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#车内最实用改装多媒体音乐手柄，改了rd45多媒体后，感觉缺点啥，没有手柄啊，类似于多功能方向盘。这对我来说还算实用吧，在开车过程中，可以实现盲操作，不用低头去看中控多媒体按键。这个手柄都有预留口，直插就可以用了，前提改了多媒体RD45才可以。
#车内最实用改装定速巡航，经常跑高速的车主，建议加装一个，非常实用的配置之一，有了定速巡航，跑高速会轻松一点，但是不要太依赖定速巡航，右脚不建议离开油门，预防突发事件。解除定速很简单，手动挡的车，踩离合或者，轻踩刹车就可以解除。跑高速每两小时去服务区休息会儿。为了安全
#车内最实用改装我提的最低配，中控还是收音机功能，功能非常少，想听歌吧，买个转接器插优盘，听腻了还得更新。很麻烦，还不如手机连接蓝牙听歌，什么样的歌随便听。我看了不少车主改过中配RD45多媒体。据说能提升音质。我改了之后，功能很齐全。接打电话，蓝牙听歌，很方便。
#汽车装饰你做过哪些原车方向盘是软塑的，给我的感觉太滑了，可能是手心出汗的缘故吧，不知道你们有没有遇到过，后期加了方向盘套，大了一圈，太粗了，拆了就扔了。去装饰店选了手缝方向盘套。仿皮的，百十块钱。手感不错，在不也担心打滑了。
#车内最实用改装我的车是14款，主驾驶和副驾驶没有大拉手，有点廉价，开关门也有点别扭。后期改了大拉手，某宝买的副厂件，一对一百多块钱，没拆门板，上的自攻螺丝拧紧。改了三年多，没掉下来，质量还可以，不过和原厂件没法比。将就用，开关门确实方便了。
#车内最实用改装爱丽舍车内门板扶手是布料的，时间长了很容易脏，跟粘了泥土似的，也不好清洗，我看了不少车友把扶手改成皮质的，一来不容易脏，二来容易打理，一条抹布就擦干净了。自已买了皮子自已动手安装。自己动手丰衣足食嘛！把四个门都装了。安装也费劲，属于边缘空隙硬塞
#你们家那边更认可什么品牌我这边路上大多都是日系和大众系列，买车前，身边朋友都会推荐大众，省心，省油，保养便宜。我不想跟风买，雪铁龙在我这边属于小众的不能再小众了，但是挡不住我对它的喜欢啊，双人标也很好看。可能是雪铁龙营销做的不到位吧。
#终身送保养是不是“骗局”终身保养也不是说是骗局，而是套路深，4s不会干亏本生意，终身保养，只能在4s店保养，用最廉价的机油，想要好的机油就得加钱，工时费还是要给的。保险也必须在4s店续保。维修也必须在4s店维修。这些都是强制性。算来算去，吃亏的还是车主
#日系车你更青睐谁丰田，作为全球最知名的汽车品牌之一，丰田进入我国市场也非常的早，在中国市场的摸爬滚打可谓是十分了解中国消费者的心理。而在汽车市场也有一句话，开不坏的丰田足以说明丰田的质量，而在安全方面丰田在碰撞测试也是非常的好，表现出色，而且在变速箱方面的调校也是业界出名，不会令人失望的。
#日系车你更青睐谁日产虽然在发动机方面比不过本田，在安全方面可能也不是特别优秀，但是日产的强项是内饰，它的内饰可谓是日系三强中最好最豪华，还有着移动的沙发的美誉，所以开起来也特别有档次。开过朋友的轩逸，座椅很软，很舒服，跑长途不累
#日系车你更青睐谁本田。而让它的发动机技术最厉害，发动机的热效率也是特别优秀，更加稳定的动力输出让它十分动力系统特别的耀眼，而且在后期维护方面也是很少让人操心。思域，飞度了解下，百公里加速，同级别没对手。吊打20以下级别车型
#日系车你更青睐谁丰田车子的整车质量是非常稳定可靠的，皮实耐用。不论是大街小巷，川藏线上都有丰田汽车的身影。丰田汽车不论是在空间、动力、油耗、舒适度、质量等方面都是比较均衡的，没有非常突出的性能，同样也没有什么大的短板。非常均衡中庸！相对于丰田的整车质量而言，本田则在发动机上更加的激进。
#日系车你更青睐谁马自达对自吸发动机的研究可以说已经达到了让人发指的地步，它的第一代创驰蓝天发动机技术将动力和油耗提高了15%，并且得到了不少车主的青睐。而且马自达推出的最新发动机技术HCCI（均质压燃），可以把发动机整体燃效率提升到30%，达到了百公里耗油3.3L。可以说马自达主要的业务就是研发发动机，卖车只是副业，这样一款有颜值，还很省油的车，在国内很符合消费者的口味。
#日系车你更青睐谁个人觉得斯巴鲁算是日系车中最冷门的品牌了吧，销量一般，性价比偏高的车系了，比如水平对置发动机和四驱系统。森林人、傲虎，性能堪比高端SUV，车子野外驾驶时的抓地力和爬坡动力都很出色，城市道路驾驶又足够平稳、流畅，还有驾驶辅助系统来确保安全，是同价位里非常好的车型选择
#日系车你更青睐谁日系森林人拥有着一台2.0L的发动机，这台车的实力可以的，依旧是CVT变速箱，它的全时四驱确实是一流，发动机依旧是水平对置发动机，整台车的水准可以说是相当高的，在一定程度上，这台车的品质和把控真不虚雷克萨斯，森林人的价格也在22万起，还是进口，这车不香吗？
#只看品牌行不行虽然法系车的造车设计理念稍微有一点古怪，但是这辆车设计理念和行驶反馈还是挺不错的一辆车，它使用的是传统的铸铁1.6发动机，手动变速箱也算是中规中矩，但是带来的好处也是费用非常低，铸铁发动机真的非常非常皮实，只要定期做保养。和现在的发动机相比可能没有特别先进的技术，但是这种相对老旧的反而会比较稳定，雪铁龙c4世嘉这辆车有独门的底盘调校的技术，当你跑山路的时候去体会法系车底盘带给你的一个灵动的感觉。
#二手车vs新车如果我们是从4s店里购买汽车的话，在质保期内出现什么问题是有所保证的，都是免费更换，更省心。但是买二手车的话，一般买来之后都是需要大规模的更换全车油液，刹车片，正时皮带等等，也是不小的费用，而这部分的修理费有可能会比所购买的车的价格还要高。但是修理之后也有可能开了没多久，车上的零件耗损需要经常更换。
#二手车vs新车如果真的是因为资金不够的话想要买二手车。尽量挑选三四年内的车型，在挑选车的时候一定要对车辆检查仔细避免出现一些手续不齐全的黑车，泡水车，特大事故车，营转非。如果自己分辨不清的话，也可以找一家合法规模大的二手车评估中心，或者找修车师傅，让专业人士来评估一下车辆。因为买车对于我们来说还算是一件比较大的事情，因为毕竟花费很多积蓄，所以说在挑选的时候一定要慎重
#二手车vs新车如果是新手，再配辆新车，刮蹭磕碰可能会让你心惊肉跳。购买二手车就不一样了，没有磨合期，保养也不费劲。重要的是，经常小擦小碰也不会让自己太心疼，即便是遍体鳞伤也不用怕，只要一次翻新就可以全解决。
#二手车vs新车对于一位想购买新车的消费者来说，看车、选车、交钱到提车，少则一个星期，多则一年半载的时间消耗明显不符。特别是我们国内特有的“加价提车”现象，很多人都等不起，是时间等不起。花比新车更低的价格和用最最短的时间去购买二手车已经是一种时髦、前卫的汽车消费观念。 二手车买车更快捷，从到店看车到把爱车提走前后最快可在1个小时之内完成，大型正规二手车行都内设车管所，车主本人只需提供相关证件即可
#二手车vs新车新车首先是明码标价。新车的价格虽然比二手车高，但是也比较固定，而且现在全国的价格差异也不会太大。所以，即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心吃亏。其次，就是新车在质量上有保证，车主不用为频繁产生的维修费用买单。再者，就是售后服务。优质的售后服务能为车主免去后顾之忧，许多车主宁可多花点钱，也希望在买车后能享受到优质的售后服务。在这方面，新车就占有绝对的优势。
#二手车vs新车其实二手车的“性价比”最高，前提是车况很好，没有事故，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。 买新车除了要付购车款外，还要根据车辆排量和价格等因素缴纳至少原车价10%以上的各种税费。二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用，价格会便宜很多
#二手车vs新车二手车和新车的明码标价相比，二手车就没有固定的价格可供参考。汽车的磨损程度、购买时间、配置等都是影响车价的因素。再加上每辆车的使用情况不同，实在让人难以给出一个准确的价格。 如果买到一辆车况不好的二手车，那么你的烦恼也就来了，陆陆续续产生的维修费、保养费在等着你。提醒，挑选二手车一定要慎重。
#买车“我要我觉得”B级轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，或者涡轮，在我看来，b级款车也被大多数人为是家庭轿车，因为对于这个车来说，家庭事业也相对稳定，有了一定的经济收入，而且对于家人或者孩子有更多的乘车需要，对车辆空间的要求也相对增加，而B级车配置的提高对家人乘坐的舒适性也是不错的，所以一款合适的B级轿车成为了不错的选择。
#买车“我要我觉得”在我看来紧凑型是年轻人的不二选择，紧凑型的售价是相对便宜和合适的，普通打工一族是可以买的起的，而且紧凑型轻便，对于往返于家到单位两点一线的上班族，一款合适的紧凑型是穿插在城市里不错的代步选择，尽管没有相对较大的空间，但对于大多数时间只是用来自己开的人来说，还是足够的。
#只看品牌行不行标致301的主要缺点就是在于内饰和性价比方面，标致301的内饰造型显得有些老吧，和爱丽舍内饰一样的，已经完全跟不上时代了，和国产车相比有很大的差距，并且标致301的性价比非常低，配置不高，价格反而比国产车贵了不少。
