简介：这个人很懒，什么都没写~
西红柿富二代
10月11号更新 空调打开扫风会有规律的异响，关闭车窗和音乐，异响较明显。 离车开门时，座椅打开迎宾模式，此时关闭车门但不关紧，座椅自动调节到设定位置，再接着打开车门，座椅不会启动迎宾模式了 ……………………分割线………………………… 提车20天了，将最近的用车感受浅聊一下，铁子们不喜勿喷！ 这么大的车最直观的驾乘感受都很棒。空间没得说，家人特别满意。驾驶上可能由于上一辆车比较差，对新M7的操控性特别满意，简直超乎想象！简单说，就是随脚随走，指哪打哪，但又不会特别灵敏，加速线性很丝滑！开车视野也特别广阔，障碍提醒也挺实用！不过由于车子比较大，新车主们要注意车身与其它车辆或者实物的距离把控，不熟悉的建议打开全车影像，车子的各个方位都有距离显示，进入危险距离还会有警告声想起，总之慢一点就对了！ 另外有一些其它使用感受： 1.开启“离车自动锁车”时，家人坐后座，我走开一点车子就自动落锁了。当时娃娃头伸出车窗的，一下子车窗开始关闭，吓一跳。 2.“开启靠近自动解锁”时，如果就站在车旁边或者5m内，车子就会间歇的反复开锁、关锁、很烦。比如，此时你在和朋友蹲路边车旁边吹这车有多牛，然后这车很傻逼的反复锁车，开锁。太尴尬了。 3.开启“离车自动锁车”时且此时车钥匙也在车里，你离开远了，车子不会锁车。早上去买烟，回来发现车都没锁。尴尬。 4.建议都入手个腰靠，开起来不废腰。亲测有效！ 5.停车位置不太好停时使用“自动泊车”，需要有强大的心理。昨天自动泊车时，车子自动往前开，前面一辆宝马，我看着特别近了，还在往前开。我就给手动停止了，不过应该是不会撞的。但真的心虚！ 6.音效选择“音乐厅”然后自定义63036（借用网上其它大神的，如果原作者不喜转用，请留言我删除，感谢🙏），亲测效果不错。那个什么在云端 听着效果就特别好。（见附图和视频） 7.如果有需要把车子放在哪里并且可以给别人使用(比如贴膜、车衣），一定要带上实体钥匙。手机授权有点麻烦，且万一代驾送车回来的话还不好搞。 8.出现两次无法挂档，提示未检测到车钥匙。当时车里只有手机放在充电板上。一次是锁车然后解锁就对了，一次是今天手机拿起来正准备锁车试试就好了。感觉是iphone蓝牙感应的原因。 9.主驾上车时如果先去转头放手机等事情容易出现识别车主失败的情况，需要手机app扫码激活。 上车时先面向前方等识别到在做其它事情。 暂时就想到这些，铁子们嘴下留情啊！ 后面有新的感受再来分享。 有其它使用问题欢迎在评论区留言，也许其它神通广大的车友就帮你解决了！
汉ev创世旗舰群众
目前来的比亚迪汉ev创世版旗舰... 去年6月买来到现在开了一年多三个月，总里程接近2万，当时落地价29.2万，上周在比亚迪4S问价能卖17.8万。 车子开了一年多，自己有充电桩，在市区使用还是很爽的，但续航始终不是很理想，个人开车风格都很小心，电耗基本维持在13kw以下，但在市区通勤100%~20%也只能开不到400km，跑到底估计也就能碰到500km上下了，空调26度2档风，normal模式。也不知道那些动不动就600km的是怎么开出来的... 还有一点就是，当时是看到这台车的雷达和摄像头都是满配的，期待着后续的ota能提升智能化水平，一年多过去了，也就这样....画龙就不说了，直接靠着隔壁的车开开的我都怕了，icc过一个正常弯都直接退出... 就...挺无语的.... 不过吧，自己有充电桩，每周一充也没什么所谓，真正让我想置换掉的是.... 8月份的时候，一家大小加上老婆家一家大小和家里的亲戚自驾去旅游，开到中途需要充电，他们四台车十几二十个人硬生生在服务区等了我大半个小时充电...回来的时候还有个服务区需要排队，本来加油几分钟就搞定的事情，搞了两个小时，尴尬的我无地自容.... 也是没想到这车能贬值这么厉害，一年多一点，直接亏掉11万。 下半场智能化的赛道，比亚迪似乎也要错过了。 不说了，再见，比亚迪。 你好，问界。
守毅人YY
老迈腾已经开了16年了，应该是当时第一批迈腾车主吧，说实话，迈腾的车真的皮实，除了几个塑料件老化，其它什么问题没有，1.8T的动力，加速还是杠杠滴，真皮座椅，定速巡航，座椅加热，现在用起来还不落伍。本来计划满15年就换车，因为怕半年一次年检麻烦。但新政出了，还是一年一次年检，就懒的换了。 今年车市低迷，降价潮风起云涌，媳妇从同事那里听来BBA现在降的厉害，一直怂恿我去看看，但我看着满大街的BBA，还有朋友亲戚大部分的车不是GLC、X3、Q5，就是56E，已经对BBA无感了，心念念的是牧马人和福特烈马，看到坦克铁骑就差下单了，觉得就是它了，计划开着坦克去仗剑走天涯。可媳妇觉得花30多万买个坦克300不值，坐的也不舒服，说要买你就单骑走天涯。我仔细的想了想，其实真的开越野的机会很少，无非是开着硬派越野去吃夜宵的时候，感觉会嘚瑟一些。 直到8月底的时候陪媳妇逛街，在商场看到L7的展车，进去看了一下，被种草了，试驾了一下，中毒了。一直以为新能源是个伪命题的忠实油车粉，才知道新能源真的香，智能化、舒适度暴打油车，增程又有效化解了我的里程焦虑。开始在抖音上关注新能源汽车，下载了懂车帝，研究各路大神的评论。才知道除了理想还有很多好的车型，包括小鹏G9、岚图、蓝山，还有遥遥领先的M7。于是只有有空就刷懂车帝，多方比对，预约试驾。 一直钦佩华为的企业精神（从mate50Pro用户应该可以看的出），所以对问界给予比较多的关注。但一直耿耿于怀问界的外观和前麦弗逊，理想的空气悬挂和颜值是真的香，于是纠结到权益快截止。虽然10月7号以后权益可能换个名堂继续，虽然豹5马上要上市，但是丐版的M7性价比是真的高，于是约了试驾。但试驾车没有新M7两驱的，销售调了两驱的M5过来，试了试，两驱的动力比我的1.8T要好，再开了运动模式，秒杀了我的1.8T ，再去开了一段山路，同样如履平地。回到车库，看到四驱新M7试驾车还在，就要求再试驾一次来个对比。这一试，完了，两驱的不香了！两驱的如果说是动力充沛，那么四驱的就是动力猛兽，完全不是一种感觉，两驱的感觉还有油车的影子，但是四驱比两驱就是降维打击。前几天刚开了朋友的X5，都说X5的操控性好，但从动力这块，X5要被暴打。建议想买BB a的去试驾一下M7或L7 ，再来喷我。 丐板的M7和智驾版的M7算下来总的价格差了6.3万元左右，差了一个电机和一个智驾，到底值不值，又难倒了我。在性能和性价比之间该如何选择呢？我又开始疯狂的刷懂车帝，看到好像有网友说丐板的M7他的abe好像是博世的，不是华为的，于是马上问销售求证，证实之后，马上下决心上了智驾版。还有一个原因就是视力不大好，特别是雨夜看不清稍远的路况。智驾版的免费包里带的辅助功能是丐版没有的。虽然多花了6个w，但我觉得值，因为安全是无价的。上了智驾版，性能有了，安全有了，舒适度也有了，至少我觉得在我目前的选择30万左右的车来讲，应该是一个最优解。虽然我背弃了理想，但我觉得理想也是一部好车。希望问界、理想等新势力团结一致，联合起来，干翻BBA和特SL
四驱的拖拉机
3号同几个朋友一起去逛国庆节车，本来想看看订X5 40i的，逛到了M7展台看了一下，配置拉满，销售可能太热情吧，当时就心动了，朋友说：牌面肯定是X5,舒服就M7,自己衡量。今天华为销售还专门开试驾车到公司让我试开，跑了高速和城市道路，智能驾驶技术真的牛，晚上就下单了，从了解到订就用了3天，够快了吧！
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