简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车投诉之家
#小鹏车主集体维权近日有业内人士爆料,小鹏G3车主交付定金后两个月提不到车,原因竟然是因为小鹏内部裁员,导致人手不够无法协调。另外,更重要的原因可能也受大环境影响,海内外零部件企业停工,代工且对零部件有高度依赖的小鹏汽车是不小的冲击。值得注意是,小鹏G3车主反映的车内异味投诉仍未解决。面对特斯拉、蔚来还有传统车企的新能源车,小鹏汽车的日子不太好过。
果果的馨愉
用车感受分享。 之前的车是15款1.6T的君威,17年买的,开了2年多,跑了3.5万公里。换车原因有三。 一:配置太低了,定速巡航都没有。用起来很不方便。(当时买的丐版) 二:油耗太高,市区开到过14L/百公里。 三:动力差点意思,变速箱反应很难。 最开始看中了17款凯迪拉克ATS-L时尚,强劲的动力,配置该有也都有(无钥匙,定速巡航,carplay,双电动座椅……),再一个通用的车在隔音和地盘调校方面还是一直很有建树的。所以当时心里种了草,非这个不买。后来发现论坛很多有变速箱拖档现象,再一个刚买了房,预算不够,LD也一直不同意这个车,就放弃了。 后来就陷入了完全不知道买什么车的境地,突然有一天看到了领克02,外观,内饰,配置都不错,符合我的要求,动力只要2.0T四驱的版本。于是开始在各种二手车平台找车。(因为我是二手车从业者,深知买新车以后卖的时候要亏不少,我的君威就是如此,再一个二手的相对便宜很多,自己又是从业者,并不担心会被别人坑车况。所以只考虑二手)。 功夫不负有心人啊,终于通过自己的渠道找了台相当合适的。介绍下我车的情况:2018款 领克02 2.0T四驱 劲pro,18年12月上牌,某地4S退役试驾车,只跑了1800公里。全车原漆。刚做了首保(时间到了)。 到我手里目前共跑了近6000公里,高速,市区,环线都有。 一,动力:不说有多猛,但随踩随有,地板油还是有一定的推背感。7速双离合换挡速度很快,低速排队跟车偶有顿挫,能接受。四驱很稳,武汉今年就下过一次雪,环路上不担心打滑的问题。 二,空间:乘坐空间中规中矩,毕竟尺寸在这。后备箱比较小。 三,配置:什么都有,唯二缺憾是电动尾门和座椅通风。音响很给力。ACC也很好用,跟车排队很舒服。车道保持是被动的,压线了它才会自动修正,跟特斯拉比起来还是有差距,当然价格也差很远。 四,地盘:过大减速带前桥有多余颤动,很不舒服,很影响质感。其余路况都没问题。韧性足够,滤震也不错。 五,油耗:上下班主要是环路,来回100多公里。上班不堵车,下班月湖桥堵到汉口火车站,唉…… 目前油耗稳定7.5,相当不错。高速巡航也差不多就这个油耗,最低一次单程跑了6.2。 目前对这个车还是很满意的。够小众,够好看,够好开。
汽车公告板
【国产长续航后驱版的Model3要来了】近日我们在工信部发布的最新一批企业申报车型公示中可以看到,国产长续航后驱版Model3位列其中。相比进口版,国产版比进口版轻了8kg,电池为三元锂电池,车尾依然是【特斯拉】+【MODEL3】的组合字样。那么问题来了,价格是多少呢?
大漠之鹰19
提问老铁们,今天刚提的车顶配现金优惠五千,第一年保险4S店给上的,送六回保养,云服务送两年,车的流量送一年,一个月五个G,这个价格行不行呀
司机的自我修养
捷豹F-Type VS保时捷718,60万左右的入门跑车真的只剩718一枝独秀? 保时捷718 54.5万元的起售价格直接干翻了宝马Z4,奥迪TT和奔驰的SLC等一众对手,不过捷豹F-Type发官图宣布自己还没倒下。外观方面,中期改款后的F-Type采用了细长条的大灯组,让前脸变得更加犀利。不同于718中置后驱的结构,前置后驱的F-Type拥有较长的车头和相对更靠后的座舱。而保时捷718作为基于保时捷911打造的入门车型,继承了保时捷“青蛙脸谱”的前脸,“保时捷基因”是718外观上的亮点。 内饰方面,从F-type发布的官图来看,只是在中控换了块12.3英寸的屏幕,空调控制面板等并没有发生变化,比上不足,不过要跟还没换代的718比还是足够了,毕竟718的那块中控屏也只有7英寸。 动力方面,新款F-Type的发动机依旧有4缸、6缸和8缸三种形式,4缸2.0T车型匹配8AT变速箱,最大功率300马力,最大扭矩400牛·米,百公里加速5.7秒。同样2.0T的718匹配了7速PDK变速箱,最大功率250马力,最大扭矩310牛·米,但车身重量更轻,因此百公里加速也可以做到更快的5.6秒。 尽管保时捷的标很酷,实力也很强,但我还是会选择外观更骚气的F-Type。