#人人写点评

🚘 车型名称 东风奕派eπ007，620pro，智雅包+向阳金+19寸轮毂+马牌轮胎。 🔎 内外造型 （一）外观非常帅气 这款车最拿得出手的就是外观，在各个平台同类型轿车外观排行榜均在前列。 当初也是被外观所打动，才有了深入的了解。 个人觉得，当下新能源车的外观逐渐趋同，很多车企为了创新而创新，车子外观设计感“拉满”，市场反馈却非常平淡。而这款车的设计，在没有设计和过度设计之间，找到了平衡点，绝大部分人看到都说好看，这对设计师来说是非常难得的，也是这款车成功的重要一点。 同样犀利的日行灯设计，没有一味地追求“眯眯眼”，而是宽度适中，配合漂亮的led灯珠，我觉得这个日行灯非常像中国人所喜欢的“剑眉”，让这车前脸的帅气得以成立。 而大灯巧妙之处在于，和下面的风孔融合，再加上一对“剑眉”，有了中国人所喜欢的“国字脸”，真不愧是国企。而且，这组灯左右组合起来，还可以抽象地理解为一个π，可谓是有点意思。   （二）内饰简洁清爽 本人五年前的第一辆车，就非常注重内饰设计，因为我始终认为，内饰比外观离我更近、相处更久、接触更多，一个让我舒心的内饰，绝对是打动我的重点所在。 这款车的内饰，让我在毫无新意的车展上嘴角上翘。 拉开自动弹出的门把手，一进入主驾驶，漂亮的拼色方向盘，就让我为之心动。车内白灰的搭配，清爽而高级，一些黑色镀铬亮条，加上流光浮影的木纹饰面，微微闪烁的氛围灯下，惬意的夜晚已经浮现在我的脑海。没有实体按键，“你好，奕派”随时陪在你身边，less is more，这设计，我喜欢。  📏 空间体验 在前排宽裕、后备箱巨大的前提下，后排空间里跷二郎腿没有问题，毕竟有着2915的轴距，丝毫没有浪费。而且电车后面纯平，左右移动毫不受限，中间的座位也可以坐人了。 座椅舒适度如何呢？是那种有支撑的柔软，皮质材料加上打孔设计，可以说是当下的最优解。 座椅的人体工学设计也很棒，腰部、腿部都很舒适，坐几个小时没有任何问题。  💡 用料质感 如图所示，车内这么多缝线和拼接，我觉得都是非常满足要求的，弧度自然，横平竖直，优雅到位。 用料方面，前排氛围灯流光面板凸显高级；边缘勾线用的灰色和黑色镀铬亮条，沉稳内敛；中控台和门板上面，用的颗粒质感的新材料，既有绒布的质感，又有塑料的寿命；而车内门把手和wanos全景声音响融为一体，金属质感的大片覆盖，一下子让车内的帅气提升了档次，哪个男孩不喜欢枪灰色呢？  📉 能耗分享 而电车不得不提的能耗，也是大家关心的重点，3月份提车正是温度适宜的时候，这款车70度电池，最远能跑到500，预估趴窝超过520。 当然，近期武汉的高温，谁都受不了，如果在白天太阳底下去开，车子会开启电池的自动散热功能，保护电池为先，自然会比较耗电，预估每天都在高温时段开的话，应该只能跑400。  【动力】不得不提 开惯了油车（还是自吸），每次启动先原地嗡嗡再怒吼着前进，对于新款200多匹马力5.9秒破百的电车的感受，就是每个红绿灯都有巨大推背感。每次排第一，都是飙出去的，这种体验，在有了这款车以后，得到了最大满足哈哈  📋 总结 总的来说，作为第一批9菜车主，这一万公里真实开下来，我是认可这款车的。 除了以上基本的点评，还有很多个人感受无法完全表达，我也推荐大家亲自试驾，有时候，心动就在一瞬间。  🌟外观 👍  🌟车内空间 👍  🌟音响系统 👍  🌟内饰 👍  🌟内饰材质 👍  🌟后排空间 👍  🌟后备厢空间 👍  🌟轮毂/轮胎 👍  🌟内饰配色 👍  🌟氛围灯 👍  🌟HUD及仪表 👍  🌟车尾部分 👍  🌟方向盘 👍  🌟前排空间 👍  🌟车身侧面 👍  🌟灯组设计 👍  🌟内饰风格 👍  🌟手机无线充电 👍  🌟跟车体验 👍  🌟车头部分 👍  🌟乘坐感受 👍  🌟后备厢平整度 👍  🌟前排乘坐感受 👍  🌟中控台样式 👍  🌟车门把手 👍  🌟后备厢功能 👍  🌟自动驻车 👍  🌟后排地台 👍

eπ007车友圈

eπ007——10000公里真实感受

关山up

#提车日记

我买的奕派007，纯电620km续航，官方送了一万的智雅包（PS：至于什么是智雅包，可以去“东风奕派”官网了解），加钱升级了轮胎和卡钳，最后落地价156600，从三月提车到现在，跑了5700多公里了，首保已做。 一开始选车，对比了很多，我看了BYD海豹，零跑C01，启源A07，主要我上班通勤比较多，预算在15-20万。 对于海豹，我觉得他足够好看，可我要的配置价格有些超我预算，当时试的海豹的混动车，考虑到以后保养还要保养两个关键部件，觉得有些麻烦，不过海豹也有纯电，但他纯电的续航无法满足我一周充一次电的需求。 对于零跑C01，其实他各方面都还不错，续航也满足我的需求，就是有点担心这个品牌。 对于启源A07，我差点就买了，我看上的他家710纯电真香版，不过确实真香，又是长安家的，续航也高，但我找遍了武汉的启源4S店都没有这款试车，买之前我无法现场试，心里就还是有点没底，so，算了吧。 最后就是奕派007了，最开始我不知道这个品牌，以为是什么杂牌子，后来上网查才知道人家是正经的东风产，先在车展上试了一下，摸了摸有机硅的内饰，确实丝滑如肤。  不过我没选配，这个不是我感兴趣的，我倒是很感兴趣电动尾翼，这尾翼加上可好看了，强烈推荐选装，比肩小米su7，他有的咱也有。 他还有HUD抬头显示，这个也很好用呀，再也不用转头看导航了，咱就说歪头看导航还是有点危险的，对了，主驾有头枕音响导航播报也不会吵人了，旁边公主睡着，我也可以安心当我的骑士了。虽然咱有了抬头显，可仪表盘还是在的，没有割，甚至你想更炫酷一点，四驱版的仪表盘还可以翻转，仪式感拉满。还有一个仪式感很强的选装，就是碟影光毯投影灯，在你上下车的时候可以照亮车的两侧，而且有三种图案可以选哦，我经常在接人的时候用，诺大的停车场，你就是最亮的仔。 其他的选装还有，香氛，主驾按摩，主驾电动腰托，像我经常车里抽烟，开车去打完球又有汗味，香氛就帮我去去味，而且它还有三种味道；按摩嘛，有点用；腰托这个还是很重要的，一个最适合自己的主驾座位对于像我天天开车上下班的人很有用。上面的这些选装可都是送的哦，这让我有些心动。 我还对比了车辆的性能，磷酸铁锂电池，厂家是东昱欣晟，是东风和欣旺达一起合作的一家新能源公司，还挺靠谱，电机后置后驱，我觉得比前驱好，其他还有好多参数，不一一赘述了，我都是在懂车帝和汽车之家之类的网站查的，上面有对比功能，可以把各种车的参数排在一起对比。 可能还是有很多朋友买新能源还是会纠结选混动，增程还是纯电，就我的建议，我直接推纯电，增程和混动要保养两个关键部件，哪个坏了都不行，麻烦，纯电就电机和电池，简单。而且混动和增持的纯电续航比较低，我懒得一两天就充一次电，不然就得烧油，就与我一开想换新能源省油钱的初衷不符了，这几个月纯电的价格降下来后，我更推荐纯电了。续航我最近一次跑长途，是自驾从武汉到江西武宁县，全程270公里，中途没有充电现在外出充电还是挺方便的，我去一个县城旅游，也没有遇到找不到充电桩的情况。 我每天上下班跑60公里，一周一充没有问题，跑7天妥妥的，8天就剩百分之几了，一般不会那么极限。充电价格的话，我就用的小区车库物业装的慢充，1.2元/度，一周充电花90块，简直比我之前的油车省多了，我之前一周加油得花快300；当然我还能更省，去附近的快充站充，找个便宜的时间段0.6-0.75元/度，充满只需要50+。 总之，今年以来，新能源车如雨后春笋接连发布新款，作为一个普通工薪阶层，15万左右算是很不错的选择了，攒这些钱不容易，务必要花费在值得的地方，经过多方对比，我的最优选还得是东风奕派007：大品牌靠得住！性价比最优！

Yelllow巍巍

eπ007——10000公里真实感受

东风奕派eπ007，我的优“选”