简介：这个人很懒，什么都没写~
铭人不说暗话i
总体表现，还能接受，驻车空调比较凉快（朋友的评价），音响音质也不孬（自己的感受），至于油耗以及电机发动机工况，还有待优化吧，虽然数据表现可以让人接受。因为在测试中，不论有电亏电，全程都是电机驱动为主，发动机没有直驱过。（也弄不明白发动机直驱...查看全文
用户4564100103671
提问家里没有接地接线怎么办？
章婧瑶
没有太大惊喜 在意料之中吧
懂车帝视线
从外观来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本延续瑞虎8 PLUS整体造型设计，并在左前翼子板位置增加有充电接口。...查看全文
我一意远行
外观：前脸美观大气，后尾比较普通，总体外观陈旧，没有吸取意见，几年下来难看的后尾没有一点改变，车漆跟汉兰达一样薄。 内饰：做工粗糙，中控台跟车门缝隙超大，中控软搪部位缝线不细致，上面板塑料感强而且薄，用手轻拍，一个字：薄，放摇滚乐不要太大声...查看全文
方缘红木文化艺术馆
哇啦good
这车没什么好说的，高速超车没欲望，跟车没问题，第一箱油，已经700公里了，还有170的油，再跑个200公里应该还行吧，2.5Ｇ没有想象的那么费油.没异响，没毛病，就是新车真臭……
秋天有点爽
回想我的小世嘉 写了一篇天逸用车感受，发现很多朋友也都是世嘉置换的，突发感慨，回忆一下世嘉使用，看看大家是不是有跟我一样的心里历程。 我的世嘉09款，11年的乞丐4AT，那个时候大家买车基本都处于小白阶段，细心点的网上查查资料，大部分还是听人介绍。当时汽车市场也很火爆，朗逸，宝来，明锐，马三，福克斯，卡罗拉，307等等。。选择世嘉也是看到同事买，觉得挺好看，自己查查论坛评价也还行，价格比那时候的德系，日系都要便宜2—3万，跟老婆商量了一下买下了，然后陪我风雨9年，奔波近12万公里。 神灯，抛不开的话题，新车提回来大概4个月，神灯亮起，伴随着发动机抖动，当时小白的我慌呀，回家又是电脑查，又是电话问的，貌似没多大的事，熄火重启，大脚油门，跑跑高速都可以解决，但总归是故障，心里还是有疙瘩，同期的大众又是TSI+DSG搞的好牛逼的样子，现在看看是不是拿我们当小白鼠 油耗，对比德日，真不占优势，那时看到你有车大家普遍问几个油，或者几毛一公里。法系油耗大的口碑估计也是从那时流传开来，我的4AT均速25左右，基本在10个油左右。 变速箱，4AT真垃圾，顿挫就不提了，5万公里电磁阀还坏了，貌似有一批次全是这毛病，锁死三档，自费1800多换了电磁阀加变速箱油，那时候对这法系好感全无，估计法系倒了一大批粉跟这个也是有很大关系。 底盘，板悬最大的优点是整，扎实，过弯随心，缺点就是过个减速带，晃的厉害，比起人家的独悬在舒适性方面确实不足。 其他小问题换过驾驶位的玻璃起升开关，转向球笼，前挡支架，档把，刹车灯泡，加上变速箱的电磁阀1800多块钱9年下来，修车大概2500块钱，贵吗？跟身边同事的其他车子比较一下，修车费用真不贵，毛病也真不多。 换车前，仔细对比了身边同事朋友的车子，内饰一捏嘎吱响，车内顶棚布塌了，跑着跑着灯掉了，双离合崩溃了，回头瞅瞅我的小破世嘉，嗯？钣金，油漆，内饰除了几个按钮时间久了被我盘的包浆以外都挺好，瞬间感觉它又香了。 抖音是个好东西，可以直观的了解很多你以前不知道的信息，比如法系对于安全，环保，用料的执着等等，再比如其他车企如何无耻的追逐利润而简配（大飙车拆车视频，中保研碰撞测试，专业性的试驾视频等等）。 抛开各种杂音，细想一下，你到底想买什么车，然后果断置换了天逸，嗯，真的香
Ethanzhu
预算够直接2.0，我最开始开过几次1.5的，后来一直是2.0，从1.5到2.0没多大感觉，2.0开了半年，上周末又开了下1.5的，还是按照平时的习惯踩油门，结果差异出来了，踩了不走，也不是完全不走，就是没有平时开2.0的加速快，不管是前段还是中段，没上高架，后段不清楚。建议2.0两驱，我四驱还没用过，除了油耗高没用，毕竟传动机构变复杂了，而且超重了100kg。还有说明下我为什么一会开1.5一会2.0，因为亲戚开4s店，我老婆之前也在那上班，所以下班后有时候会开试驾车，哈弗的车基本都试驾了一圈，最后选的三代H6
智电出行
快说新车
从近几年来看，汽车市场上开始流行硬派越野与城市SUV结合的设计类型，包括德系车型，美系车型，日系车型和国产车型都在以这种设计理念为导向，但是做的比较出彩的当属JEEP车型，因为本身就带有原始的硬派越野气息，JEEP自由侠是旗下近几年全新的小...查看全文
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