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#奥迪Q6预售价你怎么看？9月10日，上奥发布了大订售价，从50万一步直接下降了4万多的起售价。可以看得出，上奥多么希望Q6能撑起难看的销量数据。 不得不说，这个价位还是给了我惊喜的感觉。虽然说，现在几大平台都有人在疯狂唱衰Q6，什么换壳啦，横置啦。但我想问的是，其实绝大多数的购车普通人，有几个真的懂得这些东西的区别？以4环为底色，加上大空间，区别于传统的奥迪外观（比如Q7和Q5的外观差异就极小，远看都分不清楚），新外观更有辨识度一些。 此外，相对竞品车型，同为奥迪的Q7中规7座的，终端优惠完比他贵了约12个W（够我买个埃安之类的电车换着开了），X5就更不用说了，5座入门都要60万了。其他二线品牌就不用说了，XC90优惠完都要到50万，而且车身更短，林肯飞行家也是一样。 毕竟是个奥迪，而且大7座入门，对于我这种有点商务用途，家庭人口较多，每年还需跑一两趟长途的刚需来说还是有不小吸引力的。别说什么途昂，揽境这些了，很多场合，大众品牌是真的不够用的（途锐和辉腾另说）。 综上所述，个人认为Q6还是有一定市场的，尤其在将来如果有一点终端优惠的话，成为上奥的销量担当还是有可能的。
#奥迪Q6预售价你怎么看？9月10日，上奥发布了大订售价，从50万一步直接下降了4万多的起售价。可以看得出，上奥多么希望Q6能撑起难看的销量数据。 不得不说，这个价位还是给了我惊喜的感觉。虽然说，现在几大平台都有人在疯狂唱衰Q6，什么换壳啦，横置啦。但我想问的是，其实绝大多数的购车普通人，有几个真的懂得这些东西的区别？以4环为底色，加上大空间，区别于传统的奥迪外观（比如Q7和Q5的外观差异就极小，远看都分不清楚），新外观更有辨识度一些。 此外，相对竞品车型，同为奥迪的Q7中规7座的，终端优惠完比他贵了约12个W（够我买个埃安之类的电车换着开了），X5就更不用说了，5座入门都要60万了。其他二线品牌就不用说了，XC90优惠完都要到50万，而且车身更短，林肯飞行家也是一样。 毕竟是个奥迪，而且大7座入门，对于我这种有点商务用途，家庭人口较多，每年还需跑一两趟长途的刚需来说还是有不小吸引力的。别说什么途昂，揽境这些了，很多场合，大众品牌是真的不够用的（途锐和辉腾另说）。 综上所述，个人认为Q6还是有一定市场的，尤其在将来如果有一点终端优惠的话，成为上奥的销量担当还是有可能的。
