简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书牧马人4xe 2021款 前排储物空间及便利性功能讲解
开啵儿皮的小彭
🤔最近极氪007很火，周末去店里简单体验了一下，很遗憾试驾的人太多没排上号，只能先分享静态感受，详细动态表现后续呈上🫵🏻 ---- 1️⃣外观 整体设计个人感觉没有太大槽点，属于大部分人能接受的审美，也一贯保持了极氪简洁大方的风格，家族标志性的青蛙眼日行灯没有，算是一种缺失，也可能是厂家想突出那条灯幕，灯幕实际观感还不错，不过这个是需要选装或高配才有，8000块，因为主灯组很纤细，没有灯幕衬托的话前脸就比较寒酸。其次是尾部视觉重心偏高，低趴感不如前脸（外观见仁见智） ---- 2️⃣内饰 质感不错，没有很浮夸的设计，可以当做精装版的特斯拉，用料也不错，全系标配超纤绒顶棚要给好评，NAPPA只有25.99版本才有，属于锦上添花。从极氪x开始有了一些凸显精致感的小设计，比如内b柱上金属质感的挂钩，仿墨镜收纳袋带按扣的眼镜盒等都是加分项。方向盘按键质感一般，展车上按着很涩，嘎嘎响。 ---- 3️⃣智能化 仪表➕中控两块屏的配置对开惯油车的用户比较友善，中控2.5k oled屏，可左右偏转，显示和流畅度不错，菜单逻辑整体比较合理。8295的芯片对以后ota有更大的冗余，当前感知上和8155没啥区别。座舱这块是卷的重灾区，屏幕多不一定就好，中规中矩比瞎设计好。 辅助驾驶就不评价了，视觉➕多毫米波雷达➕激光雷达➕高精地图，至少硬件上是到了第一梯队。 ---- 4️⃣空间及乘坐舒适性 空间正常中型车水平，前排调整好，后排膝部大概一个小臂的距离(身高178），横向和纵向空间都不错。后排座椅能电调角度，但范围小，个人觉得有些鸡肋，最大角度也没有很舒缓。座椅软硬适中，但前排侧向支撑没有想象中硬核，还是舒适取向。这部分没有硬伤。 ---- 5️⃣总结 配置很多，足足9个，从顾问那了解到100度电池后驱版和后驱智驾版是最早交付的，1月底就能交。纯从性价比角度看入门版两驱，688公里，20.99万，完全够了。只能说现在国产新能源车太卷了，20-30万区间，md3，et5，p7，007，还有些别的车型，你们怎么选，还是说买个2线燃油豪华品牌的b级车？
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