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    逍遥无痕1

    认证:星越L车主·车龄3年

    简介:出门还得有车啊

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    一、基本情况介绍: 2021年8月23日,在经过仔细对比后,终于入手星越L两驱旗舰版,翠羽蓝。到今天已经是一年多时间了,平时主要就是上下班通勤用,偶尔也上高速,体验一把星越L的澎湃动力,目前里程数8186公里。应该说,对星越L的整体已经有了比较充分的认识。 二、整体看法: 可以说,自己从来没有后悔过选择星越L,反而随着时间的推移,对它的认识越来越深,越来越喜欢它。 1.外观:第一眼看到的样车就是翠羽蓝,完全是一见钟情的感觉,当时就喜欢上了这色彩,到定车也从来没有改变。更不用说它那流畅刚毅的车身线条,霸气十足的前脸,敦实有力的尾部,还有大气稳重的20寸大脚所带来的冲击力和凝聚力,妥妥的吸睛! 2.空间:星越L号称紧凑级的名号,中级车的享受,这个一点也不错。本人身材中等,把驾驶座调整到最舒适的位置,后排的人翘个二郎腿也不觉得局促;尾箱也足够大,三、四个人长途旅行,携带的行李随随便便就可以放下;如果想装装货,放平后排座椅,可以轻松放下一辆全尺寸的山地自行车。 3.配置:到现在我都庆幸当时选择了两驱旗舰版,没想到现在成了绝版。Alcantara材质的内饰,沉稳大气,隐隐有种低调的豪华;翻毛材质的座椅,坐着舒服,看着养眼;双层隔音玻璃,加上Anc主动降噪,足以打造一个静谧的行车环境;Bose音响提供的声场,已经让我这不甚灵敏的耳朵听到的近乎天籁;HUD显示信息齐全,完全用不着再去低头关注速度、导航,可以专注于驾驶,确保安全驾驶;而L2级别的自动驾驶辅助,在高速路上更是如虎添翼,极大的解放了驾驶者,长途驾驶的压力倍减。 4.操控:试驾时销售小伙带来的60码速度180度调头留给我的深刻印象,让我对星越L的操控充满期待,事实上也没有让我失望。指向准 确的方向,扎实的底盘调校,Good Year Eagle F1轮胎的加持,让星越L无论是在直线变道,高速过弯,紧急应对时,都能给驾驶者以足够的信心,你可以充分相信,这是一台能够及时、准确地做出你想要的反应的车。 5.油耗:由于日常主要是用于上下班通勤,基本上是比较拥堵的状态,15、6个的油耗是常态,会给人“油老虎”的感觉。但是一旦驶上高速,打开高级辅助驾驶模式,把车速控制在100-120公里左右,这时的油耗会给你刮目相看的感觉,7点几,6点几,甚至5点几的油耗,会让你忘了这是一台2.0T,重达1.8T的SUV。实际上,这8186公里下来,日常通勤大概占70%,高速路、快速路占30%,综合油耗大概在10.7左右,的确也不是很耗油。 6.车机:车机可能是星越L最多引起吐槽的部分。尽管8155的芯片已经是目前车机的天花板,但实际的感受会让你怀疑这真的是8155吗?卡顿,语音识别准确度差这些都是不争的事实。但我还是相信厂家肯定一直在努力改变这一切,这不,随着银河1.5的出现,大家期盼已久的高德导航已经成为现实,明天会更好,这是我对星越L车机的期待,至少得对得起这芯片吧! 三、车辆缺点 车机的缺点前面已经吐过槽了,就不再重复。我感觉星越L的缺点,主要有这些方面:一是旗舰版20寸轮毂虽然大气,但是配置的却是245/45R20的规格,看上去薄薄的,遇到路况差的地方或者上个马路牙子,都会担心它会被挤爆了,至少应该配个50的吧;二是部分功能只能在车机里面设置,比如自动启停、碰撞预警等经常用到的功能,如果可以一键开关就更加方便了;三是部分安全功能还需要优化,比如前方碰撞预警,偶尔前面啥也没有就突然启动,一个紧急刹车,非常无厘头的感觉;四是电瓶亏电,之前一直没有遇到过。这次疫情阳过后,10多天没动车子,发现自动启停没有了,看来电瓶也亏电了。 四、独家秘笈 谈不上独家的,都是在论坛上、APP上看大家分享的,自己在驾驶中去体会的。一是省油秘笈,在高速上打开高级辅助驾驶,把速度限定在99码,可能跑出最低油耗,我目前最低的是5.8;二是高级辅助驾驶状态下,在高速路上可能获得极轻松的驾驶感觉,在经过有出口的地方时,由于匝道有限速标志,车子会主动降速,这时只需提前轻点油门,车就不会突然减速了; 感谢圈主恩施宇推荐

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    前几天看各种消息,1.5版本基本稳定了,然后实在受不了那个傻百度,刚好月头4S拿第二把钥匙问了一下,基本没啥问题,就开去升级,过程两个来小时就搞定了,总结一下。 软件变化:基本没大差别,就是高德替换了百度,原来的软件安装的B站和酷狗得重新安装一下,还是没网易云,我的黑胶会员只能手机用,登录了老婆的酷狗会员。运行速度说提升也没大感觉,和1.3区别不大,反正我1.3也没卡。 下面是驾驶使用感受: 1:续航里程和油耗趋于真实,原来我油耗和续航总觉得对不上,现在大概比1.3增加了70-100的续航,应该是原来按电子油尺计算,现在按实际油量计算,原来续航跑到个位数,再去加油也不到50,应该还能再跑100多,现在应该是30左右,跑到加油再去对比一下,原来1.3的油耗➕0.2左右就是小熊的实际油耗。这次跑了220昨晚高速,40多市区,平时这个路程,续航一般剩600左右,现在还有700多。 2:车道保持感觉比原来稳定了,但是过那种很多小横线的路时候,还是会有点左右调整,但不会像原来1.3的时候一直左右晃。 3:HUD感觉比之前舒服一些,不知道是不是心理作用。 4:刹车比原来线性了,舒服了。 5:倒车好像不会再触发自动驻车 6:这个感觉明显,辅助自动变道比原来聪明多了,没原来保守,识别速度更快,变道也更迅速,但是还是达不到期望值,只能说在高速上车流不大时候让你跑长途更舒服点。 其他使用一段时间再补充

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    2022-09-30
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