简介：这个人很懒，什么都没写~
何时一樽酒
提问请教各位车友，这个续航是正常的吗？ E8 665km远航版 6月底提的车，第二次充满电后跑了372.6km，剩余17%的电，标准续航剩余113km，平均电耗13.7。 平常开节能模式，动能回收调成低，主要在长江大桥上面行驶。 怎么感觉跟550km差不多😂
提问求助各位车友，E8的延保有必要购买吗，说是某些特定零件2年换新，3年保修，后面延保可以再加7年（总共9年）。费用大概6000
＃吉利银河E8从1月19号提车到目前已经差不多 一个月一周了，整体使用下来非常棒，接下来从 几个方面分享下感受。 1、外观 刚从网上看到的时候，就觉得这个车帅气。 2、内饰 我选的外银内灰，白色内饰应该更好看点，但考 虑到不耐脏就选了灰色，视觉上不是很灰偏白。 能摸到的除了中控那一块都是软的，尤其顶部还 是毛的，摸着很舒服。主副驾座椅带上下左右电 动调节，上下车可以设置一下方便进出。开门有 机械和电动按钮，这点很不错万一发生车祸电子 失灵，手动扣一下远离事发地，可以更快的远离 危险区。车顶是一块大玻璃，隔太阳光还是很不 错的，但是很烫有点担心晒坏了。还有就是很多 人说后排空间问题的，本人178cm后排没任何问 题，我后面放了2个抱枕，垫着更舒服（垫子腿 下、屁股、侧边，看需求）最后就是最亮点的地 方屏幕，45英寸的8k屏真的爱了，配上8295芯片简直无敌的存在，对这个屏幕真的是越来越爱。期待后续ota升级带来更好的体验。 3、操纵驾驶方面 没有了油车的顿挫感，起步很平顺，就跟动车启 动差不多，无论是超车还是起步，银河E8都能给 到你足够的信心。方向盘力度是可调的，转弯很 轻 转弯半径也小，不需要2次倒车，窄的稍微往 右边打点再掉头。有腰部支撑长时间驾驶也不是 很累，加上它的辅助驾驶能够带来更好的出行体 验。自适应巡航还有进步空间，期待有更好的体 验。 3、空间 5米长，宽1米9的车空间感不会太差，储物的地方除了常规的一些还多了中控下方有很大的一个储物的空间，网上买个E8适配的盒子可以放更多的东西，中控也是，买个盒子常用放上层，不常用的放下面。后备箱很深，放最里面的成年人都得钻进去拿。后备箱板下面也有一个空间，我是把反光背心三角架塞进去了。还有油车发动机位置有个45L的前储物空间。 4、续航充电 我买的是665远航版本，调成了动态续航550左 右，基本达成，自己家安了慢充也得一晚上充 满。不过说慢充对电池伤害小，一个月建议慢充 充满一次。所以有条件的话建议能安就安充电 桩。还有就是动能回收，我回老家要上山，回去 电耗是20多，但是下来续航是不掉的，全被回收 了，甚至还能反向给电池充点电。动能回收调到 高刹车都不用踩了。
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