春节是中华文化优秀传统的重要载体，蕴含着中华民族文化的智慧和结晶，凝聚着华夏人民的生命追求和情感寄托。在除夕到来之前，常年在外奔波的人们总是期盼尽可能早地回到家里和亲人团聚。我也不例外，买了车之后，自驾回家的便利性、灵活性不言而喻，今年开着新车返乡，那种快乐，我懂。 「车辆信息」 新座驾是2022款威兰达两驱豪华Plus版，购车时间不到半年。 「路程规划」 返乡目的地是福建泉州市，今年，家人们商量着在姐姐家里团圆，吃年夜饭。导航显示，单趟行程大约300公里，其中，高速路段占250公里左右，这应该是导航比较推荐的路径。 「配置使用及驾车感受」 1.威兰达的装载能力很值得肯定，后备箱的布局个人感觉比较合理，也挺规整的，大包小包的礼物、年货也没有把后备箱装满，如果实在不过，后排还能放倒，那空间还要更大，不过我是没这需求了。 2.对于单程200公里的返乡之路来说，是十分轻松惬意的。自适应巡航听懂车帝官方车友群里的车友们描述挺好用，一直还没怎么试过，接着这次高速路段行驶的机会，尝试了一下。首先，开启acc自适应巡航后，车辆会根据设定的车距，及时减速，待前方无车辆后，再提速，这里建议大伙，在车辆驶离后，一定要稳住方向盘，因为，车辆的提速还是比较急的。 3.车道保持辅助这个功能，一上高速我便将他开启。开启后，如果出现以下这两种情况：①未打转向灯进行变道，②车辆左右摆动幅度过大（压到线）。这时候，车辆就会发出嘟嘟嘟的响声，提示驾驶员小心驾驶，保持专注。方向盘会有一定角度的摆幅，以调整行车路径，确保车辆不压线，将车辆拉回较为居中的轨迹。 4.车机绝对是威兰达的短板之一，和多数车友一样，原先，我也只能连蓝牙听听歌，这次返乡出发之前，网购了一台carplay盒子，安装后，给此次出行提供了巨大的帮助。导航可以通过手机映射到中控屏幕，完全无需低头看手机导航，因为中控屏幕的高度基本和我的视线在一个水平位置上，还有就是，音乐播放也可通过手机app映射到中控屏，界面的美观度比起原厂原系统提升巨大，瞬间感觉车机“提升了一个档次”。 5.因为我是自己开车出行，后排的乘坐空间就不好评价了，反正乘坐过的家人、朋友们，还没反应过来拥挤的，后排的横向空间、腿部空间都很充裕。前排驾驶位也是挺宽敞的，高速上，自己开起车来，听着歌，单手往门板一撑，十分惬意。 「其他满意之处」 1.方向盘操作我感觉还是比较灵敏的，而且也比较轻，有助于新手、新车主尽快适应对车辆的操控。 2.对于300公里的路程来说，还感受不到踩油门或刹车出现累的情况，油门及刹车踏板的脚感都比较线性，力道适中，不会觉着特别重，或是轻的令人不安。 3.座椅的舒适度也是我能接受的，主驾驶位支持电动调节，即使在高速行驶时，也可以随时微调坐姿，这样有助于缓解行车疲劳。 4. 此次的行程中，高速占比较多，所以300多公里跑下来，油耗基本也就在5.5到6.3个之间，按照当前的油价换算下来，大概一公里也就是4-5毛左右，这样的油耗应该可以说是省的吧。 「几个不满意的地方」 1.夜间行驶时，威兰达的远光灯感觉不够给力，只是够用罢了，照射的距离很短，亮度也偏暗。 2.高速行驶中的隔音效果也是不尽如人意的，车速上到110-120后，风噪会侵入驾驶室，需要调高音乐的音量才能掩盖，我个人已经有了今后对隔音进行处理的打算了。 3.底盘有一定韧性，但是减震效果并不算理想，经过持续起伏路段时，车辆自身的起伏也会比较明显，有些许开船的感觉。   最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐加精！

威兰达车友圈

我和小威的春节之路

园丁豆

【背景】本人大学刚毕业，购车考虑方向主要是以通勤代步为主。家里原先有两部车，一部SUV，一部小轿车。对比两者，各有优缺点。SUV的优点在于视野好，空间大，通过性较强。但缺点也较明显，就是转弯时的稳定性、侧倾相对比小轿车较差，油耗也会相对高一点。但是瑕不掩瑜，我还是更喜欢SUV，最终决定从各品牌中开始挑选。 【选车经历】在购车之前，意向的车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L，因为大众的330版本颗粒捕捉器问题一直没有解决，而且小毛病较多的问题，遗憾地被排除。接来下是奥迪Q3，论品牌影响力肯定没得说，关键是，我中意的版本，价格有点儿飘，另外，“道听途说”，四个圈保养费用约为1000/次，毕竟预算也有限，只好忍痛割爱了。经过和家人商议、讨论后，选择去试驾下威兰达。而最终之所以能选定，主要有以下几点因素： ①广丰的优惠力度大。 ②试驾体验良好。 ③2.0L版本虽然动力不算好，但是够用，初始速度上来后，油门一踩，动力储备还是有的。 ④后期用车、养车、维修成本低，丰田的耐用性据说过得去。 【落地费用】 购车地点在福建漳州，购买的是2.0L两驱豪华Plus版（珍珠白配色）。最初选择的是欧铂银，奈何4s店只有一辆现车，而且还是展车，所以就果断换成了珍珠白，虽然最后又多等了一周时间，这波不算亏。 指导价是20.08万，裸车优惠1.5万，保险4991元，购置税9000多，最终落地在20万出头。送了全包脚垫，行车记录仪，迎宾踏板，底盘装甲，挡泥板，前后排玻璃贴膜等常规赠品。 【攻略】购车之后，通过车友圈、车友群了解到，在当时，以我这个价格购车的话，贵了一丢丢，或许还能再砍一些，可能也就1000左右吧。对于赠品，一定要让销售一项一项列在合同里，这样才能避免不必要的纠纷。 【内饰】坐进驾驶位，能触摸到的地方，基本都是软包。让我感觉反人类设计的是驾驶位左侧的按键板，只有一个按键有背光，而且按键区域的设置整体也偏后，经常想开主驾驶位的窗户，却按到后排窗户，被迫“矫枉过正”了。另外，都这个价位了，副驾驶位座椅竟然还是只能用手动调节，而且还不支持高低调节，这真是让我完全没有想到的，试驾时也很难去关注这一块。 座椅和方向盘都是皮质的，乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧，大多数年轻点的车主，应该还是会更喜欢全液晶表盘吧，我选的这个车型没有，只有一小块电子表盘，功能还算齐全，可以看胎压；查油耗；显示驾驶模式；设定辅助驾驶模式等，我个人更喜欢保留车速界面，感觉驾驶起来更有激情些。 【车机】豪华P版的车机基本只能用来听听歌，其他功能没怎么用过，因为其他功能感觉还是不太好用。最后为了方便看到导航，购买了一个carplay盒子，装上以后，车机功能瞬间提升了一个档次。虽然导航投屏时的清晰度没有那么高，但是延迟低，驾驶时所需要的功能基本都能映射。 【空间】 乘坐空间：家里人的身高基本在160-170cm之间，主驾完全可以调到适合我的坐姿。后排乘坐两人时舒适性最佳，如果坐三个成人，中间那位乘客就得委屈一下，因为中间座位的靠背和坐垫会偏硬一些，后排空间的充裕程度还是毋庸置疑的。 储物空间：前排的储物格不少，比如中央扶手箱、手套箱、车门板格子、副驾前方的长条格子、档把旁的杯架等等。后排基本就是车门板格子和放倒后的中央扶手杯架了。后备箱的进深和高度很足，地台也不算高，搬卸物品还算方便。 【驾驶感受】这辆车的马力不能说充沛，但至少够用。起步时，或者说前段提速，是会感觉比较肉的，比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式，地板油起步，推背感还是有一点点，就是比较费油哈。在高速上，从100到120的加速，个人感觉比较轻松。缺点就是速度上到八十以后，风噪明显偏大，特别是沿海城市的大风天，风声巨大，只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。转向的力度适中，变道、掉头时不费劲；底盘有一定韧性，但如果是速度快一点过减速带，还是会有偏硬的感觉。 【油耗】目前，我开过的里程中，高速占六成，其他道路占四成。高速上，油耗差不多每百公里5.5-6升出头。如果是市区拥挤道路，一般要10L左右。当前，总里程接近2500公里，平均油耗在7.8L左右，个人感觉能接受。 【总结】 这辆车的空间和油耗表现达到了购车前的预期，但是车机及仪表盘与购车前初衷偏差较大，建议厂家今后多在细节上下功夫，相信小毛病改善后，销量会更上一层楼。  感谢圈主骁睿915指导推荐！

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威兰达提车作业