简介：这个人很懒，什么都没写~
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【美的收购合康新能，正式进军新能源汽车产业】美的集团日前称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以7.4亿元收购合康新能控股权。交易完成后，将成为合康新能控股股东，拥有23.73%的表决权。合康新能创建于2003年，经营范围涵盖了工业自动化、新能源汽车、节能环保等领域，于2010年1月20日在深交所挂牌上市。目前，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与国内多家主流车厂形成配套关系。
车镜
近日有消息称，上汽通用雪佛兰旗下中大型SUV全新开拓者7座版车型已正式开启预售。新车将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种车型。 新车的车身尺寸分别为4999/1953/1727（1732）mm，轴距为2863mm。座椅布局采用2+3+2模式，前排座椅采用打孔真皮材质。第三排支持座椅电动收折，后两排座椅也可以完全放平。 内饰方面，新车配备8英寸液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏，内置全新MyLink+智能车载互联系统，支持Carplay手机互联功能。 配置方面，新车配备远程启动发动机、雨量感应雨刷、电动感应尾门、负离子净化三区自动空调、远程开启车内空调（冷暖）、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风/加热、第二排座椅加热、EPB电子驻车和电动开启手套箱等。 安全方面，新车提供ACC全速自适应巡航系统、AEB碰撞缓解制动、AHBA自适应远光辅助、APA+自动泊车辅助系统、FCA前方碰撞预警、FDI前车距离提示、PCM行人碰撞预警、LCA车道变更辅助、LKA车道保持辅助、RCTA后方通过交通警报、SBZA侧盲区报警、360度高清全景影像等。 动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，最高车速为210km/h。
钢弹说车
福特这次厚道了，新款撼路者匹配10AT变速箱，2.3T沃德十佳发动机。 福特作为百年历史的汽车品牌，在北美地区汽车市场，皮卡销量高，但在国内汽车市场，近些年的发展比较艰难，无论轿车领域还是SUV领域，终端销量不如德系大众、日系本田、丰田、和日产，尤其福特在国内投放的一款硬派越野车撼路者，本来是竞品丰田普拉多的，但销量却少得可怜，原因也有几点。 第一点，江铃福特是生产商用车的厂家，装配工艺和品控不如长安福特，第二点，福特撼路者的配置、外观、内饰、动力与海外版本相比，整整落后了一个阶段，周边国家的撼路者，各方面都比国产版本先进。 国产版本撼路者，现款车型有两种动力，2.2T柴油版本和2.0T汽油版本，柴油版本有两款车型，均为手动四驱，而汽油版本，一共有六款车型，全部为六速手自一体，没有手动挡车型，汽油版本，有两款两驱版和四款四驱版。 福特的撼路者，与丰田普拉多相比，在销量上和产品稳定性上，没有可比性，但驾驶方面，撼路者各方面都要优于普拉多，尤其这次福特厚道了，福特或许醒悟了。 新款撼路者匹配10AT变速箱，并且搭载福特2.3T四缸涡轮增压发动机，这款2.3T发动机也是福特的明星产品，荣获了沃德十佳发动机称号，动力数据也比较吸引人，最大输出275匹马力，最大输出功率202千瓦，峰值扭矩410牛米，并且满足国六排放。 这台2.3T发动机的代号是CAF488WQGJ，发动机由长安福特生产。 新款撼路者的外观没有太大的改动，在细节上有细小的调整，从申报图上可以看到，车身外观增加了运动风格的饰件，马丁款式的进气格栅，使用全黑装饰，车头还粘贴了一排黑色字母，外后视镜、轮毂、后尾门横杆等地方，都使用黑色涂装，新车看上去不老气，有一种年轻运动范，这外观，不只是中老年人的专属座驾，年轻人也比较喜欢这种炫酷的外观。 福特撼路者的车身宽度，是国内车友不满意的地方，国人的审美标准，一向都是以大、宽为美，为标准，现款撼路者的车身长度是4892毫米，宽1862毫米，高1837毫米，轴距2850毫米。 实际上，1862毫米的车身宽度可以，但是在视觉上，显得它有些窄，原因是它的车身比较高，高度达到了1837毫米，车身结构为非承载式车身，车身自重超过2吨，前悬架为双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬架，带瓦特连杆及稳定杆。 撼路者四驱车型，中央没有配备差速锁，只有多片离合器，但在实际的越野能力和效果，并不弱，与带差速锁的越野车，能力一样，离合器片最大的缺点是，不合适长时间高强度连接，容易造成离合器片损坏，但撼路者这几年，并没有出现中央离合器片因为越野时过热而损坏的情况，这就说明了零部件的质量有保证。 撼路者这款车，越野能力和硬件配置不错，但软件方面稍微差点，后排座椅不舒服，有点硬，座椅的配置有点低，功能性比较少，第三排乘坐空间不算宽裕，身高超过1.7米，就会觉得局促，车机系统反应慢。 新款撼路者，希望能够取长补短，做一款中型越野车中的标杆产品，丰田普拉多国产版本停产之后，国产合资硬派越野车撼路者会不会笑到最后，最终还要看它产品表现。
晓瑞吱车
奥迪全新A3，未来国产命名为A3L！ 作为目前国内市场最畅销的豪华紧凑级轿车，奥迪A3此次换代也颇受关注。和现款车型一样，奥迪全新A3同样基于MQB平台打造，新车在内/外饰设计、车身尺寸等方面进行了明显的调整。前脸换装了奥迪轿车家族最新的六边形进气格栅，两侧大灯组与全新Q3保持高度一致。另外值得一提的是，新车今年国产后还将推出加长版本，届时其相比宝马1系将拥有明显的竞争优势。 这一款的A3L相信未来的市场竞争力还是相当大的！
HG继续前进
去年年中，自己的事业开始到了一个爆发期，这也是我期待已久的时刻，之前的那辆大众帕萨特也确实到了改换的时候，这时候就选择换车了，但是我是一个个性比较强的人，选择5系和A6L，E级就感觉有点大众心理了，从而就转头开始看这个级别比较冷淡一点的选手...查看全文
朝阳哥9527
年末喜提本命车凯迪拉克XT5的第一天 每年都感觉忙碌，今天属最忙的一年，结婚、生子、买车等等。 说说一个新手提车一天的感受吧！（凯迪拉克XT5 2020款 2豪白） 买车原因很简单，家庭成立，公司搬迁，家用。刚准备买车目标很明确，想买20到25万日系车，因为省油，耐操等等吧，后来经过同事的一分析果断放弃了，原因也简单，对于一年开不到10000公里的我来说，省油没必要，而且它中型SUV价格基本都在20W以上，他的基础价格往上加一点完全可以买一个豪华品牌了。后来就后续选择了凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60跟英菲尼迪的QX50，价格能接受，基本在30W出头点，只能说三款车都不错，但是颜控的我选择了凯迪拉克XT5，外表没得说，带家人跟朋友看都感觉很震撼、很肌肉、很man，同样配置也基本很全，有种看了就想要得感觉吧！后来直接下定了！ 提车第一天最不完美的只能说牌照没上成功，这个也只能怪自己，外地人上上海牌照居然要带居住证，开到上牌的地方30多公里，回家一趟20多公里，再去又是20多公里，下午3点多到那里，上牌的地方居然下班了（内心贼鸡儿无语），明天还得再去，我只能说被自己弄醉了，攻略没搞清楚。 新手一天80多公里感受良多，第一大感受就是路上惶恐了/(ㄒoㄒ)/~~，心慌的很；刹车跟油门相比我哥凯美瑞会感觉稍微有点紧，不知道是好是坏反正对我来说习惯就行，油耗方面你们可以看图，一半高架一半城区吧。 买车后还能进入凯迪拉克官方车友群，最牛的是里面还有个是我一个公司的，哈哈哈。嗨的很(●ˇ∀ˇ●)！ 现在还有好多功能没弄明白，有啥隐藏功能啥的大家可以跟我说下哈。
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