#点评我的车

最近开春跟朋友出去露营，聊到领克08的用车费用，我这个车，23年9月份购买至今快1年半，也开了15000多公里了，作为首批提车车主，跟朋友一起翻阅网上国网，看了下充电桩的电费记录，总结用车一年半的费用情况，感慨回不去油车，写此文，也给准备换车的车主们做个参考。  一、能耗表现[666] 我是220韭菜包版本。随着开春季节来临，眼看着能耗越来越抗用（主要座椅加热、方向盘加热、空调都省的不用开，而且温度高了，电池化学反应活跃起来了）。我所在地区四季温度变化明显，冬天零下，夏天30多度。平时用车60%城区代步，20%郊区，20%高速。冬天耗电基本上5折，夏天能耗能用到90%左右。 家里的车库是10月份安装完充电桩，用车一年半，充电基本全是在半夜里家充，我们这边低谷电3毛多点，用电成本算是很低了。 统计了下截至25年1月份费用情况，一共用电4548度电，花费1760.85元，平均每度电0.38元，一年半的油费一共花费1000多元，合计费用2760左右。一公里费用2760/15000=0.184元。 一年按1万公里算，费用预计1840元。 对比我之前油车百公里8个油，8*7.5=60元，一公里费用0.6元。 一年按1万公里算，油费6000元。 两者一年按1万公里算，省了6000-1840=4160元。  二、费用对比[啤酒] 用车一年半以来，之前疑虑的新能源电池贵、费用比油车还贵这类评论，我现在基本没有了，综合算下来，两者其实差不多，给大家讲讲为什么： 1.保费方面，基本持平。 我之前油车（18万水平，保费3000元+）和现在增程车（220韭菜包版本，当时将近26万买的，保费5000元+）差额在2000元左右；如果油车按26万买，保费基本持平。 参考荣放和锐界吧，车主点评保费基本在5000元上下。 2.油费方面，增程相对省费用。 还是参考上面两辆，年平均油费在5500元左右，对比我这个领克08年费用不到2000元，一年能省下个3500元。 3.保养方面，基本持平。 基础保养，基本差不多，领克08是一年一保养，扣除保养抵扣券，年费用在800元左右，油车有的一年两次每次4-500，有的一年一次，800-1000。 大保养方面，领克按公里数，8年8万公里总费用预计12000左右。油车查了下车友圈车主分享，荣放6年保养费用在6500-7500元左右，第8年费用看车况预计3000-4000元，感觉这价位的车，总体保养费用差不多。 4.二手车残值方面，目前看油车有优势，未来预计差不多。 新能源车基本上8年残值能剩20%就不错了，油车预计能有30%左右，10%的差距大约差价2-3万元。 但随着新能源的发展，尤其固态电池这种安全稳定高效的新能源能够商业化后，油车未来的市场会被压榨的很厉害，同样品牌的车，新车价格会越来越低，会变相影响老款的二手车残值。 5.电池方面，循环次数足够家用。 我的220版本，冬天能耗打折一半，一般2-3天一充，春秋能耗7折，一般3-4天一充，夏天能耗9折，最抗用，一般5天充一次，折合一年也充不上100次，就按150次算，目前电池组基本上2000多循环次数，也足够我把车用到报废或者卖掉，而且领克08是emp超级混动，后续就算电池寿命有损耗，不想换电池，就当增程油车开，也是可以的。 然后是安全方面，其实一开始我也很担心电池自燃啥的，后来观察各种视频，现在没啥担忧。出问题的车，大多价位也在那摆着，而且也有足够时间能离开燃点，另外领克08各种测试和实践，以及车门还有机械把手，还是很放心的。另外，这一年半自己总结的感受就是新能源能买贵点的，尽量还是高点价格买，毕竟一分价格一分货，领克08的安全防护挺到位，路上行车，意外情况太多，电池本身的质量以及对电池的防护还是很重要的。 最后这价位的新能源现在基本上都是三电终身质保，不是你磕碰问题，质量问题找厂家还是有保障的。 总结：同价位新能源增程车和油车在保费、保养方面的费用基本持平；新能源车在日常费用方面，比油车省60%左右；二手残值方面，油车比新能源能多10%左右，总体看，8年后两者用车成本基本相当。 最后，说几个春季出游的小技巧： 1.灵活运用车机场景助手，我一般设置一个场景卡片，一键调节空调，座椅按摩，通风，音乐四个功能，不用挨个设置。 2.导航选好目的地，开启「超级增程模式」并关闭「行车保电」功能，通过车机导航实时优化能耗，此时电耗油耗最合理。 3.启用露营模式自动调节空调温度，能支持3.3kW反向充电，可外接烧烤炉等设备野炊。 4.老款想接车载冰箱的话，可以考虑商城里买个后备箱电源，出游时，外接电源放后备箱也方便。 用车一年半，我从油车到新能源车，领克08总体没让我失望，如果想选择的是一辆安全，环保，各方面都还挺可以的新能源suv作为家庭用车，这个车还是不错的，如果想体验更新潮的新能源车，新势力也不失为一种选择。 感谢圈主小石石石石头的指导推荐。

领克08 EM-P车友圈

春季出行｜分享提车至今用车费用

奋发有为的光

我的车版本是510max版，提车已经8天，行驶里程也有500公里了！对深蓝s05有了比较好的一些初步了解，它给我带来了很多便利的同时也提供了很多新鲜的、多彩的生活体验，下面主要围绕驾驶体验、智能交互及用车生活三大场景展开说说自己的感受！   一、驾驶体验 1、续航里程达成率：这款配备56度电宁德时代磷酸铁锂电池，被很多网友吐槽电池太小，续航里程为510公里，实测高速能跑350公里左右，市内低速能跑450公里左右，自己用车其实不注重能耗，有的人天生黄金右脚，我是铁皮臭脚！😂  2、快充体验：深蓝s05配备了快充，标称达到3C标准，从20%充到80%只需要15分钟，前几天电量刚好来到20%，我找了一个快充站，峰值功率只来到103.5kw，只达到1C的水平，也不知道是不是充电站充电的车多被抢电的原因，还是充电桩的问题，从20%到50%用时12分钟。但对于家充6.7kw的功率需要8小时充满我觉得自己非常快了！   3、行驶质感：我之前开的是宝马3系，有网友让我做对比😂，其实一个轿车一个suv没什么可比性的！suv天生车身较高，风阻系数大，s05总体来说质感还不错，悬挂稍软，但有一定的支撑性！过坑比较舒服，侧倾也可以拉得住，过弯也比较平顺！但我自己不怎么适应的是方向盘力度，有点轻，虚位不算重，但电子味比较浓，可能是还没从3系的那个力度转换过来！总体来说在这个价位算是比较好的了!如果说非要对比suv的话，我开过一段时间宝马x3，那确实在操控性、底盘质感，方向手感和x3不是一个级别，当然，价格也差几档😂   二、智能交互 1、AR-HUD：没有仪表盘被网友骂惨了，但配备了AR-HUD，用了就回不去了，不管白天黑夜都非常清晰，显示的功能信息丰富，时速、里程、档位、歌词及导航信息应有尽有！   2、智驾辅助：提车回来跑了130公里高速，开启iacc用了一段路，车能够保持车道居中，自动跟随前车行驶，并根据交通状况智能调整车速，对于我来说，之前的车没有这功能，觉得这功能已经非常好用了，这个价位的车全系标配，给深蓝一个大大的赞！ 3、语音交互：系统采用高通骁龙8155芯片，首发泡泡玛特联名智慧语音助手——AZURA，以全场景融合的专属3D形象与专属语音交互，实现丰富的语音车控功能，更拥有13款个性形象盲盒玩法，可惜只能免费抽一个，其他形象要钱买；智慧AI语音交互只要你能想到什么或者想控制车的任意功能车机都可以给你自动操作，甚至在车外还可以实现语音交互（可惜只有顶配才有😌）   三、用车生活 1、超大空间：2.88米的轴距带来的空间确实很不错，后排乘坐空间不错，超大天幕还带电动遮阳帘，现在很多车配天幕不配遮阳帘的，深蓝的设计和用心确实值得表扬！后排放倒后全平的设计是我觉得最实用的，出去旅行可以应急躺平休息！不得不说设计功底深蓝有一手！   2、车内k歌、车外音响、车外喊话：车内无麦K歌只有顶配才有，在这就不说了；车外音响，车外喊话及灯光秀功能非常有个性，也是一个社牛功能，非常个性，符合当下年轻人的定位！社恐的车主就别试这功能了，容易社死在原地。   好了，先告一段落！后期有什么再给大家分享！

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