简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车人v大鱼
今日立冬 #腾势D9 智能控温 一键解锁冬日暖意 无惧寒潮,从容出行
人生忽如寄 莫辜负茶,汤和好天气 腾势D9带你打卡 成都人的美食回忆 【百年老街·华兴街】
市井长巷, 聚拢来是烟火, 摊开来是人间 腾势D9带你打卡 【成都奎星楼】 体验新式城市生活
成都的安逸在于 随处可见的生活的美好 腾势D9带你打卡 【Regular·源野】 寻找公园下面的“安逸成都”
经过大半旬的沉默和等待, 闹热的成都又回来了! 最美不过人间烟火气 我在【成都腾势】 期待您的莅临。
百年华西坝 梧桐树下大学路 儿时的老街悄悄换了新模样 腾势D9带你打卡 【成都记忆·大学路】 探秘不一样的大学路
随手抓一束风 微风不燥 是充满蓝紫色浪漫味道的街道 腾势D9带你打卡 【成都记忆·小通巷】 体验这条文艺创意街区
水井街里水井坊 水井坊里传酒香 寻访百年传承 腾势D9带你打卡 【成都记忆·水井街】 脚步慢下来,满眼皆是风景
身处于闹市之中 隐藏在林立高楼背后的老街 承载着城市的历史变化 腾势D9带你打卡 【成都记忆·鎲鈀街】 感受老街的文艺与市井
不慕山河远阔,唯羡人间烟火
【腾势D9】每日分享 MPV核心中排:零感人体工学座椅 “以数字诠释舒适 质感凸显豪华” ·靠背最大可调角度160度/腿托133度 ·10项电动调节+6项睡眠头枕调节 ·十点式5种按摩模式 ·菱形弧线纹理展现奢华质感✔️
【腾势D9】每日讲解 每天多认识一面D9 ·全系标配丹拿音响 ·丹麦首席调音师团队打造定制化调音 ·14扬声器不同音区三排分布 AB类(均衡耐听)+D类(高效、大功率) 驾乘感受从细节开始,D9也是私人音乐厅✔️
【腾势D9】每日分享 每天多认识一点D9👇 一款宜商宜家的MPV主打“2+2+3” 应用以驾乘者为中心的环抱式座舱布局,打造沉浸式乘坐体验 “全球最长二排可变距离”1080mm 最大限度的中排利用空间✔️
【腾势D9】每日科普 每天多认识一面D9 “充电自由”出行不再有电量焦虑 有线充电接口*5+无线充电口*3(功率50w) 行业最大充电效率,随时保证手机等设备电量充足,全方位打造“无忧出行”✔️
【腾势D9】每日科普 每天多认识一点D9 D9的6kw对外放电🟰电磁炉2kw、电烤盘2-3kw、照明、设备充电1kw(最大功率) 开启户外烧烤、火锅之旅 随插随用、露营出游好帮手
这个390MM的二级台阶对小朋友很友好
实车到店,来机场路赏车吧
实拍图赏析,有疑问的大家一起交流
成都实车到店
腾势D9即将于8月23日开启大定
UWB数字钥匙,在离车8米远即可感应到车主位置,迎宾大灯闪烁,配合迎宾模式,双侧电滑门自动打开,记忆座椅自动后退,跟客户一起上车,满满的仪式感。
腾势D9采用的是6nm制程的高性能高算力芯片,CPU性能综合跑分超过50万分,生态兼容性更好,具有全场景的语言交互功能。而且现在缺芯挺严重的,我们选择的芯片供货也更稳定,避免让客户长时间的等待。
腾势D9各车型主要配置差异
我们顶配是搭载的是Disus-C电控阻尼减震,实现毫秒级智能软硬调节,已经可以满足舒适驾乘的全部用车场景。同时腾势D9用专属MPV架构打造,离地间隙最优解140mm兼具上车便捷性和通过性。考虑后期维护成本,以及第三排乘坐空间和后备箱空间使用率,综合考虑下我们优先满足MPV最核心的空间需求,最终选择的是成熟可靠的Disus-C方案来实现D9的豪华舒适驾乘品质。
腾势D9 DM-i搭载的骁云高效1.5T发动机,139马力,最大功率102kW, 最大扭矩231N.m ;前后两个电机各自的最大功率、最大扭矩分别为160kW,340 N.m(前电机),45kW,110N.m(后电机);综合的功率和扭矩299kW/681N·m。
DM-i是以电为主的混动技术;在正常使用的状态下,车辆在行驶过程中会一直有电参与,实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合;DM-i的四大工况分别为"EV纯电"、"HEV串联"、"HEV并联"以及"发动机直驱”,满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗、静谧平顺、卓越动力三大超级性能,为用户带来近乎完美的纯电驾乘体验。
第一种 DM-i 纯电50km:3.3kW壁挂式充电盒,对应的车型充电功率3.3kW,对外放电3.3kW; DM-i纯电190km&180km:7kW壁挂式充电盒,对应的车型充电功率6.6kW,对外放电6kW; EV600+km:7kW壁挂式充电盒,对应的车型充电功率6.6kW,对外放电6kW;
#腾势D9 8月23日开启大定 承载30000+支持与信赖 实力定义新豪华
D9后备箱赏析,第三排正常状态下,可容纳7个20寸行李箱,外加7个双肩背包。
期待八月中旬到车。对车型有疑问,欢迎探讨。
腾势D9是基于MPV专属新能源平台打造,D9底盘开发的一大目标是给乘员舱腾出更多空间和强调乘坐舒适,所以采用占空间少和驾驶品质更舒适的麦弗逊,MPV主流车型的选择都是前麦弗逊。双叉臂和多连杆更强调操稳、运动,并且占用空间更大。腾势底盘历时三年,由国际化专家团队融合奔驰底盘调教技术,匠心打造四轮独立悬架方案,最终实现了极其精准的的转向手感以及舒适厚重的底盘滤震感。
小桌板为精品加装方案,原厂小桌板,敬请期待!
📸爱车美图 期待腾势D9早日正式发布,早日交付! 腾势的小伙伴们,一起期待吧!