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    用户94365764258

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从这车发布以来,一直对油耗非常的计较,虽然城市里大部分用电。可这是混动车,我不计较油耗买混动车干什么?我就是喜欢那种不心疼油钱的感觉。之前做了很多关于比亚迪dmi的功课,但都一知半解似是而非,再加上网上对这个车的油耗争议非常大,众说纷纭,有的说这个车油十几个油,有的说六七个油,为了搞清楚这个车油耗到底是多少,本人决定亲测。 我是9.4提车,两驱1040灰外灰内。(买这个配色的人是不是特别少?) 提车后充了几次电,我测试了一下在不暴力驾驶,释放注意一下油门力度,每1%的电跑2公里,非常轻松。 9.19日开始,我决定亲测一下这个车馈电的油耗。于是当天下班,电刚好用到25%启动了hev模式,我去附近的加油站把油加满,以跳枪为准。然后里程清零,开车回家。本人上下班线路固定,距离25-27公里,其中10公里整高速(汉蔡高速琴台至蔡甸)。 19日当天回家25.5公里,app显示油从100%降到了85%,也就是25.5公里用了15%的油,给我吓坏了。 9.20上班,26.3km,看app油箱还剩81%,我就奇怪了,前一天用了15%,今天用了4%,这逻辑真迷。 9.20下班,共30公里,app显示剩余77%。 9.21上班,29公里,油箱还剩72%。累计110.8公里。当天值班,没回家。 9.23周末,外出跑了一天,油箱还剩60%,里程176.9公里,当时我有点慌,按这个趋势跑下去,这车油耗确实感人。 9.24星期天带儿子出去玩,大部分是我老婆在开,她是第一次开这个车,早上出去,郊区,红绿灯较多,72.8公里,晚上出去吃饭,来回20公里,油表还剩50%。总里程269.1。也就是说他用了10%的油,跑了约90公里,我当时就问她到底咋开的,她说就是这车不能深踩油门,因为这车馈电加速慢,深踩油门把顺时功率踩到30kw以上没有意义,速度加不起来徒增油耗。之后我就按照她的说法接着往下测。 9.26,白天38公里,掉了7%的油,然后返程,同样的距离,掉了5%的油。早上上班路上,26公里,4%的油,晚上下班同样的距离,2%的油。小小总结一下,前40%的油开了170公里,后30%的油,开了254公里。现在还剩30%,看看跑到亮灯到底能跑多少。 之后跑到500公里的时候,油箱还剩19%。 一直到亮表550km,油箱显示12%,然后强制ev开到加油站,加油跳枪显示43.94升,算下来百公里8升。 我这箱油测的是城市馈电油耗,基本上就是每天上下班,我上下班有整整10km高速,每天就是来回20km高速,然后上下班单程是25至27公里,再就是一些平常的日常的一些距离,该堵车堵车,该走环路走环路,该走高速口走高速,高速就是一百一一百二。环路就是七八十。 但是有一说一,我开这个车比较温柔,提速的时候也不是很激进,因为这个车馈电提速有点费劲,所以我提速略显比较慢,但是跑起来以后我还是按照限速来跑。 总的下来体会就是注意油门力度,你们看我前40%的油才跑了177公里,后来在和我老婆交流后,改变了一下踩油门的方式,所以后50%的油却跑了373公里。我感觉如果重新测一箱油,我有信心跑650公里。将油耗控制在7至7.5。 再一个体会就是为什么网上对这个车油耗众说纷纭?很多人开出来油耗大相径庭,我认为这个车真的很看脚法,如果你肆无忌惮(不是说暴力驾驶)地开,这个车油耗确实可能很吓人,但是注意一下脚法,这个车油耗也可以很低,具体只能自己去体会。 以上就是这次测试的总结,中途可能有些过程遗漏,见谅。下次测测高速油耗。

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    2021-11-19

    很多车友对于混动艾力绅都有着各式各样的问题 今天闲来无事 为大家解答一下 只限于本人使用情况 并非任何标准答案! 1:混动版本实际油耗到底是多少 一箱油能跑多少公里? 答:工信部综合油耗5.9 本人最低跑过5.8 最高跑到过7.1 目前5000公里 稳定在6.1 城市省油 高速费油 官方油箱容积说有50升 实际加满只能加40升不到 一箱92油240元左右 一般我跑630公里左右 也有跑500公里的 更有大佬能跑800公里的 这之间的差距跟驾驶习惯包括其他各方面因素都有关系 在这里只能给大家一个参考区间! 2:燃油版本好还是混动版本好?混动那么省油一定混动好? 答:首先 混动版本比燃油贵的费用 是绝对不可能靠油钱省回来的 除非你当出租车跑 另外 如果百分之八十时间作为高速用车 那么个人觉得混动版本意义真不大了 作为城市代步车 一定选混动 第一低速环境下安静 第二油耗低 第三行驶和乘坐质感都比燃油版好 (在高速上 这些优点就几乎不复存在了)总结就是城市用车多建议买混动 高速用车多建议买燃油 剩下来的好几万去改改不香么? 3:有哪些缺点已经出现的问题? 答:没有过于明显的短板 要我说缺点就是配置问题 但是并不影响这辆车整体素质 比如没有数字时速表显示 没有电动尾门 没有后视镜加热 没有液压杆机盖 没有自动落锁等实用功能和顶配的破烂自动泊车这种鸡肋功能 出现的问题就种类繁多了 比较突出的就是中门异响 其他大多数问题都是小范围个例 例如一些电控系统故障 但是发动机变速箱都是绝对OK的 毕竟这个是本田 4:不是都说cvt变速箱不好么?低端车才用 而且还容易坏 不能激烈驾驶 答:混动艾力绅的变速箱是e-cvt 不是我们经常听的cvt 两者仅仅是名字很相近 完完全全不是一个东西!整体的构造也相差十万八千里 !所以各位完全不需要考虑这个问题 只要记住e-cvt不是cvt 大胆放心用 就OK 5:马力数值这么低 动力是不是特别差 满载是不是很吃力? 答:个人感觉动力足够 一个比较舒适的区间 除非高转的时候发动机嘶吼声让人听得不舒服 本身买这个车的用途应该就不会特别激进 主要是让乘车的人感觉到舒适 燃油机+电机 我可以很负责任告诉你 日常行驶哪怕满载都动力足够 如果嫌转速高的话 做隔音降噪也是可以改善的 6:后续使用费用高不高? 答:首保免费 后面保养一次4s一般七百多 买套餐的话是500多 保养费用在这个价格区间应该算便宜的了 (另外温馨提示 混动版本一定要用国六车型专用的机油 不然国六特有的颗粒捕捉器会让你的发动机亮故障灯 ) 7:三款配置 哪款性价比最高? 答:中配性价比最高 预算不差两万块的车友直接顶配就行了 这个问题不用多纠结 8:有哪些改装建议? 答:艾力绅的改装其实挺省钱 不需要像gl8那样爆改 浅改就很棒了 不过也的确没有gl8改装件那么多 建议改以下几个项目 不喜欢的可以无视 地板及迎宾踏板 电动尾门 黑色车漆的建议贴隐形车衣 白色车漆的建议打蜡或者镀晶 胎压报警 全车隔音降噪 其他的改装 比如冰箱扶手箱 吸顶电视 音响等等看个人需求 但是真不建议改航空座椅 艾力绅原厂的座椅绝对OK的 9:跟奥德赛和gl8该怎么选? 答:商用首选gl8 家用奥德赛艾力绅 奥德赛和艾力绅怎么选 看个人审美 外部尺寸gl8大 内部空间真心差不多 本田的空间设计还是值得称赞的 七座状态后备箱的确小 但是日常放东西足够 深槽还是能放不少东西的 但是七人满载出远门好几天的话 可能确实装不下几个行李箱 总结:这个价位里绝对是好车 现在国产MPV做的也很不错 外观内饰都豪华 配置也高 我没选国产品牌并不代表我不爱国什么的 只是因为买这个车就是为了图家用 家用我只想图省心 高配置我并不是特别需求 配置越高 电控系统越多 故障率也肯定越高 动不动就有小毛病我受不了 由于本人并没有长时间驾驶某款国产MPV 所以没有发言权 只是本人个人见解觉得日系车在省心这方面应该是做的比较优秀的 毕竟钱包有限 不然我也选择把国产车买个遍 以表爱国之心 所以在这里 请云爱国人士不要喷

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