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#智界V9旗舰MPV配置曝光华为系首款MPV智界V9终于爆配置了，翻了一堆官方爆料和路试信息，今天纯大白话跟大家唠唠，不吹不黑，全是真实感受，没有套路，就像跟车友当面聊天～ 🚗 外观：简约豪华风，气场够但有小遗憾 智界V9的尺寸是真霸气，车长5.3米、轴距超3.2米，比腾势D9还大一圈，停在路边妥妥的“大哥范” 。外观延续鸿蒙家族简约设计，封闭式前脸搭配新一代DLP投影大灯，还带动态迎宾光毯，能自定义灯语，晚上解锁车那仪式感直接拉满 。 车尾是贯穿式晶钻尾灯，百万颗精工晶钻镶嵌，100米外都能认出，比埃尔法的辨识度还高 。侧面隐藏式滑轨+电动侧滑门，商务感拉满，而且风阻系数应该能控制得不错。但我觉得有点小问题：5.3米的车长，市区掉头、停车真心考验技术，新手车友得适应好久；还有瞭望塔式的激光雷达，虽然实用，但突兀地顶在车顶，颜值党可能觉得有点破坏整体感，不如隐藏式设计协调。 🧩 内饰空间：家用商务通吃，细节有槽点 内饰绝对是亮点，用料直接拉满：翻毛皮车顶+Nappa真皮座椅，摸起来质感媲美百万豪车，还配了17组氛围灯，能跟着音乐律动，档次感到位 。空间布局分6座和7座（2+2+3），二胎家庭选7座刚好，第二排独立座椅中间有宽敞过道，方便照顾第三排孩子，180cm的人坐任何一排头部都有一拳距离，不压抑。 第二排零重力座椅是王牌配置，能180度电动旋转，还能45度迎宾，旋转后和第三排形成对坐，商务洽谈或家庭互动都方便，而且二三排座椅放倒能变大床，露营小憩太实用了 。储物设计也贴心，全车32处储物空间，前门能放两个儿童保温杯，中控下方能塞孩子的电话手表，第三排侧面还有零食袋，二胎家庭再也不用乱糟糟。 智能配置更是华为强项：三联屏+超大吸顶屏，鸿蒙座舱3.0系统，“人车家”无缝互联，语音控制反应比手机还快，还带车载氧吧和恒冷冰箱，夏天放饮料、冬天热辅食都方便 。但槽点也明显：第三排虽然不压抑，但坐垫长度有点短，175cm以上的成年人坐久了，大腿会悬空，长途容易累；还有中央扶手箱，开口太小，放个大尺寸充电宝得摸索半天才能拿出来，不如开放式储物方便。 ⚡ 动力智驾：华为技术加持，有惊喜也有顾虑 动力方面，增程和纯电双版本可选，满足不同需求。增程版纯电续航400公里，日常通勤完全够用，综合续航超1200公里，长途自驾不用焦虑；纯电版是800V高压平台，100度巨鲸电池，充电10分钟能跑300公里，补能速度比大多数MPV都快。 底盘更是越级配置：满血途灵平台+前双叉臂+后五连杆，还标配空气悬架和后轮转向，华为德国团队调校，过减速带时震动过滤得特别细腻，而且转弯半径能缩小不少，开起来不像5.3米的大车 。智驾系统是华为乾昆ADS 4.0，192线激光雷达+四激光雷达方案，360度无死角感知，支持高速L3级智驾，从小区车库到公司车位全程不用接管，MPV开长途也不累。 但有两个顾虑：一是增程版亏电时的噪音，虽然华为三电技术强，但参考之前车型，亏电时发动机介入可能还是会有轻微噪音；二是800V高压平台虽然充电快，但目前配套的超充桩还不多，三四线城市使用可能不够方便。 ❌ 不得不吐的几个小缺点 除了上面提到的，还有三点想吐槽：一是内饰异味，智界之前车型有车友反馈过密封缝隙进灰、有异味，虽然V9用料高级，但新车大概率还是要晾很久，对异味敏感的车友得注意；二是座椅调节，第三排靠背调节角度有限，而且不能电动放倒，女生搬起来挺沉的；三是车机功能，虽然流畅，但华为智驾系统对高精地图依赖度高，部分偏远地区可能没法用高阶功能，不如无图方案灵活。 💡 总结：华为技术赋能，亮点突出但不完美 整体来看，智界V9靠华为的技术加持，在智能、动力、舒适性上都有越级表现，5.3米大空间+零重力座椅+高阶智驾，无论是商务接待还是家庭出行都能hold住，40万+的定价虽然不低，但配置比同价位腾势D9、极氪009更能打。 但它也不是完美的，车身太大导致停车不便、第三排坐垫偏短、部分地区智驾功能受限，这些都是实打实的问题。它更适合预算充足、看重智能和舒适性，且对停车便利性要求不高的车友，如果是经常在市区短途通勤的新手，可能得掂量掂量。 毕竟现在都是曝光配置，量产版会不会减配、品控能不能稳定，还得等上市后看车主反馈。大家觉得这台华为系MPV能成为高端MPV市场的“搅局者”吗？
#玩车不设限Ferrari 12 Cilindri 二次见到，没想到是在新加坡 这次也可算是用相机拍了，Celeste Trevi这个颜色似乎是Roma Spider的发布色感觉在12C上比在Roma Spider上要好看了许多
