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#最美改装法系的原车后备箱灯，有一个算一个，拉胯！即便凡尔赛也不例外，看看人家奥迪和电动新势力的灯，那叫一个舒服，再看看咱现在主推的天逸凡尔赛，独眼龙+卤素+低亮+.... 反正我是一百个不顺眼。 不就是一个灯么，做高大上一点真的很难么？看闲鱼有人的改的方案，无非也就是在原灯对面又装了一个，然后把卤素换成led，就这？出息。瞧不上理由如下 惊艳到木有？ 欧司朗的灯，铝槽散热低温低耗，硅胶灯口不照眼，这才是我想要的东西！ 关键是无损安装！有原厂强迫的我瞬间不能自拔 找了凉快的天气自己动手罢，毕竟最近连喝可乐的经费都被扣了不少 效果嘛，大家自己看，两个字:巴适！
#凡尔赛的加装车品推荐作为一个喜欢自驾的车主，在下定凡尔赛的时候，就选择出厂加装行李架。陆续购入不少露营装备，凡尔赛的后备箱空间就显得捉襟见肘了。如何最大化利用凡尔赛的行李空间，进入日程。前几天已分享了不影响凡尔赛天窗正常使用的行李架横杆方案，解决了横杆高度略不足无法完全开启天窗的问题。但这只是开始，如何利用好车顶行李架才是终极目标。 在利用车顶行李架扩展行李空间之前，需要了解车顶行李架安装的两个问题。第一是：你的车能不能安装车顶行李架？合法吗？当原车配备行李架的情况下，可在此基础上依法依规安装行李筐及行李箱之类的物品。若原车未配备行李架，则需到当地车管部门提出申请。我是凡尔赛应该是属于第二种情况。需要了解的第二个问题是：车顶行李架及装载行李的高度问题。根据道路交通安全法实施条例第五十四条规定：载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起不得超过4米。 接下来就是如何安装和使用车顶行李架。车顶行李架的安装，主要有两个方案：一是安装车顶行李箱；二是安装车顶行李框。不少车友选择的是加装车顶行李箱，优点是空间封闭性好，可以存放零散行李，也无需考虑防水问题，无需考虑行李的固定问题。缺点是空间空间大小固定不灵活，能存放的行李，受行李箱外形和高度限制。此外，行李箱风阻较大，不管装不装行李，风阻都在，对油耗有一定影响。 作为不喜欢被约束的我，我的选择是车顶行李框+防水行李包方案！行李框的优点是空间扩展灵活，没有高度和容量限制，能够装各种外形的行李物品，这是车顶行李箱所不具备的优势。此外，行李框风阻较小，在不放置行李的情况下，迎风截面积较小，带来的风阻和对油耗的影响也较小。 我选择的这一款行李框是双层的，拆下上层围栏可以变成车顶平台，可以扩展载物的空间限制。 当然，车顶行李框也有它的缺点。由于它是开放的，要考虑零散行李固定和行李的捆绑问题，行李在高速行车中可能跌落，且不防水。对此，我的解决方案是：车顶防水行李包+加粗行李网。行李放在行李包里，不会有淋雨、灰尘问题，大件行李直接放行李框上，再在外面用加粗行李网加固，非常稳当安全。散装行李也没有跌落的问题，大件行李直接放行李框里，用行李网加固，安全又稳当。 行李框的安装也比较简单，也就是几个螺丝的固定问题。首先根据车顶行李架横杆的前后间距，调整好车顶行李框的固定位置。当然，也可以根据车顶行李框固定位置，调整横杆的位置。将螺杆套在横杆上，用手先初步拧上螺丝。需要注意的是，车顶行李架横杆前面的长，后面的短，要把行李框放对称。再用小套筒拧紧四个角落固定位置的螺丝，盖上防盗盖。这样，车顶行李框的就安装完成了。 安装后，车头方向，车顶行李框平台离车顶16厘米，围栏顶离车顶高度23厘米。载货高度限制是不超过车顶0.5米，尚有不少载货空间。车尾方向，车顶行李框围栏顶离车顶高度25厘米。车顶行李框下缘离车顶尚有较大空间，天窗开启和关闭过程，不会触碰到车顶行李架横杆和行李框，不影响天窗开启和洗车操作。 为了解决行李框不防水防尘的问题，入手防水行李储物包。防水牛津布材料，带固定绑带，有缝隙的车顶行李架纵杆、横杆或车顶行李框，都可以使用。采用魔术贴设计，使用方便。防水行李储物包收纳方便，收纳后体积也不大。 完工！这就是我的凡尔赛行李空间解决方案：车顶行李架+车顶行李框+行李包。该方案具有行李使用空间灵活可扩展，可变成车顶平台，可以装载更大尺寸的物件，解决了防水、防尘、防跌落等问题，自认完美！ 这是凡尔赛充分利用行李空间方案的分享，给需要的车友参考。谢谢凡尔赛C5X 车圈圈主的支持，谢谢车友们的捧场！
