认证：Model 3车主·车龄2年
简介：添加个人描述可以获得更多关注哦
qqqqqqqy康
2022年8月底提车的，目前已经13000多公里了，简单聊聊用车感受吧。 操控真的没话说，我平时也不开快车，所以6.1秒对我来说足够用了，对比之前开的油车那已经是好几秒的提升了，方向盘没虚位，底盘也很整，乘坐舒适度想对要差一点，那没办法，主打操控的车基本上也没啥舒适性可言；有一说一，特斯拉的电控做的真好，能耗真的低，表显续航很准，那用车机导航预测到达目的地的剩余电量基本上没有大的误差；这次ota也很实用；变道打转向灯也不用自己再去拨一下了。特斯拉的内饰怎么说呢，我个人是能接受的，车机的丝滑我个人已经很满足了，之前也用手柄玩过一些3a大作的云游戏，也丝滑的很，得益于amd的芯片了。 总之目前来说我对这台标三还是很满意的，而且现在已经有了下辆车大概率还是特斯拉的想法了，这台车也在改变了一些用户习惯，潜移默化的增强了用户粘性，过年的时候再去开油车已经有些许的不适应了，比如下意识认为松掉油门就会有动能回收，这个还是要注意点，毕竟开油车只要松油门就最好脚移到刹车做准备。 好了，就说这么多了吧，临时想到才写的，可能逻辑有点乱，后面也不知道该说啥了，等有想到新的再来补充吧，最后也祝大家新的一年兔然暴富！！！
3月9日下定金，8月28日提车，中间本来6月可以提的，由于出差在外地，所以推迟了，用车快一个月了，目前1800多公里，谈谈个人的用车感受。 操控没的说，后驱版6.1秒的加速对我个人来说也完全够用了，之前的油车10秒，对于网络上大家说的底盘很硬很不舒服我个人觉得还行，能接受（可能也是自己没开过好车吧），对比我之前的油车来说还行；因为提车到现在已经跳过今年暑期那段炎热的时间段了，所以顶部太热我还没有体会到，不过顶部的遮阳帘已经准备好了，明年夏季再用吧；model3的空间对比y来说要小很多，前几天跑了趟老家，全程230公里，到家还剩160公里续航，车内加我总共3个大人1个小孩，这个续航我也挺满意了（全程100-110时速）。 行吧，第一次写，先写到这了，也祝准备提车的车友用车愉快！！！ 加一张能耗图，应该算得上半个黄金右脚了吧
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ Model 32022款后轮驱动版 2022-03在杭州购入 裸车价26.65万元, 落地价26.65万元 无服务费，无购置税，保险7800
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
