【背景】本人大学刚毕业，购车考虑方向主要是以通勤代步为主。家里原先有两部车，一部SUV，一部小轿车。对比两者，各有优缺点。SUV的优点在于视野好，空间大，通过性较强。但缺点也较明显，就是转弯时的稳定性、侧倾相对比小轿车较差，油耗也会相对高一点。但是瑕不掩瑜，我还是更喜欢SUV，最终决定从各品牌中开始挑选。 【选车经历】在购车之前，意向的车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L，因为大众的330版本颗粒捕捉器问题一直没有解决，而且小毛病较多的问题，遗憾地被排除。接来下是奥迪Q3，论品牌影响力肯定没得说，关键是，我中意的版本，价格有点儿飘，另外，“道听途说”，四个圈保养费用约为1000/次，毕竟预算也有限，只好忍痛割爱了。经过和家人商议、讨论后，选择去试驾下威兰达。而最终之所以能选定，主要有以下几点因素： ①广丰的优惠力度大。 ②试驾体验良好。 ③2.0L版本虽然动力不算好，但是够用，初始速度上来后，油门一踩，动力储备还是有的。 ④后期用车、养车、维修成本低，丰田的耐用性据说过得去。 【落地费用】 购车地点在福建漳州，购买的是2.0L两驱豪华Plus版（珍珠白配色）。最初选择的是欧铂银，奈何4s店只有一辆现车，而且还是展车，所以就果断换成了珍珠白，虽然最后又多等了一周时间，这波不算亏。 指导价是20.08万，裸车优惠1.5万，保险4991元，购置税9000多，最终落地在20万出头。送了全包脚垫，行车记录仪，迎宾踏板，底盘装甲，挡泥板，前后排玻璃贴膜等常规赠品。 【攻略】购车之后，通过车友圈、车友群了解到，在当时，以我这个价格购车的话，贵了一丢丢，或许还能再砍一些，可能也就1000左右吧。对于赠品，一定要让销售一项一项列在合同里，这样才能避免不必要的纠纷。 【内饰】坐进驾驶位，能触摸到的地方，基本都是软包。让我感觉反人类设计的是驾驶位左侧的按键板，只有一个按键有背光，而且按键区域的设置整体也偏后，经常想开主驾驶位的窗户，却按到后排窗户，被迫“矫枉过正”了。另外，都这个价位了，副驾驶位座椅竟然还是只能用手动调节，而且还不支持高低调节，这真是让我完全没有想到的，试驾时也很难去关注这一块。 座椅和方向盘都是皮质的，乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧，大多数年轻点的车主，应该还是会更喜欢全液晶表盘吧，我选的这个车型没有，只有一小块电子表盘，功能还算齐全，可以看胎压；查油耗；显示驾驶模式；设定辅助驾驶模式等，我个人更喜欢保留车速界面，感觉驾驶起来更有激情些。 【车机】豪华P版的车机基本只能用来听听歌，其他功能没怎么用过，因为其他功能感觉还是不太好用。最后为了方便看到导航，购买了一个carplay盒子，装上以后，车机功能瞬间提升了一个档次。虽然导航投屏时的清晰度没有那么高，但是延迟低，驾驶时所需要的功能基本都能映射。 【空间】 乘坐空间：家里人的身高基本在160-170cm之间，主驾完全可以调到适合我的坐姿。后排乘坐两人时舒适性最佳，如果坐三个成人，中间那位乘客就得委屈一下，因为中间座位的靠背和坐垫会偏硬一些，后排空间的充裕程度还是毋庸置疑的。 储物空间：前排的储物格不少，比如中央扶手箱、手套箱、车门板格子、副驾前方的长条格子、档把旁的杯架等等。后排基本就是车门板格子和放倒后的中央扶手杯架了。后备箱的进深和高度很足，地台也不算高，搬卸物品还算方便。 【驾驶感受】这辆车的马力不能说充沛，但至少够用。起步时，或者说前段提速，是会感觉比较肉的，比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式，地板油起步，推背感还是有一点点，就是比较费油哈。在高速上，从100到120的加速，个人感觉比较轻松。缺点就是速度上到八十以后，风噪明显偏大，特别是沿海城市的大风天，风声巨大，只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。转向的力度适中，变道、掉头时不费劲；底盘有一定韧性，但如果是速度快一点过减速带，还是会有偏硬的感觉。 【油耗】目前，我开过的里程中，高速占六成，其他道路占四成。高速上，油耗差不多每百公里5.5-6升出头。如果是市区拥挤道路，一般要10L左右。当前，总里程接近2500公里，平均油耗在7.8L左右，个人感觉能接受。 【总结】 这辆车的空间和油耗表现达到了购车前的预期，但是车机及仪表盘与购车前初衷偏差较大，建议厂家今后多在细节上下功夫，相信小毛病改善后，销量会更上一层楼。  感谢圈主骁睿915指导推荐！

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