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    章婧瑶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    话不多说,先上图,1.6T浩瀚闪电球灰,车子前脸刀削斧凿,线条感十足,本人于7月6日提车,不得不说,车子颜值和配色是真的高。 正文:7月19日送了一血,被别人倒车时候撞了,前栅格断裂,另外伴随着前脸凸点坑坑洼洼,整个人都懵住了,而且,当时就显示自适应巡航雷达故障,我意识问题大条,结果仔细一看,前ACC毫米波雷达定位住被撞断,雷达肯定是受损了。人是非常无语的。 然后就是走流程,在经过交警同志认定后,出具责任事故认定书,我无责,人倒车全责,接下来就是出险处理,在出险后不到一个小时内 ,就有所谓的某光保险的合作修理厂给我打电话,内容无非是希望我能去他们修理厂进行维修,但是我这个车说到底他是提车还没满月的新车,我有专门处理的4S店,而且对方全责,我肯定是要求4S店处理。 结果在4S店处理问题的时候,出了事情,前面说了车是7月19号撞的,车是当天开去的,车损是第二天去定的,但是定损单却一直没有出具,在4S店多次沟通过程中,总是各种理由推脱未及时出据定损单,我的车长时间放在4S店已经11天,4S店考虑我的配件要订,于是先采购配件,这个时候某光保险还是没有及时出具定损单! 在考虑我用车需求,和修车等待周期已经太长了,现在某光保险定损单又没有出来,无奈,只能进行等待.在修车的这11天,我骑共享单车,每天提前半小时出门,在炎热的夏天,我的心情跟天气一样焦躁! 结果在7月30日提车后,我方与4S店方面多次沟通某光保险,赶紧出具定损单,在看到对方出具的定损单内容以后,我意识到,我很有可能被保险耍了,因为修车光零件费用4090,不包含人工工时,但是保险赔付的费用才3228,这是什么概念,你保险拖这么久不出定损单,感情就只赔付这么点钱,那么是不是意味着接下来修车钱与赔付的差价要我车主来出? 那么我无责又有什么意义? 话都说到了这,我也无奈了,自己新车被撞最后搞的还要自己掏钱修车,真心无语的要死,没有办法,跟4S店沟通如何处理,结果结局有点让我意想不到!! 首先是4S店销售总监亲自给我打电话,表示对于我的遭遇表示同情,对于我的心情表示理解。跟我说对于保险出具定损周期慢也是很无奈,并且多次催促保险公司,目的就是为了尽快赔付,另外对我做出承若说不管保险公司赔付多少钱,不需要我对修车和赔付的差价进行补偿,并且对于我的心态做出安抚,表示4S店方面会与保险公司沟通,在这期间造成了我的体验不好做出关心,并表示作为每一位销售和售后人员,有责任也有义务为每一位奇瑞车主服务到位 其实总的来说这件事, 我作为新车主,第一次遇到这种情况,说实话我是懵逼的,但是我要求不高,既然对方全责,我把车开去4S店修车,车子修好,我把车子开走,我是没有任何问题的。 作为4S店来说,客户来我店修车,正常走流程定损赔付,购买配件修车也是没有问题的 在赔付没有到位的前提下,车主要提车,自己可能会承担风险的,而且这次也很明显,肯定还有后续要处理,对于大家都是一件十分耗费精力的事情! 但是作为这次出险流程中,迟迟不定损,造成车主修车等待11天,4S店迟迟收不到定损单和赔付,搞的一个正常事故处理流程足足持续了11天(出险到赔付时间:7月19日到7月30号 8月8号我才看到定损单!) 这么长的周期,是否只是因为没有去指定的合作的修理厂去维修?还是说业务真的繁忙没时间处理?有或者说因为其他的事情耽误了, 借口总是太多,想不过来的,但是消极的处理态度,这个是显而易见的。 在这件事情上,作为这次修车方,奇瑞星然4S店和某光保险,在处理这件事情的态度上真是一个天上,一个地下。可能对接的人员不一样 一个是销售总监 一个是保险公司的定损员,但是不管身处何位,代表的都是背后的集团,人家从不会说某位员工,而是直接指向某某品牌,有担当有责任的人,相信未来的发展一定会越来越好,历史也见证了这一切!

    章婧瑶话不多说,先上图,1.6T浩瀚闪电球灰,车子前脸刀削斧凿,线条感十足,本人于7月6日提车,不得不说,车子颜值和配色是真的高。 正文:7月19日送了一血,被别人倒车时候撞了,前栅格断裂,另外伴随着前脸凸点坑坑洼洼,整个人都懵住了,而且,当时就显示自适应巡航雷达故障,我意识问题大条,结果仔细一看,前ACC毫米波雷达定位住被撞断,雷达肯定是受损了。人是非常无语的。 然后就是走流程,在经过交警同志认定后,出具责任事故认定书,我无责,人倒车全责,接下来就是出险处理,在出险后不到一个小时内 ,就有所谓的某光保险的合作修理厂给我打电话,内容无非是希望我能去他们修理厂进行维修,但是我这个车说到底他是提车还没满月的新车,我有专门处理的4S店,而且对方全责,我肯定是要求4S店处理。 结果在4S店处理问题的时候,出了事情,前面说了车是7月19号撞的,车是当天开去的,车损是第二天去定的,但是定损单却一直没有出具,在4S店多次沟通过程中,总是各种理由推脱未及时出据定损单,我的车长时间放在4S店已经11天,4S店考虑我的配件要订,于是先采购配件,这个时候某光保险还是没有及时出具定损单! 在考虑我用车需求,和修车等待周期已经太长了,现在某光保险定损单又没有出来,无奈,只能进行等待.在修车的这11天,我骑共享单车,每天提前半小时出门,在炎热的夏天,我的心情跟天气一样焦躁! 结果在7月30日提车后,我方与4S店方面多次沟通某光保险,赶紧出具定损单,在看到对方出具的定损单内容以后,我意识到,我很有可能被保险耍了,因为修车光零件费用4090,不包含人工工时,但是保险赔付的费用才3228,这是什么概念,你保险拖这么久不出定损单,感情就只赔付这么点钱,那么是不是意味着接下来修车钱与赔付的差价要我车主来出? 那么我无责又有什么意义? 话都说到了这,我也无奈了,自己新车被撞最后搞的还要自己掏钱修车,真心无语的要死,没有办法,跟4S店沟通如何处理,结果结局有点让我意想不到!! 首先是4S店销售总监亲自给我打电话,表示对于我的遭遇表示同情,对于我的心情表示理解。跟我说对于保险出具定损周期慢也是很无奈,并且多次催促保险公司,目的就是为了尽快赔付,另外对我做出承若说不管保险公司赔付多少钱,不需要我对修车和赔付的差价进行补偿,并且对于我的心态做出安抚,表示4S店方面会与保险公司沟通,在这期间造成了我的体验不好做出关心,并表示作为每一位销售和售后人员,有责任也有义务为每一位奇瑞车主服务到位 其实总的来说这件事, 我作为新车主,第一次遇到这种情况,说实话我是懵逼的,但是我要求不高,既然对方全责,我把车开去4S店修车,车子修好,我把车子开走,我是没有任何问题的。 作为4S店来说,客户来我店修车,正常走流程定损赔付,购买配件修车也是没有问题的 在赔付没有到位的前提下,车主要提车,自己可能会承担风险的,而且这次也很明显,肯定还有后续要处理,对于大家都是一件十分耗费精力的事情! 但是作为这次出险流程中,迟迟不定损,造成车主修车等待11天,4S店迟迟收不到定损单和赔付,搞的一个正常事故处理流程足足持续了11天(出险到赔付时间:7月19日到7月30号 8月8号我才看到定损单!) 这么长的周期,是否只是因为没有去指定的合作的修理厂去维修?还是说业务真的繁忙没时间处理?有或者说因为其他的事情耽误了, 借口总是太多,想不过来的,但是消极的处理态度,这个是显而易见的。 在这件事情上,作为这次修车方,奇瑞星然4S店和某光保险,在处理这件事情的态度上真是一个天上,一个地下。可能对接的人员不一样 一个是销售总监 一个是保险公司的定损员,但是不管身处何位,代表的都是背后的集团,人家从不会说某位员工,而是直接指向某某品牌,有担当有责任的人,相信未来的发展一定会越来越好,历史也见证了这一切! 🤦🏻新车一血

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    #瑞虎8 PRO提车作业本人提车型号为1.6T. 浩瀚版本闪电球灰,6月4日订车,合肥提车,本来是选装女王座驾,由于厂家没有资源,4S店提醒我说6月没有资源,只能7月重新下订单,再看看有没有机会, 但同时合肥6月24号到7月10号又有购车补贴3000政策还有1000油卡,这时候4 S店跟我说无选装包现车有,看你要不要提, 本来兄弟们我是坚持的,奈何他给的比较多。我就选了现车含泪揣着6800提了现车。 关于提车,有些话不得不说,现在购车真的是非常方便,我是走汽贸类型4S店提车 本来6月30号去提车,结果合肥那边疫情,由于本人还要上班,怕去了回来隔离或者居家健康检测,就寄身份证过去帮忙代办,现在想想确实心也大,帮忙代办的那位黑总人也很不错,整个过程也都是尽心尽力帮忙,其实远程代办转钱无所谓,毕竟都是公共账户,怕就怕车子有小瑕疵没验出来,人家也很用心去验车,其实找谁买都可以,看的就是对客户是否尽心尽责,有好的服务自然不用担心没有客户 再提一下购车价格吧 我这个浩瀚版本指导价14.19 现金优惠1.2万,再加上合肥政府补贴3000和1000油卡优惠到了1.6万,再加上购置税减半政策去掉一半的购置税6000,整个优惠在2.2万左右,最后我车子落地价13.8左右,还有7.5万24期免息贷款每期还款3125,首付在6.4万左右加上板车运输1700首付总价6.6万 在讲下驾驶感受吧,车子1.6T,290 N 虽然比不过自家的2.0T 390N 但也不是什么普通的2.0能欺负的 百公里加速8.4秒 用运动模式 推背感前期不足 后期很明显,考虑离合器优化顿挫,节能模式起步有点肉,油门要踩深一点点,目前油耗9.7 ,后续能保持市区在8.5我就很满意了。 关于驾驶体验,滤震很不错,会有轻微回弹,但是能感受到避震系统在减震过程中比较均匀的吃掉震动, 转向手感尚可,没有很重也没有特别轻,至于转向过程中会不会有虚位,看个人感觉吧 底盘感觉,很扎实,变道过程中整体性很强。至于转弯,车身长度高度重心放在那里,跟轿车比肯定有差距,但是体验转弯50码车子没有明显侧倾; 内饰就不必说,本人本来是倾心8plus 特别是22款前脸装上了1.6 T的车后,外观更霸气了,差点就要下定,但是8 pro上市的时候,去实体店体验了8 pro内饰,只能说确实很好最后选了8 pro。 再讲一下大家比较关注的线性刹车带来的油门踏板震动和刹车泵高频啸声的问题,油门震动 我也确实感受到了 而且震动在节能模式下,转速1400到1700换挡时更加明显,就像是刮胡刀放在脚上的震动感觉,但是他不是持续 当你速度上来以后 震动就消失了 我个人理解可能是档位升档了,但是配合的速度还没起来 因为我之前开手动挡可以体会到 挂档后你油门速度没跟上就容易熄火,要熄火时整个车都在抖,所以个人认为是升档了 速度没起来,而且实际验证运动模式,开车下是极其轻微的,但是还是希望厂家能够把这个问题优化吧,目前这个问题还是比较普遍的,他不要命,但是会很难受,听说这个把踏板配重加起来可以改善,到时候去试试。 高频啸声的问题 我目前开车没有听到,我相信我的车子实际上是有这个问题的 因为我车子生产日期5月份 说白了就是第一批,你们有的我肯定也有,但是这个问题没有在我正常使用的状态下,影响的正常驾驶和使用,车友圈里的视频我也看了,但是要我每次使用完去停这个声音还要专门趴轮胎那去听,我只想说自己给自己找不自在。 总的来说,买这辆车整体满意度还是很高的 不管是服务,还是车子给我带来的体验 内饰啊 外观啊,当然,没有上女王座驾选装包还是有点小遗憾的,但是瑕不掩瑜,这辆车亲友开始也是质疑的语气问为啥14万选奇瑞,当然我会很热情的邀请他上车坐坐,欣赏那种一脸感觉还不错,麻雀飞上枝头变凤凰的那种表情,在他们印象中,奇瑞还是停留在Q Q 艾瑞泽5 风云2那种阶段,我要说,以奇瑞为代表的国产车现在已经不比那些合资车差了,甚至在大部分方面已经超越了那些合资车型, 如果就是觉得那个合资标就值得用14万买个辣鸡配置自吸发动机的话,那么只能说他们没有机会见证,这个属于国家综合能力崛起的缩影。

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    首先本次补贴政策,优惠可是实打实的,当然这其中到手的实际多少,取决于车企和4s店具体政策,为了防止被坑 一定要提前了解清楚车子指导价和现金优惠。 另外,本次政策的根本目的还是为了刺激消费带动经济流动,提升汽车销量,从而带动相关配套企业的经济活力,毕竟销量降低,不管是汽车厂家还是汽车配件供应商,都需要订单进行生产。 如果继续4月份行情,继续发展可能带来的后果是车企库存压力大,不得不进行缩减产能,这样也将造成相关配套产业发展的停滞最终停工,那么那么多员工将停止工作甚至失去工作,这是一个恐怖的恶循环。所以国家要出手刺激消费。 当然也在一些销售群里看到某些销售或者车企进行车价优惠收缩,4 S店我们管不着,如果车企这样做只能说车企格局小了,国家出资补贴汽车购置税目的也是为了车子销量上升,对车企总归是好的,如果这时候想着吸血,最终客户到手优惠少了,拿我来说 我看中的车子和我的预算可能也就差8千到1万左右,如果政策被中间商赚取可能我的购买意向也不会很大,最后起到的效果不会很大。 当然 高兴的是,截止目前国产品牌长安奇瑞都在国家补贴50%购置税基础上出台了相应的优惠政策,不得不说当国家需要的时候还是有相当多的我们自己的企业出来担当的 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽

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