简介：浪人不想家
幸福瞬间244928630
CX5车头长是有原因的，评论区有几个懂车的？我不是马自达车主，不过去试驾过，也看过丰田荣放，凯迪拉克XT4，吉普自由光，林肯冒险家等等，我觉得CX5的空间不算小，后排座椅支撑面积不小，如果后排坐三个人，中间那个舒适度差点，但是后排头枕有三个，再者说满座的几率有多大，我认为身高175以下空间足够宽敞，180基本都能满足，国人的平均身高是多少？都是180以上？先普及一下基本的常识再说话，还有就是除非前排驾驶人是打算躺着开车的那种，或者是要把腿完全伸直开车的才会导致后排空间小，安全开车姿势是要保持驾驶人腿部油门刹车踩到底的时候还要稍微弯曲状态，大家可以去科普一下，轴距在2700左右还想跷二郎腿？丰田本田空间大到那种程度了？宝马五系的车子，如果驾驶人身高180，后排跷二郎腿难免也会踢到前排座椅背部，家用十来万的车也能跷二郎腿，只不过比较憋屈，有些人根本没去亲身体验过，或者没有客观的根据自身身高等条件分析，后排后排座椅支撑面积大家可以去感受一下，，一开始看车真没注意到这方面，后来不断看论坛选车才深有体会，路上跑的家用车10来万左右的应该占据了大部分吧，毕竟普通人多，请问这些车有多少舒适度好的，空间大的，可以跷二郎腿？满员长途跋涉上千公里的也有，普通人就不要得富人的病，五菱宏光空间，但是大家都知道平时家用代步不合适，心理上都认为掉面子吧？不用反驳，大家都知道五菱是好车，家用又有几人会买呢？或许我说的有人不爱听，我觉得发表评论的时候要客观事实，不然会误导其他人，不能让个人的误区或者无知影响别人，希望所有人都能有一份保持客观事实的心态
新车迷：网友称：叫好不叫座，新款马自达CX-5黑骑士版帅就完了吗？
用户2933478983175
本人是20款旗舰，20年6月提的车，目前一万五千多公里，发表一下用车真实感受，本人是老司机，开过的车型比较多，绝对是个人真实感受！二十万以下现在买国产一线品牌真的比合资好很多，除了车标！不要说什么三大件稳定，国产的三大件一样没有坏的，日产cvt故障率最高！不接受反驳！奇瑞发动机质保一百万公里，领克终身质保，长安这款蓝鲸十年三十万公里，就算坏了也不用怕啊，厂家给你免费维修，变速箱虽然不是国产的，但是爱信的8at虽然不如采埃孚，但是也够用了，底盘用料反正比同级别合资厚道，但是悬架调教的舒适性差一点，但是suv肯定不如轿车舒服，同级别的合资车不是双离合就是cvt，哪个发动机给你质保几十万公里，最多十万公里！他们就稳定？别舔了！二十万以下国产一线品牌长安，长城，吉利，奇瑞除了车标各方面基本都可以秒杀合资！不接受任何反驳！ 首先颜值，个人感觉侧面和后面好看，前面一般，这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样！ 空间方面，同级别比较不是最优秀，但是也是名列前茅，肯定比合资的好太多，这个价位合资车也就四米五六的车长，最喜欢他的后排放倒做到纯平。 座椅舒适度，座椅偏硬，可能是主打运动风格，尤其开长途真累，不舒服，而且2.0的一体式座椅，头枕不能调节。 悬架过坑和减速带整体性不错，但是舒适度一般，过坑显得略硬，但是转弯时侧倾又有点大，他俩不成正比。 噪音，同级别不是最好，但是也是名列前茅，和同级别合资比肯定是好很多，举例来说荣放门里板都没隔音棉，看的某节目拆车视频，市区噪音很小，高速大部分都是胎噪，suv应该是考虑到抓地力和耐磨还有支撑性，胎特别硬，所以胎噪肯定大 油耗，我一直加的是中石油95的，厂家要求最低92，一箱油也差不多少钱吃点细粮，我在省会城市，纯市区夏天6毛钱一公里，冬天油耗变化特别大，零下二十多度要八九毛，这车我发现油耗和气温变化差距太大，二十几度和十几度就要差两三个油，高速120定速5毛钱，要是100的话四毛五，但是不可能因为那点油钱开的那么慢，这车重1.72吨，2.0t，这么大车这个油耗我还能接受，不要说日系车省油，那都是1.6以下排量的日系省油，你们去看看日系2.0t的suv油耗多少！要想车大，马力大，排量大，油耗没有低的！不要做梦了，还想让他1.6自吸的油耗。还要大型suv，这种事情只有在梦里有！再睡会吧！说句难听的，加不起油真不适合开车，尤其带涡轮的车，但是这车油耗绝对不低，但是也不是高的离谱。 动力，都说虚标，测试也确实没有官方的马力，还有零百加速，看了后期很多车评人测试都是八秒多，这个表现只能说还算可以，绝对没有领克什么的那么牛逼，但是没上市之前厂家提供的媒体测试车确实是零百7.5秒，个人感觉有可能厂家考虑到发动机稳定性，质保十年三十万公里，给削减了一部分动力，日常驾驶，我开车比较暴力，无论高速还是市区，目前为止超车没有任何压力！就是一脚油的事，一脚踩下去真的够用了！ 变速箱调教，个人感觉调的不是特别好，顿挫但是几乎没有什么，就是四挡降三挡有时候顿挫明显，初段调的一般，尤其起车，要想提速快必须深踩不像那种踩一点就行，后段动力储备是真的够，真的是源源不断，跑过两次200不费劲，没敢再往上踩。但是换挡逻辑差点意思，刚起车油门深踩一丢丢就不升档，转速拉到两千四五也不升档，缓油门也不升档，还有就是正跑着呢，你想提一点速，踩一丢丢油门就降档，然后动力还没什么明显变化。 目前为止没有出现过什么大毛病，包括他们遇到的车机死机我都没遇到过，提车的时候你让销售把你的电瓶负极紧一紧就基本不会有这个问题了，但是车机反应确实有点慢，说不上卡，但是绝对不快。之前遇到过车门锁异响，这车通病，到店就解决了，元旦跑了几公里非铺装路面，前风挡出现咯吱咯吱异响，现在自愈了。 总体个人感觉这个价位，这个空间配置什么的比合资车好太多了，尤其这个顶配那些主动安全配置，有很多人说用不上，尤其是开塑料内饰的合资车的人，他们根本没体验过，高速iacc真的香，轻松得很，几乎不用管！总而言之对的起这个价位，不要听那些新手，花十几万想要BBA感受的人，但是如果要是买最好买2.0，油耗差的不多，顶多一两个油，有的1.5比2.0还费油，我有这个车全国车友会群，大家反馈的！这车精髓就是2.0动力总成，1.5根本不是蓝鲸发动机，油耗要根据驾驶习惯和路况决定没有绝对，我开过6个油，也开过18个 最后那些徘徊在他和瑞虎8p 三代h6之间的，能接受双离合他们三个谁都行，都各有优势，都值得入手，没有谁更好，谁更不好，我就因为变速箱买的75p，还有瑞家军别整天想着干倒长安，咱们要一起干倒合资 本人真实车主，真实感受，不吹不黑！
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