直低，如果之前高那么后面无论怎么温柔的省电驾驶，也很难降下来了。 总结来说，省电增加续航只是一方面，还是希望大家安全驾驶，享受极氪的陪伴😘
因为个人的用车需求，每天在车内静止等待（等女儿放学）的时间较长，以前都是“吹着空调听着歌，手机打开等下课”的状态。 自从换了8155，升了3.22，四年一届的世界杯姗姗来迟，极氪居然提供了车机端的咪咕视频下载，这也太会了吧，极氪你...查看全文
从001 到009，极氪这个品牌只用了一年的时间，还要刨除YQ的影响，对于一个新品牌来说无疑是个创记录的速度，而提到速度，单一车型50000辆交付也创下了同业的记录。 极氪的第一款车型001，是一台猎装车，让一直喜爱SHOOTING BRAKE的我终于在新能源车型上圆梦，同时还兼具了用车成本几乎为零的优势。一个全新品牌在第一款车型如此大胆的另类选择，是要冒着巨大风险的，但是凭着优秀的外观设计，堪称顶级的用料，时尚的内饰，极致的性能，顶尖的机械素质和超高的性价比让极氪这个品牌成为车友圈热门话题。 就在我们都以为下一台极氪应该是002，应该是SUV或是一台家用轿车设计的时候，极氪又给了一份不一样的答卷，极氪009，一台MPV。 说到MPV，印象中没有什么真正的纯电豪华MPV，极氪无疑又GET到了财富密码😏。在MPV领域，最大的赢家就是豪华阵营的阿尔法和商务阵营的GL8了。 凭借宽大的内部空间和更多乘客搭载的能力，MPV成为商务用车和多孩家庭的购买主力，30-100万的价格也有很多选择，但是目前市面上的MPV要不配置一般，要不一车难求，加价动辄二三十万。就拿阿尔法为例，落地妥妥的100个W以上，竞争对手几乎没有，韭菜割的真爽，极氪009的配置及舒适性就是按照超越阿尔法的标准设定的（虽然我还没看到车），但是001车主的感受和对极氪这个品牌的信心，我相信这个标准不是什么问题，国产品牌性价比一向都完爆进口和合资品牌，何况是极氪这个性价比之王？ 之前，车友会聚会已经有不少大佬表示009一定要第一时间下定，因为吃够了等车的苦😂。而这些大佬绝大多数都是有孩子的家庭或是商务用车的需求。 对于一个三口之家来说，001无论是驾驶体验还是乘坐的舒适性，车内空间等方面都相当优秀，就说家里已经16岁的女儿，最喜欢的就是车内氛围灯，上车就要求听歌，夜间行驶的时候随着音乐节奏跳动的彩色氛围灯，让她觉得非常解压，而宽敞的车内空间和全景大天幕，让长途的乘坐体验更上一层楼。但即使是001这么大块头的车在某些场景下依然有些捉襟见肘。比如，偶尔和朋友的三口之家约了出去游玩，两台车出行的时候不仅要互相联系，也把想在一起聊天的孩子分开，最最重要的就是作为爸爸想喝酒而没有足够司机的尴尬，再比如，带上父母一起出行，哪怕车辆宽度足够五人乘坐，但是后排中间的舒适性和其他座位还是要一定差距，那么安排谁坐中间呢，似乎也是一个难题。 那么这些问题就需要更多座位布局的MPV来解决了。试想一下，两个家庭六个人，一辆MPV，一路上聊聊天欢声笑语，减少了出行成本和停车问题，只要一个妈妈可以开车，爸爸们喝点小酒，这不是完美的聚会嘛。😬 一家五口出行，全家老小其乐融融共享天伦之乐，不正是很多人努力工作的意义吗？随着社会的发展和收入提高，我相信MPV会成为标准之家的下一台车的不二之选，而极氪009作为唯一的且没有同级竞争对手的纯电超豪华MPV，一定会在这个细分市场迅速占领一席之地，让那些不愿加价，不愿做韭菜的车友从阿尔法转投009的怀抱。 根据去年下定001的经验，009的首批权益肯定是最好的，别等到全网都在说009超值的时候再去下手，所谓“早买早享受”在极氪这个品牌还真是颠扑不破的真理！ 期待11.1的009发布会给我们带来的惊喜😁，让009成为你生活中的MVP！
一千个人眼中就有一千个哈姆雷特——BY 莎士比亚 男人至死是少年，而每个少年的心里一定有属于他的一辆DREAM CAR。要快，要帅，配置高，能耗少……林林总总 ，不一而足。能够快速拉近两个男人之间关系的话题永远绕不开“车”，对于梦想中（买不起）的车 ，对于各种性能，参数如数家珍，侃侃而谈直到肾上腺素飙升。 从看到001照片的第一眼被深深吸引，帅那是一定的。研究了数据，3.8S零百，600+续航，空气悬挂，电动门，雅马哈音响，HUD抬显，一体式座椅，无框车门～～～，心动的好似初恋，迅速下定和极氪这个新生品牌结下不解之缘，什么缘？36万元😂 因为已经步入不惑之年，清楚的知道自己想要什么，人生的意义，更加了解对于自己家庭来说需要什么样的一台车，001的出现就好像一场及时雨，刚刚好出现在我面前。 首先，从驾驶层面来说。家里只有我一个人开车（杜绝老婆成为破坏力极强的女司机），所以大部分时间都是作为个人通勤用，用车场景80%是我一个人。作为18年驾龄的少年，驾驶风格激进，对于车辆加速刹车和操控有自己的要求，如果说一台车只能选一个优点那我选择“快”。因为口罩原因近三年很少开车去外地，所以油车每年一万公里出头的里程，更多的是市区的蠕行，那么舒适的座舱和不错的音响也是刚需（本人无限接近木耳）。如果可以，那么在经济环境不好的当下，尽量节约能耗费用也是一个衡量的因素。最后，车的设计不要求划时代，但至少不能属于上个时代（比如某亚迪）。综合来看，YOU版，尤其是2021下定的YOU版无疑是我最好的选择。 性能：堪比超跑的加速，前六后四的卡钳，有着不输百万级别性能车的性能体验✅ 配置：宽敞的空间，Alcantra车顶棚，NAPPA打孔皮座椅加上雅马哈音响，媲美D级车的座舱体验✅ 外观：2米车宽加上猎装车型，电动车门可以时常的人前显圣（装X）✅ 养车成本：一千度每月自营站免费充电，2万公里一次的低成本保养，终身质保的整车三电包含电池甚至包括空悬的老化，几乎0使用成本大大减少了养车的支出✅ 对于一台30多万的车，对于驾驶者而言，无法要求更多了吧😁 接下来，从乘客角度来说。原先家里的凯迪拉克快是够快，但是运动调教的底盘，后排凸起很高的地板加上单调的配置，对于乘客来说并不友好。作为乘客，更多需要的是宽敞且舒适的头部腿部空间，偏软的悬挂，平顺的起步和减速，最好车内足够安静，这样长途乘坐很容易入睡😂。这么一看，怎么的也要是个C或D级行政轿车了吧，但是大部分的选择又与之前驾驶者的需求有冲突。 乘坐舒适性：3.2米轴距提供足够腿部空间，全景天窗让头部空间非常从容，空气悬挂+CCD电磁减震让路面颠簸变得平顺。✅ 隔音效果：出色的隔音效果让车内非常安静，可以保持正常交谈，就连音响的设置也可以自由选择音域的覆盖照顾到不同的用车场景。✅ 乘客互动：后排的老板键和屏幕还可以让乘客拥有更多权限，空调 切歌 座椅角度 副驾驶座椅调节～～让后座乘客不再只是单纯的“坐车”。✅ 最后，是油车无法提供的功能。因为女儿上高中了，不算近的路程需要每天接送，早上6：40送到学校，到公司也就七点，车里舒享模式打开，音乐安排上，座椅按摩调好，舒舒服服的睡个回笼觉，不必考虑能耗，不要担心中毒，出色的静谧性可以不受车外的打扰。晚上九点放学，接孩子的车辆把学校附近堵的水泄不通，依然是提前一小时到达，抢占有利地形从容停好车，在车里舒服的享受一个人的一小时，刚好排解属于中年男人的压力，夫复何求。💯 带家人去和朋友露营和郊游的时候，外放电简直是绝妙的功能，一块草坪，一台车，一个外放枪，一套露营基础装备，一个电火锅或电烤盘，一家人，度过美好的一天，安全且环保，真的让你瞬间爱上001。🌈 如果你想要买一台车，那么001的各项配置总有一样会是你的心头好，只要你愿意了解“她，“她”一定不会辜负你的期待。 希望各位都可以找到属于你们心中的“哈姆雷特”！
一千个人眼中就有一千个哈姆雷特——BY 莎士比亚 男人至死是少年，而每个少年的心里一定有属于他的一辆DREAM CAR。要快，要帅，配置高，能耗少……林林总总 ，不一而足。能够快速拉近两个男人之间关系的话题永远绕不开“车”，对于梦想中（买不起）的车 ，对于各种性能，参数如数家珍，侃侃而谈直到肾上腺素飙升。 从看到001照片的第一眼被深深吸引，帅那是一定的。研究了数据，3.8S零百，600+续航，空气悬挂，电动门，雅马哈音响，HUD抬显，一体式座椅，无框车门～～～，心动的好似初恋，迅速下定和极氪这个新生品牌结下不解之缘，什么缘？36万元😂 因为已经步入不惑之年，清楚的知道自己想要什么，人生的意义，更加了解对于自己家庭来说需要什么样的一台车，001的出现就好像一场及时雨，刚刚好出现在我面前。 📸爱车美图 首先，从驾驶层面来说。家里只有我一个人开车（杜绝老婆成为破坏力极强的女司机），所以大部分时间都是作为个人通勤用，用车场景80%是我一个人。作为18年驾龄的少年，驾驶风格激进，对于车辆加速刹车和操控有自己的要求，如果说一台车只能选一个优点那我选择“快”。因为口罩原因近三年很少开车去外地，所以油车每年一万公里出头的里程，更多的是市区的蠕行，那么舒适的座舱和不错的音响也是刚需（本人无限接近木耳）。如果可以，那么在经济环境不好的当下，尽量节约能耗费用也是一个衡量的因素。最后，车的设计不要求划时代，但至少不能属于上个时代（比如某亚迪）。综合来看，YOU版，尤其是2021下定的YOU版无疑是我最好的选择。 性能：堪比超跑的加速，前六后四的卡钳，有着不输百万级别性能车的性能体验✅ 配置：宽敞的空间，Alcantra车顶棚，NAPPA打孔皮座椅加上雅马哈音响，媲美D级车的座舱体验✅ 外观：2米车宽加上猎装车型，电动车门可以时常的人前显圣（装X）✅ 养车成本：一千度每月自营站免费充电，2万公里一次的低成本保养，终身质保的整车三电包含电池甚至包括空悬的老化，几乎0使用成本大大减少了养车的支出✅ 对于一台30多万的车，对于驾驶者而言，无法要求更多了吧😁 接下来，从乘客角度来说。原先家里的凯迪拉克快是够快，但是运动调教的底盘，后排凸起很高的地板加上单调的配置，对于乘客来说并不友好。作为乘客，更多需要的是宽敞且舒适的头部腿部空间，偏软的悬挂，平顺的起步和减速，最好车内足够安静，这样长途乘坐很容易入睡😂。这么一看，怎么的也要是个C或D级行政轿车了吧，但是大部分的选择又与之前驾驶者的需求有冲突。 乘坐舒适性：3.2米轴距提供足够腿部空间，全景天窗让头部空间非常从容，空气悬挂+CCD电磁减震让路面颠簸变得平顺。✅ 隔音效果：出色的隔音效果让车内非常安静，可以保持正常交谈，就连音响的设置也可以自由选择音域的覆盖照顾到不同的用车场景。✅ 乘客互动：后排的老板键和屏幕还可以让乘客拥有更多权限，空调 切歌 座椅角度 副驾驶座椅调节～～让后座乘客不再只是单纯的“坐车”。✅ 最后，是油车无法提供的功能。因为女儿上高中了，不算近的路程需要每天接送，早上6：40送到学校，到公司也就七点，车里舒享模式打开，音乐安排上，座椅按摩调好，舒舒服服的睡个回笼觉，不必考虑能耗，不要担心中毒，出色的静谧性可以不受车外的打扰。晚上九点放学，接孩子的车辆把学校附近堵的水泄不通，依然是提前一小时到达，抢占有利地形从容停好车，在车里舒服的享受一个人的一小时，刚好排解属于中年男人的压力，夫复何求。💯 带家人去和朋友露营和郊游的时候，外放电简直是绝妙的功能，一块草坪，一台车，一个外放枪，一套露营基础装备，一个电火锅或电烤盘，一家人，度过美好的一天，安全且环保，真的让你瞬间爱上001。🌈 如果你想要买一台车，那么001的各项配置总有一样会是你的心头好，只要你愿意了解“她，“她”一定不会辜负你的期待。 希望各位都可以找到属于你们心中的“哈姆雷特”！
大家好 我是氪金OR肝帝 金秋时节，菊黄蟹肥 还有一周时间就是中国人千年以来最重要的节日——中秋节了。与家人对坐，品茗 赏月 品月饼，这是中国文化很重要的一个传统。 不出意外 ，极氪没有忘记老车主，用心，依旧极其用心的准备了中秋礼——...查看全文
作为18年驾龄，安全行驶几十万公里的老司机（就是字面意思，不要过分解读），上个月很不幸中招了，当时还发了贴说了详细经过，这里就不赘述了。 8.8的好日子在确定好后尾灯到店可以更换的情况下，将车送去了天鸿华禹4S店售后维修，一周时间没有极氪，油车我是不敢开的，因为加油时候计价器跳表的速度肯定比我运动完的心跳快多了，心脏承受不了😶，所以内心期盼赶紧修好了。 因为正巧赶上8155南京第一台手术，也想亲眼见证一下8155更换全过程，所以顺便蹭了孙副总的车8.16一早去了4S拿车。 看着停在车间，即使因为太早还没来得及洗的001，也还是觉得太帅了。赶紧上前看看治疗后的大屁股是否焕然如新。 贯穿式尾灯，价值7000😱，嗯，换好了。 下扰流板，718，之前开裂了，更换了新的，完美。 保险杠，之前有变形，没有更换，已经修复了。 后尾门，嗯？打开后发现这不对啊，钣金没有复位，所以还有坑洼，虽说在内侧看不到，也不影响使用，可是心里肯定不舒服。 因为我直接把事故车交给店里，理赔定损的事情也是联系好保险公司（太平洋）定损员委托了售后和他们对接，当时我也质疑过尾门是否能完美修复，是否能直接更换，保险公司不同意，并且派了人过来勘察。这明显就是不能修复的标准为了少赔钱，所以强行修复。这谁受得了？ 于是就和当时接车的售后沟通，也坚决的表达了态度，这个尾门不能接受，保险公司必须给我个说法，如果4S店的建议他们不采纳那我就投诉银保监。收保费的时候倒是没有手软，为什么理赔的时候就东扯西拉。 售后十分给力，先是表示抱歉，毕竟他们没有很好的满足我之前更换的要求，也第一时间联系定损员过来查看。一小时后，定损员到达，先怼一通再说。现在看了车辆，拍照，从他面部表情来看他也看不下去了。最后表示需要请示领导，我也表达了我的意见，就是随便你怎么折腾，在不耽误用车的情况下给我修好就行，你们有本事那就钣金，耽误时间就赔偿我代步租车的钱吧。 在店里等8155更换的时候，售后总监得知这个事，也是积极向保险公司施压，要求这个尾门必须更换。并且在下午加了我微信告诉我，目前他们的解决方案是：为了不耽误我用车，目前已经定购了尾门配件，到店后先喷漆，同时约好我的时间，再约好福耀玻璃厂家的师傅同一天到店，因为尾门和玻璃需要拆分开，重新将玻璃安装在新配件上，这个事非厂家不可，而且听说玻璃胶是特制的那种，属于极速快干并且市面上买不到的。至于保险公司那边的理赔，他们去协调，类似于保险公司的代位追偿了。到时候确定了日期，售后来我家拿车，第二天给我送来，前后耽误24小时，对于这个结果我觉得可以接受。 尾门8.20准备完毕，但是前几天个人原因用车很多，所以约好了今天一早8：30来人取车。结果8：00出头，我刚刚洗漱完毕就接到消息说已经到了，我急忙收拾一下，极氪出发。下楼的时候一辆领克，两个售后，还是售后总监亲自来接车，有点受宠若惊。 半小时后告诉我到店了，已经着手开始拆件了，明天肯定能交付，期待明天早上可以见到真正完美重生的001吧。 这次的维修售后经历有点坎坷，并不是那么尽善尽美，但是至少我看到了售后在努力。我一直认为，人都会犯错，也应该犯错，只有犯错才能成长。不同的事是，成功的人在犯错后会第一时间解决问题并且总结经验，失败的人束手无策，不知悔改。在危机处理的过程中，我看到了极氪的态度，也看到了目前售后系统依托于领克4S店的情况下，对于客户的重视（售后车间里极氪比领克还多😂），在极氪这个年轻品牌身上看到了使命感。 最后，给各位没有提车的车友一个建议，提车后车险还是官方购买吧。理由有三个，第一，省心，不需要在出险后和保险公司扯皮。第二，尊享包里轮胎权益已经不止一个车友获赔了，一年换一条轮胎也值回差价了。第三，还有贴膜等升级礼包可以优惠购买，只有买了官方保险才能购买，又是省了一笔钱。 剧透一下，属于极氪自己的售后“极氪之家”十月南京首店就要开业啦，我们再也不是“无家可归”啦，哈哈哈哈。😬
作为个人而言，人生何处不内卷 从出生到幼儿园入园面试 幼小衔接学区房 小升初分班 中考 高考 职场……… 作为品牌来说，从80/90年代的卖方市场，计划经济，供小于求到今天的信息透明，产品同质化竞争，各路品牌异军突起，内卷着实严重...查看全文
一次意料之外的极氪1600公里自驾之旅 大家好，我是氪金OR肝帝，今天分享一下新鲜出炉的自驾感受。 7.19下午18：47收到这个短信，当时我的表情是🤯 反复看了几遍，还是一脸蒙蔽 事情要从头开始交代。女儿今...查看全文
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