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    一直在努力的路上前行

    简介:致力于让大家多一份可以参考的建议。一起探讨经验。

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    2021-03-30

    瑞虎8 PLUS 2020款 购车1个月 口碑评价: 经过了2个月的周末试驾之旅。从长安75P,长安欧尚,比亚迪宋P,吉利博越等车型中选择了瑞虎8P(只试驾了一次就爱上它了,哈哈)。 首先动力部分:本人提车快一个月,基本使用标准模式形式,动力足够。只要你给油绝对是红绿灯一骑绝尘的存在。如果你有更高要求,运动模式绝对能够让你满意。这里不得不说一个从车友群里得到的经验——发动机内真有只猛虎,请小心操控,尤其是新手(弄不好就会多出擦、划、刮)。 操控部分:转向助力有两种—舒适、运动模式。个人习惯重方向盘,所以设置的运动模式。整车转向精准,驾驶感受灵动。由于车身尺寸较大,车头设计平直(能见得车头部分较短),转弯、靠边、会车是的位置预估有点困难,此时建议开启车上的3D影像系统,能够让你清楚全车各处的位置。 舒适性:座椅舒适度不用我多说,跟30-50万的豪车能一较长短,再贵的车子没坐过不知道啥啥感受。 油耗部分:关于这部分不想多说,个人不关注油耗。能量守恒定律在那儿,基本大家的发动机能效比差不了太多。你要动力足,油耗低,空间大,驾驶稳当,安全性高,车身用材厚道,我只能说你想多了(这种车只能在梦里)。再说家用车你又开不了多少里程,油耗完全不应该在你的考虑范围,买个车就是开起来安逸的,不是买回来老是琢磨油耗,省钱的——买个闹心货还不如不买。这也是我不考虑合资车,尤其是日系的原因之一,整车塑料感满满,漆面搞掉就是一个大点的塑料车模,老拿省油当亮点(哥,真不稀罕这玩意)。 外观颜值:因为这点是仁者见仁智者见智,所以请看我的实拍图片。唯一的地方就是车子太高,本人身高175,洗车时车顶还是得架凳子才能够到(真是高大威猛哈)。还要给奇瑞一个建议,我的车引擎盖与车身之间的缝隙,右边比左边的要大1倍(4S店说可以调整,因为不影响使用,还没去调整),不管销售多火爆请关注制造细节与出厂检验,点滴积累,让消费者对国产车的感官矫正过来。毕竟大件在价格的弥补下基本赶超的情况下,拼的就是细节了(包含售后)。 智能化部分:整车的智能程度完全满足辅助需求,电动座椅,后视镜+记忆功能很好用。全景影像清晰度高。全速自适应巡航好用(也没指望自动驾驶,真不安全,主动权掌握在自己手里好)。车道偏离预计有用,对新手和疲劳驾驶友好。车道保持单独开启,对于驾龄5年的我,感受有点怪,感觉它在宣兵夺主,抢我方向盘(要不得)。语音控制还行,处于中等偏上水平,比我试驾的大部分车型要好,但也不是最好的,最为关键的是我基本也用不到它,哈哈。 最后总结:自提车回来, 一、发现的小问题:1.右后视镜记忆不了问题——自行升级车机系统后完美解决。2.感应尾门,脚踢不灵敏问题——是本人没认真看说明书,其实不是用脚去扫,操作不规范导致,改正动作后,没毛病。 二、其他一切正常,驾驶稳当灵动,外形低调沉稳(与中国人经过5000年积累和养成的中正平和的高端气质相符),要速度有速度,想超车就超车(期间没遇到跑车,不知道能不能超哈),车随意动,在车流里只要你的技术没问题(技术有瑕丝的请跟车),你就是穿梭的那条鱼(警告,由于你驾驶的是猛虎,请遵守交规,注意安全,小心伤人伤已)。 三、所有条件都满足我的需求,国产真香(这是我家的第二台国产,后续会继续支持国产)。

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    2021-03-04
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    2020-08-09
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