简介:这个人很懒,什么都没写~
猛哥财商
#我与AMG的故事早就想换车,一直没时间去看车,别人推荐过新E300L,A6,X5,macanS,奔驰E。X5太大,奥迪开了10年想换换品牌,macan还没看。车展去看过E300,看下来没什么感觉,最不喜欢的就是尾灯设计,本来考虑尊贵版,但是还要预定,主要是...查看全文
秘银之旅
来说下2024款GLC43的真实使用感受,纯纯手打,也许有你感兴趣的细节点 1.油门行程较长,在C模式下不敏感,在S及S+模式下非常敏感 2.刹车,刹车行程有点短,控制不好容易点头,制动力很足,轻刹车有异响 3.因为48V的能量回收,松油门溜车降速很快,拥堵状态大部分缓降速都可以丢油门最后踩停 4.油耗基本怎么开都在12个左右,实测爱跑98比中石油98多跑50公里左右 5.变速箱起步会有顿挫,起步深踩缓松保持不大幅改变的油门输入可以减缓,双离合都这样 6.动力部分没太多好说的,就算是C模式下深踩也比较凶,S跟S+会有点害怕 7.高速可以做到1700转9档140-150KM/H巡航,非常稳定 8.底盘有韧性,但是路面所有信息你都会感受到,烂路会很颠,哪怕是C也是,侧向支撑有很强的信心 9.转向让你感觉不是在开SUV,转弯半径很小,但是后轮转向在倒车时候角度和普通车有区别,需要适应 10.自动启停无法永久关,上车就把关了,在启停临界点会来回启动 11.主动刹车有过几次隔空刹停(踩出ABS咔咔咔那种),比较吓人,我已经调到延迟刹车,1次下雨正常路面行驶凭空刹车、2次夜间大空间停车倒车突然刹停、3次停车位倒车突然刹停 大概就这些,后面有我会长期更新,大家有什么想问的也知无不言。 11. 11.
Exchange
先放结论,这是等等党的胜利,老款GLC63升级海外809的全液晶屏幕,中控大屏和NTG5.5主机,外加拇指控制方向盘和AMG液晶旋钮。这全套中期改款内饰上身后让古早款的GLC64重获新生,可以养老了。 为什么不置换新款,而是折腾一台20...查看全文
HomeRun中
一年前当过短暂的极光车主,无奈开了一段时间后感觉还是不合适就出掉了。当时也看过星脉,但那会儿价格还不够香。今年媳妇挣钱了想给我换台好点的车,正好遇上年初星脉降价,果断拿下。 帅是真帅,个人认为同类型无竞品,优雅城市SUV。 比例很舒服,整车外形比例很笔挺协调,有种英伦独特的西装绅士特工般的优雅,只要不跟大哥揽胜和揽运停一块儿(两大哥气场实在太强)。 整体感受: 动力24款只有2.0 250p和典范版400p,无奈现车典范版没有喜欢的内外饰配色。虽然是2.0但加速很顺很从容平时驾驶习惯不激进,感觉跟自己的性格节奏很匹配,个人感觉日常够用了。更大的惊喜是在4s店花了点小钱刷了原厂300p马力程序、Dynamic i(动态模式下可以调节发动机响应、方向盘松紧和悬挂软硬等等),还有二代全地形之后!!→→→刷完程序能明显感觉加速更顺,低速顿挫减少,开动态模式加S档驾驶体验香爆,引擎声都感觉更浑厚了,感觉血赚大几万!!甚至感觉油耗都低了10-15%(亲测同一段高速相同的路况和驾驶方式),可能是因为刷完程序中低转速发动机效率更高了吧。 越野各种模式该给的都给了,暂时没机会用。但作为普通驾驶者体感上平时偶尔走烂路开启全地形控制确实游刃有余安全感信心十足,乘坐的人也说能感受出高级感 后排乘坐其实只要不是180大高个绝对够用。 内饰虽然少了物理按键,但实际使用习惯了操作效率确实还可以,UI设计的算是比较考究合理,并没有那么违反用户习惯。 硬伤❌ 之前试驾好几轮都没发现,后来开久了才觉察到油门旁边有个大鼓包,费脚,开久了会累,之前开惯奔驰E级轿跑习惯伸开腿靠边,遇上这鼓包刚开始真的挺难适应,而且里面居然只是空调部件,却占用那么大空间,也许是因为英国设计师开右舵?路虎全系只有星脉是这样
汽车观赏
22寸五幅钻石切割轮毂,110拉花配上黑色顶棚,5米多的车长,气场不输奔驰大G,是你会花100万选择吗?
朴实铅笔fq
提问这个豹8 出个大五座这么难吗?